VIP 專屬文章 陸文浩觀點：如何反制共軍無人機─揭露殲-6W神風特攻的長短板

3月27日媒體引述美方智庫報告稱，共軍在福建與廣東沿海機場部署殲-6無人機，有欲在未來台海掀起戰事開端，消耗我防空戰力，此舉一出是「雷聲大雨點小」。28日共軍在台灣周邊海空域進行「聯合戰備警巡」，又有共軍現役一線無人機由台灣西南穿越巴士海峽附近空域繞往我綠島以東空域後折返，筆者從近年無人機活動發現聯戰新常態。

3月底，日方罕見連續公布，28日至31日有共機在東海上空活動，以及共軍艦船總計5艘由黃海經對馬海峽進入日本海活動；期間有俄羅斯機艦在日本周邊海空域活動，中俄活動行徑異常。大陸30日對外公開邀請中國國民黨鄭麗文主席赴陸訪問與交流，共軍仍有11架軍機與8艘軍艦在31日美參議員訪問團離台日擾台，引發各界關注。

首先，近期據國外媒體路透社報導，美國空軍暨太空軍協會（AFA）旗下智庫密契爾航太研究所（The Mitchell Institute for Aerospace Studies）發布「中國空中戰力追蹤」（China Airpower Tracker）報告，引用衛星拍攝到共軍在鄰近台灣附近的大陸沿海有5處福建機場與1處廣東機場，部署外型與殲-6相似的戰機，且戰機已經改裝成無人機，數量至少有200架以上。國內、外的國安高層官員、美海軍退役情報官、智庫研究員等此刻認為，共軍欲在對台作戰，第一波攻勢將以殲-6無人機消耗我昂貴防空導彈等系統。此言一出，又引發各方再高度關注！可見，西方人的思維，真的是與中國人的思維有所不同！

首先，中國大陸於1958年開始仿效蘇聯米高揚-古列維奇飛機設計局在1950年代研製而成的一種雙發噴氣式超音速戰鬥機。1960至1970年成為蘇聯「國土防空」部隊的主要裝備。1962年大陸仿製成功正式列裝空軍，成為中國人民解放軍空軍裝備的第一種量產化的超音速戰鬥機，名稱為殲擊6型戰鬥機，簡稱殲-6（J-6）。

首架殲-6戰機於1964年交付使用，1986年停產，直到2010年6月12日完全從大陸空軍退役。殲-6機型號（如殲-6甲、乙等、殲偵-6、殲教-6，以及改成強-5攻擊機）眾多，除大陸空軍使用最多數量之外，也撥發給海軍航空兵使用，粗估製造數量高達5200架。 （相關報導： 共機擾台空窗超詭異，共軍憋大招？作家解讀中國意圖：估「這時」增加部署 ｜ 更多文章 ）

殲-6戰機2010年除役後，次年、2011年7月份有衛星照片釋出稱，有55架狀況良好的殲-6戰機改為無人機，並有使用在「欺敵」與「對地攻擊」方面。2013年大陸央視在12月份有報導，殲-6戰機改裝成為「無人靶機」使用。筆者也搜尋到2017年我媒體就有大肆報導，並有軍事專家質疑殲-6戰機改裝成為無人機的實戰性。雖然大陸在2025年長春航空展中，有展場介紹殲-6無人機於1995年首飛成功，除去射控與副油箱等系統、增設地形匹配導航系統，以作為「攻擊機」與「訓練靶機」之用。大陸軍事專家也分析，殲-6無人機的改裝完成，將提供未來消耗對手防空導彈數量；筆者觀察或許在聯合作戰中，共軍會參考空戰史中，以無人機誘使對手防空雷達開機，運用戰機電子戰的軟硬殺作為，摧毀對手軍事設施等，但要以「無人靶機」的任務導向作為消耗我防空導彈數量，也未免高估其戰力。

然共軍將殲-6戰機改裝成無人機的議題，說白了筆者也足足看了十餘年，新聞也炒作了好幾年、好幾次，真的沒有一個創新的發展。此刻，正巧有美對台軍售中售我軍用無人機，且台中市長盧秀燕訪美返台後，新聞釋放台中欲爭取成為製造多用途的無人機，以創造台、美多方商機的高科技首都。

筆者提醒讀者，共軍殲-6改裝無人機在實際發展與運用，居多停留在「無人靶機」。回憶，筆者曾於2023年9月份，以我媒體新聞與官方等公開資訊蒐集、統計2018年至2023年6月底，對共軍無人機在台灣周邊海空域運用研究，發現當時共軍使用KVD-001、TB-001、彩虹-4、BZK-005、BZK-007、無偵-7等較為先進的無人機，在台灣周邊海空域頻密執行各項任務活動。

