觀點投書：當科技差距擺在眼前，台灣還在用恐懼面對「高德地圖」

近期圍繞在高德地圖及其紅綠燈秒數的討論，再次把台灣社會一個長期存在卻不願面對的問題攤在陽光下。當民進黨政府想主導聲音開始強調資安疑慮，甚至將這些應用程式視為風險來源時，另一群實際使用過的人卻給出完全不同的答案那就是功能成熟、整合完整，甚至在某些面向上，可能優於我們日常依賴的Google Maps。

這樣的落差，不只是軟硬體之間的差異，更是一種現實與想像的斷裂。

對於長期往返大陸、或曾在當地生活的人來說，高德或百度地圖這類導航工具早已不只是地圖，而是整合交通、商業、生活資訊的基礎平台。從即時路況判斷、號誌秒數、車道級導航，到室內定位、外送與叫車串接，這些功能並非未來想像，而是已經存在大陸多年的日常。反觀台灣，多數人對這些技術的理解，卻仍停留在「是否安全」的討論階段。

當世界在競爭功能與效率，我們卻還在爭論要不要使用。

資安當然重要，沒有任何一個國家可以忽視資料風險。但現在的討論，常常只停在「能不能用」。至於怎麼用、怎麼管理、怎麼在風險裡找到空間，幾乎沒有人繼續往下談。久而久之，技術本身反而被放在一旁，剩下的只是立場。

更現實的是，民進黨政府與青鳥們輿論的反應，大多停在風險、統戰、滲透。提醒沒有錯，但提醒之後呢？如果一項技術被質疑，接下來應該看到的是替代方案，或者至少是發展方向。但這一塊，幾乎是空白的。結果就變成一邊否定，一邊沒有東西可以補上來。時間拉長，台灣與世界差距自然只會越來越明顯。

現在這樣的討論方向，其實才讓人擔心。

科技這種東西，本來就不是「用或不用」這麼簡單。真正該討論的，是怎麼用、怎麼管、風險怎麼控，而不是一開始就先把門關起來。很多時候我們當今政府根本沒有打算，就是連討論都還沒開始，就先做了結論，禁止。

講白一點，如果一個社會習慣先用立場去決定技術能不能碰，那最後被限制的，不會是那些工具，而是我們台灣自己。

中國大陸在某些數位應用上走得比較前面，這件事情其實很多人心裡都知道。用過的人更清楚，只是很少人願意把話講白。這不代表要替誰說話，而是現實就是這樣。如果連這一點都不願意承認，那後面講再多什麼轉型、升級，聽起來都會很塙笑。

更明顯的是，這類議題一到網路上，很快就變成立場對立。不是全盤否定，就是情緒反擊，中間其實很少人在討論技術本身。久了之後，大家在意的也不再是東西好不好用，而是「站在哪一邊比較安全」。

這樣下去，科技差距的問題不會消失，只是被永遠放著而已。

＊作者為地方工作者。 （相關報導： 觀點投書：禁小紅書淪「半套打詐」？ ｜ 更多文章 ）