VIP 專屬文章 陸文浩觀點：共軍突穿日菲封鎖，三艦隊布局西太─以遼寧號航母為核心

11月上旬（7日至10日）我媒體相繼報導，國外智庫發現共軍去（2025）年底『正義使命-2025』環台軍演，可能代表其正嘗試動員將三個沿海戰（東、北、南）區的水面作戰兵力整合為單一的遠海作戰任務。示警解放軍將模擬孤立台灣。然好笑的是，現都已11月中旬，再過2周台灣即將進行縣市長等選舉。有關前述，筆者早在今（2026）年1月1日就已經以圖文評論提到三個戰區海軍兵力參與是項演訓。此刻國外智庫，動作會不會太慢。

再者，其就近期共軍艦船數量及其部署（西太平洋）的地理範圍，表示「很可能正在進行一場旨在模擬封鎖台灣的大規模軍事演習」。

10日媒體報導國防部長顧立雄稱：中國近日確實在西太平洋有遼寧號等戰艦編隊，同時受訪中透露進行的是「區域拒止演練」，「這樣的軍事威懾，意圖破壞印太區域和平穩定」。

稍早前，有學者用上世紀的海戰來套用，稱共軍利用大眾關注航母，忽視主力戰艦尋求與美航艦決戰。然這類先入為主的判斷，無法實際貼近共軍的戰略與戰術作為。因為，這十幾年在美國官方、國會議員、軍火商、與一些智庫等，每年提出共軍當年、次年要對台動武，台灣百姓都已經麻痺。能否有一些更新穎的說法？想必，接下來可能將有一些台灣官方與民間智庫學者及政黨們等，將早期筆者論述共機為一次性任務、艦船可長時間在海上擔任部署等，融合美國智庫的論述配合演出。

然想貼近共軍，必要長期觀察搭配近期，跟著其節奏走、不能用西方的理論與讓美國再次偉大的利益論來照套！不然戰都已經打完了，這類超過1個月以上的期刊與報告，再講述眾所周知的過去式。了無新意！有的，也只是媒體炒作，做一些「認知作戰」，企圖暗藏顏色目的，以改變他人的想法。

既然共軍對外稱是訓練、不針對第三方等，中間的真真假假，基本研處先找依據再逐步釐清分辨，這不再多花時間說明過程。故本文，筆者花費比撰文十餘倍的時間整理共軍「遼寧號」航母近十年遠訓統計表，發現居多的時間均回應美日菲等軍事同盟在第一島鏈、南海、西太平洋海域演訓與構建海上戰略通道周邊島嶼防空和反艦設施等設施。因此，軍事對抗呈現一方多國兵力欲將共軍往島鏈內鎖，一方解放軍致力於反封鎖行動。

遼寧號航母近20年發展，反映中國海軍由傳統近海防禦逐步轉向遠海機動、航母編隊作戰及跨軍種聯合作戰的過程。從2006年瓦良格號改裝工程持續推進，到2012年9月25日交付海軍服役，再到2016年12月首次穿越宮古海峽進入西太平洋，遼寧號逐漸由航母平台轉變為具有遠海活動能力的海上作戰編隊核心。

這段最值得注意，航母戰力形成並非單純艦體建造完成，必須同步建立艦載航空兵、飛行甲板運作、艦載機起降、護航艦艇防空反潛、海上補給及編隊指揮等多項能力。初期以殲-15、直-18系列直升機及驅逐艦、護衛艦組成基本編隊，透過黃海、東海及南海訓練，逐步累積航母運用經驗。 （相關報導： 陸文浩觀點：軍委大清洗，對台指揮失能─共軍還能打台灣嗎？ ｜ 更多文章 ）

2013年11月至2014年初，遼寧號首次進行南海跨區航行，經台灣海峽南下，展開航母編隊訓練。2016年12月進一步穿越宮古海峽，進入西太平洋，並繞行台灣東部及進入南海。這次活動具有重要的發展意義：航母編隊開始實際驗證由東海進入西太平洋，再轉入南海的跨海區機動能力；期間遠海綜合補給艦運用，使航母編隊逐漸具備更長時間維持遠海部署的條件。

從軍事運用角度觀察，宮古海峽、巴士海峽及台灣東部海域，逐漸成為遼寧號遠海活動的海上戰略通道。讓共軍未來航母能夠在東海、菲律賓海及南海間進行機動，並與第一島鏈周邊海空兵力部署產生更直接的聯繫。