從現代戰爭使用無人機，乃朝向短小精幹，且破壞力強，如能具備高速與匿蹤能力更佳。但共軍殲-6戰機改成無人機者，均不具前述任何優點，除非共軍使用殲-6戰機來撞我戰機，但這種方式，在還沒消耗我戰機前，就已經被我軍機給擊落。再以殲-6無人機執行空對地、空對海，相較於現役軍用無人機，其目標太明顯，且實戰運用力度不足以有如中（兩岸）、外學者所稱，共軍能達到「在對台作戰中消耗我防空導彈存量」等策略。就算還有點跡象，只能純粹在以空對海策略，有如二戰時期日軍神風特攻隊，以螺旋槳零式戰機帶彈高空俯衝自殺式攻擊海上艦船。然此舉，就算突破我艦隊防空區，進入各作戰艦進程防空屈就被我方陣快砲擊毀無誤，還談什麼過海峽中線消耗我方防空戰力。說不客氣，頂多擺拍讓各方衛星偵照不斷地照、位置變換令外界皆以為有些許變化，真正的最大效果在於心理與宣傳，小於實際功效。故這些外國智庫專家學者，應該效法大陸近十餘年長期研究國外無人機的軍科發展與技術，或秀出更多共軍現役軍用無人機部署，較符合務實性。畢竟現役無人機的性能等，皆比殲-6無人機具備各種戰場環境與戰術運用。

假設殲-6無人機真是好用，為何這十年至二十年間，怎沒看到實際運用在台海空域測試呢；反而是共軍現代款的各型無人機在福建沿岸、當面台海空域、以及台灣周邊空域活躍，甚至這些無人機運用在渤黃海、東海、南海、甚至外銷中東等國家使用。如要有更好的空對地打擊，只能適用於第三世界國家，支援地面作戰之用。近年，筆者發現共軍已經運用現役無人機由我金門以南經澎湖西南、沿著台灣西南空域，過台灣以南轉東北至我綠島以東一帶空域盤旋後返航。此舉已經成為繼共艦常態部署的另一個新常態。當學者還是沒談到這細微的發現，將是拖延錄影報導時間，扯一堆無法查證與驗證的政治因素，以迎合官方與媒體。 （相關報導： 共機擾台空窗超詭異，共軍憋大招？作家解讀中國意圖：估「這時」增加部署 ｜ 更多文章 ）

然國際上以無人機運用在俄烏、美以與伊朗戰爭中，雖然我方仍是要學習如何研製適合在陸海空戰術反制的無人機，以及警消、亦或民生等需求的各型無人機種。相對地，對岸在此陸海空等無人載具的研發與使用，早已經立足於國際聲譽與實戰及測試過。筆者閱讀許多有關無人機文獻，如何有效反制他方無人機的襲擾、甚至攻擊。拋開許多高等數學與技術性語言。簡單來說，就是斷網、斷訊，截斷操控員對無人機的指揮、截斷導航衛星提供無人機精確位置、截斷無人機回傳訊息與感測目標等，如何在廣大的空域內使其無人機無法飛行與運作。如更甚者，入侵其指揮鏈路，將其無人機最後為我所用，將比我欲以無人機反制無人機，達到孫中兵法，不戰而屈人之兵。

最後，依我氣象預報，3月29日星期日晚北部將變天轉有雨，30日預報顯示早晚有雨，然實際北部天氣出太陽。共軍就在天氣轉變前的掙扎，在3月28日1121時起，組織共機殲-10、殲-16、空警-500等各型主、輔戰機及無人機計15架次出海，其中11架次逾越中線及其延伸線，進入我北部、中部、西南及東部空域，配合共艦在台灣周邊海空域進行「聯合戰備警巡」。而比較以較以往共軍「聯戰」共機20餘架規模，此刻有草草以十餘架小型空中兵力協同共艦聯訓。3月28日1005至1520時1架共軍無人機，常態性由廣東南澳經台灣西南空域，沿著台灣防空識別區以南邊緣轉東北、至我綠島以東一帶空域活動後折返。

共軍東部戰區3月28日在台灣周邊海空域進行「聯合戰備警巡」的同時，日本防衛省統合幕僚監部30日也罕見延遲對外公布，共機運-9哨戒機（依據圖示筆者推斷為反潛機）28日下午在東海空域不斷地上下多方盤旋，筆者懷疑其有意在該空域探測水下潛艇活動。此運-9機應該跟我方28日發現在台灣以北空域的輔戰機應該是不同者，但大概可進一步推斷在台灣以北空域的輔戰機型，應該為此類反潛機（特點尾部有一根長長者）。

另者，日本防衛省統合幕僚監部3月27日公告，發現3月27日星期五上午至下午，有2架俄羅斯巡邏機（圖-142）從太平洋飛來，途經鄂霍次克海，飛越日本海，抵達秋田縣近海，隨後返航飛往大陸方向。30日日方也延遲，俄羅斯海軍1艘巴爾札姆級情報蒐集艦/80，27日星期五上午約6時，出現在距離日本青森縣達比岬以西約120公里的海域，並向東航行。隨後，經確認，該艦於3月27日（星期五）至3月28日（星期六）期間，沿津輕海峽毗連區向東航行，在達比岬西南約50公里處掉頭，並沿同一海域向西駛往日本海。俄方機、艦之動向，依據以往日方軍事部署，推斷與美國太平洋空軍（Pacific Air Forces）第35戰鬥機聯隊轄下第13中隊的F-35A戰鬥機，28日已部署在日本三澤空軍基地有關。

日方也罕見對中國海軍進行監控，先後於3月30日至31日發布，一艘中國海軍東調級情報蒐集艦/799，3月29日星期日上午約7時，出現在長崎縣對馬島西南約80公里海域東北方向航行。隨後經對馬海峽向東北方向駛往日本海。另3月30日（星期一）至3月31日（星期二）期間，日本發現3艘中國海軍作戰艦船/119、102，和補給艦903等，經由對馬海峽向東北航行，駛往日本海。隨後，確認前編隊後仍有作戰艦1艘/120尾隨，情況異常。

查詢上述艦船均為共軍北部戰區海軍，有駐山東青島第1作戰支援艦支隊偵測船大隊815A型電子偵察艦金星號/799、駐山東青島第1驅逐艦支隊055型驅逐艦拉薩號/102、第1作戰支援艦支隊903A型綜合補給艦可可西里湖號/903與駐遼寧大連第10驅逐艦支隊052D型驅逐艦貴陽號/119、成都號/120等5艘艦船。 （相關報導： 共機擾台空窗超詭異，共軍憋大招？作家解讀中國意圖：估「這時」增加部署 ｜ 更多文章 ）

筆者初步推斷共軍北部戰區海軍5艘艦船參與3月22日1800時至4月1日1800時，在山東青島東南方約87.3公里4點連線11,338平方公里範圍內進行軍事任務，與北部戰區海軍「遼寧號」航母與驅逐艦支隊等艦船進行艦隊級大型軍演後，29至31日往日本海進行春季遠海訓練。（如附圖）

至3月31日有媒體稱美參議院跨黨派（美國聯邦參議院外交委員會民主黨首席議員夏欣、共和黨參議員匡希恆、聯邦參議院「台灣連線」共同主席堤里斯及聯邦參議員羅）訪問台灣，共軍昨天8機艦出動騷擾台灣。但筆者實際觀察國防部示意圖，共機僅1架直升機在台灣以南空域。更仔細觀察這是共軍1架艦載的直升機，明顯台海當面3月30日無共機出海，30日回歸僅有共艦6艘、公務船1艘在台灣周邊海域部署。空軍如此態式，真的沒把美參議院議員們看在眼裏；相較於美國第三把手的前眾議院議長裴洛西2022年8月出訪台，引發共軍機艦圍台軍演者不同。

從3月30日共機不出海，只是正巧是中共中央台灣工作辦公室主任宋濤30日上午宣布，中共中央和習近平總書記歡迎並邀請鄭麗文主席率中國國民黨訪問團於4月7日至12日到江蘇、上海、北京參觀訪問。有學者稱後續，共軍會因為鄭麗文出訪大陸減緩台海活動。但筆者認為過度樂觀，基於共艦已經長期保持常態5至6艘部署台灣周邊海域、對台策略在2023年起，「惠台政策軟的更軟、軍事強硬的更強」，後者基於台灣政治動向外。另在外國軍事挺台政策，共軍關注由美軍為首轉移到日本實際的軍事動作與部署。而共軍是否緩和軍事行動以支持兩岸政黨交流，除排除天候與外軍航經台灣周邊海空域、固定台海「清明連假」前開始戰備巡弋與值班、例行性軍事訓練等，就看7日至12日當面台灣海峽中線是否有大批共機進行聯訓？

我國防部於4月1日上午10時許公布，3月31日6時至4月1日6時，有共機11次(進入西南空域11架次）及共艦7艘、公務船1艘，持續在臺海周邊活動。1日一早有媒體稱，昨天美參議員結束訪台行程，有共軍11架軍機8艘軍艦擾台。筆者依據國防部釋出共機活動示意圖，前者共機們3月31日1000-1740時主、輔戰機計11架次，在台灣防空識別區西南至南南西邊緣之台灣西南廣大三角空域活動。共機活動範圍有延伸至台灣防空識別區西南邊緣外，有包含我外島東沙島附近空域。此緣由，來自於大陸汕頭海事局曾於3月26日18時45分公告「軍事訓練—粵航警155/26」，南海，3月28日至4月10日，以下六點連線海域內進行軍事訓練：（1）23-23.9N 116-50.3E；（2）23-23.5N 116-51.3E；（3）23-21.9N 116-50.1E；（4）23-23.7N 116-48.5E；（5）23-23.9N 116-48.7E；（6）23-23.1N 116-49.6E。禁止駛入。此軍事訓練區概約位於廣東汕頭市東北方約13公里之韓江出口處6點連線7.77平方公里範圍內，禁航區範圍右側鄰近廣東南澳東南、我台灣防空識別區西南邊緣，4月1日共機11架次有參與在台灣防空識別區西南邊援外，共軍某部延續3月20至27日第一階段於廣東汕頭東北方進行軍事訓練，非與美參議員訪台有關，我民眾無須擔憂。 （相關報導： 共機擾台空窗超詭異，共軍憋大招？作家解讀中國意圖：估「這時」增加部署 ｜ 更多文章 ）

＊作者為中華戰略學會研究員。