因此，2012年至2019年可以視為遼寧號由服役初期走向遠海運用的重要階段。其發展不只涉及單艘航母的性能提升，更涉及中國海軍建立航母編隊作戰制度、艦載航空兵訓練體系及遠海後勤支援能力。（共軍「遼寧號」航母近十年遠訓統計表1-1、1-2）

觀察遼寧號近十年遠海訓練，另一個明顯特點是護航編隊的組成逐漸呈現大型化、專業化及多層次化。早期航母編隊主要由052C型、052D型驅逐艦、054A型護衛艦及綜合補給艦構成，後續則逐漸出現055型大型驅逐艦，並與新型遠海補給力量共同活動。這種變化顯示，共軍航母作戰已經由航母本身的艦載機運用，逐步轉向整個編隊的防空、反潛、對海打擊、預警、通信及後勤保障協同。

航母編隊的作戰能力，必須從整個海上兵力體系觀察。055型驅逐艦具有較強的區域防空及多用途作戰能力，可以承擔航母外圍防空、對海/陸打擊及編隊指揮協同；052D型驅逐艦則提供防空、反艦及反潛等多任務支援；054A型護衛艦可承擔編隊近中程防空、反潛警戒及海上護衛任務。不同艦種在航母周邊形成分層配置，使航母能夠將更多作戰資源集中於艦載航空兵的運用。

其中，901型快速戰鬥支援艦的加入尤其值得注意。航母遠離中國大陸岸基基地後，編隊必須維持燃油、彈藥、食品及其他物資供應。901型的高速航行及綜合補給能力，有助於縮短補給艦與航母編隊之間的速度差距，提升編隊持續航行及遠海部署的彈性。2019年以後，顯示遠海保障已成為航母部署的重要組成。

此外，遼寧號的艦載航空兵也必須納入整體作戰體系。殲-15負責艦載制空、對海及對地打擊，預警、反潛及搜救直升機則支援編隊空情掌握、海面搜索、反潛警戒及救援。2026年遠海訓練進一步出現運油-20空中加油機支援艦載機訓練的公開畫面，顯示共軍正在探索岸基航空兵與海上航母航空兵之間的空中支援協同。

這些變化說明，遼寧號的發展已經不能只以航母排水量、艦載機數量或單次出航天數衡量，而必須將護航艦艇、補給艦、岸基航空兵、艦載航空兵及其他海上兵力納入同一作戰體系，才能理解其遠海活動能力的實際變化。（附表2-1：遼寧號航母編隊主要艦艇與作戰功能演進、附表2-2：共軍驅逐艦、護衛艦探測距離與武器射程估計總表）

近十年遠海活動最值得重視的特點之一，是航行路線與活動海域逐漸多樣化。從最初經宮古海峽進入西太平洋，到2024年首次經由與那國島與西表島之間水域進入太平洋，再到2025年向硫磺島以東及南鳥島西南方向活動，遼寧號的航行已不再侷限於東海、宮古海峽及台灣東部周邊，而是逐步增加向西太平洋縱深海域延伸的活動。 （相關報導： 陸文浩觀點：軍委大清洗，對台指揮失能─共軍還能打台灣嗎？ ｜ 更多文章 ）

這種路線變化具有地理與軍事兩方面的意義。宮古海峽是東海進入西太平洋的重要通道，巴士海峽則連結南海與菲律賓海航母編隊透過不同海峽進出，可以增加跨海區機動的選擇，也能在不同海域進行艦載機起降、編隊攻防及遠海補給訓練。對於中國海軍而言，這些航道不僅是航母通過的海上通道，也涉及編隊如何在不同海域維持通信、空中警戒、反潛及後勤支援。

2024年9月的航行尤其值得分析。依據日方公布，發現首次通過與那國嶼及西表島之間的水域進入太平洋。之後向菲律賓東部及蘇祿海方向活動。這次航行不只改變傳統航路，增加航母編隊在台灣東部、菲律賓東部及南海之間轉場的實際經驗。前，順時鐘的模式，有促使這次以逆時鐘方式，在今年10月中旬由南海經蘇祿海進菲律賓海。

另一項變化在2025年6月的活動則呈現，遼寧號與山東號兩個航母編隊同時在第一島鏈外的西太平洋活動。6月7日遼寧號編隊出現在日本南鳥島西南約300公里海域；這表示航母編隊已經能在遠離中國大陸岸基基地的海域持續實施航空兵訓練。

從戰略地理角度看，遼寧號航行範圍的擴大，使共軍航母編隊有更多機會在第一島鏈外進行長時間活動，也使日本西南諸島、菲律賓東部及西太平洋海空域成為必須持續監控的區域。不過，航母通過第二島鏈附近海域，與已具備在該區域長期獨立作戰的能力仍有差別。真正需要觀察的是其能否在遠離岸基支援的情況下，維持艦載機高頻率起降、海上補給、空中加油及護航艦艇協同。近期共艦編隊多方不停地穿梭第一島鏈戰略通道，尤其是日本西南諸島。回顧時間大約在2017年前後幾年，日方頻密對外公布共艦往來宮古海峽，稱有製造地區安全。共軍國防部常回應，如果日方不習慣，以後我們就常常來，久而久之日方就會習慣。故此次，在美日「利劍27」期間，媒體大肆報導美日在日本九州至西南諸島部署美日岸置反艦導彈將可嚇阻共艦言論。反而共軍刻意頻密穿梭，也向美日傳達有無所畏懼之意。另更深層，共艦多方穿梭海峽利於使用電戰系統被動蒐集美日電子參數，並有火箭軍中短程戰術導彈的支持。

近期有媒體報導遼寧號航母與其他艦船編隊動態，稱此場景象似二戰雷伊泰灣海戰，日軍以航空母艦誘敵，各方反而忽略主力戰艦欲尋求與美海軍決戰。但這類有像進行碩士研究，蒐集一些資訊，再用西方理論套進來分析。此早已經不符合實際上中共「海軍作戰指揮」與「海軍聯合作戰」等中合理的解釋。原因有一個重大改變，中國海軍現代科技術已經超越許多，且每艘作戰艦船防空、反艦、反潛等遠中程預警及水下探測和攻擊能力增強，不輸美軍。

現在共軍一直標榜海空「聯合一體化打擊」，其實就是美軍幾十年前提出的「海空一體化」聯合作戰；驅、護艦等是要保護航母與補給艦；筆者在廿年前就已經發現大陸翻譯許多美軍航母相關文獻。

長久以來，我們都是學習西方那套理論，因筆者資質平庸念書時間比一般人久，不敢跟師長反駁。主因，廿年前就悟道，觀察共軍任何活動現象，除基本上定要摒棄政黨與顏色主觀意見，首先一定要以共軍各軍兵種教則為主，其他為輔。而非軍人用自己本位與主義看解放軍、非文人以自己所學所知來解讀解放軍，如此才貼近解放軍與正確解讀。並且，不要將上世紀的戰略，用來打現在21世紀的戰爭。 （相關報導： 陸文浩觀點：軍委大清洗，對台指揮失能─共軍還能打台灣嗎？ ｜ 更多文章 ）

遼寧號與山東號共同活動，是中國海軍航母發展過程中另一項重要變化。遼寧號服役初期，中國海軍只有一艘正式服役航母，所有艦載航空兵訓練、飛行甲板運作、編隊攻防及遠海部署，都必須圍繞單一航母平台進行。2019年12月山東號正式服役後，中國海軍開始具備同時運用兩艘航空母艦的物質條件，航母發展也由單航母作戰體系轉向雙航母協同運用。

不過，必須區分兩艘航母同時存在、同一基地停靠、同一海域活動及真正共同演訓等不同層次。2024年10月中國官方公開確認兩艘航母並列航行，殲-15進入預定空域進行戰術飛行及作戰訓練。這代表雙航母運用開始從艦艇配置進入航空兵協同訓練階段。

2025年6月，雙航母活動進一步延伸至西太平洋。中國國防部7月1日公布，遼寧號與山東號兩個航母編隊完成西太平洋遠海實戰化訓練，科目包括偵察預警、反擊、海上突擊、防空，以及艦載機晝夜戰術飛行。遼寧號在5月底至6月期間持續於西太平洋活動，並在南鳥島西南約300公里海域出現。這次活動的重要性，在於兩個航母編隊同時在第一島鏈外活動，而非只是在南海進行雙航母編隊航行。

雙航母運用所涉及的作戰課題，遠比兩艘航母同時出海複雜。兩個航母編隊必須協調艦載機起降時間、航空兵活動空域、空中預警、海上警戒、通信聯絡、補給航線及護航艦艇部署。

雙航母的另一個發展方向，除增加航母編隊在不同海區輪流部署的能力。當遼寧號在西太平洋活動時，山東號可以在南海或其他海域執行訓練任務；當兩艘航母同時進入西太平洋，則能使共軍在更廣大的海域維持兩個航母航空兵運用平台。這種運用方式對遠海存在、海上交通線保護、海空警戒及戰區聯合作戰，甚至雙方彼此扮演紅、藍軍實戰化對抗演練等，均具有研究價值。

2026年5月至6月的遠海活動則呈現新的發展方向。遼寧號完成40餘天遠海實戰化訓練，與075型兩棲攻擊艦安徽艦/33編隊進行聯合演練，公開影像也出現艦載機與運油-20空中加油機協同訓練的畫面。這表示航母訓練內容開始向岸基航空支援、空中加油及兩棲突擊兵力協同延伸。

從發展脈絡來看，遼寧號已經從單一航母訓練平台，逐步成為雙航母協同及跨軍種聯合作戰體系中的一個重要節點。未來評估雙航母能力，應進一步追蹤兩艘航母能否同時維持高強度艦載機起降、跨海區航空兵協同及長時間遠海保障，而不能只以兩艘航母是否同時出海作為判斷標準。

綜合遼寧號近十年活動，最值得觀察者，是航母遠海部署與台海周邊軍事行動、東海海空兵力活動及西太平洋聯合作戰之間的關係。遼寧號的航行路線，逐漸涵蓋台灣東部、宮古海峽、巴士海峽、菲律賓海及南海等海域，這些地區同時也是美國、日本、菲律賓及其他區域國家海空軍活動與聯訓的重要區域。因此，遼寧號遠海訓練不只是航母自身的訓練，也涉及中國海軍如何在第一島鏈周邊及其外側建立海上活動能力。

2024年10月的聯合利劍-2024B，是觀察遼寧號與台海軍事行動關係的重要案例。遼寧號在10月13日至14日前後經巴士海峽進入西太平洋，隨後東部戰區展開聯合利劍-2024B演訓。遼寧號的活動與台島周邊聯合演訓在時間上高度接近，反映航母編隊活動已經可以納入戰區海空軍事行動的整體觀察。 （相關報導： 陸文浩觀點：軍委大清洗，對台指揮失能─共軍還能打台灣嗎？ ｜ 更多文章 ）

從作戰體系來看，航母的主要價值在於提供可機動部署的海上航空兵。當航母編隊在台灣東部及西太平洋活動時，艦載機可以支援海上空中警戒、制空及對海打擊，護航艦艇則提供防空、反潛及海上警戒。若再與岸基航空兵、遠程轟炸機、偵察機、無人機及其他海上兵力協同，便能形成較大範圍的海空活動體系。

2026年遼寧號40餘天遠海訓練，值得注意的是其活動海域跨越南海及西太平洋，訓練科目包括制空、防空、對海打擊、支援掩護、遠海綜合救援及實彈運用，並與兩棲攻擊艦編隊協同。公開影像另顯示運油-20與艦載機進行空中加油訓練。這些科目反映遼寧號訓練已逐漸超越單純艦載機起降，而開始納入空中支援、遠海救援及不同作戰平台之間的協同。

尤其航母與075型兩棲攻擊艦的聯合訓練，具有值得深入觀察的意義。航母主要提供艦載航空兵作戰能力，兩棲攻擊艦則可運用直升機及登陸兵力執行兩棲突擊、兵力輸送及海上支援。兩者共同活動，意味著海軍可以在同一遠海部署體系中，整合航空作戰與兩棲兵力運用。不過，這項訓練仍不能直接等同已經完成航母掩護兩棲登陸的實戰驗證，後續仍須觀察是否出現完整的艦機協同、登陸兵力輸送、海上防空及反潛科目。

從台灣周邊安全環境來看，遼寧號遠海活動的影響至少涉及三個層面。首先，台灣東部海域不再只是航母偶爾通過的海上通道，而逐漸成為共軍航母遠海訓練及南北海區轉場的重要區域。其次，宮古海峽與巴士海峽的活動，使航母編隊有更多進出西太平洋的選擇。最後，雙航母及航母與兩棲攻擊艦聯合活動，使海軍遠海兵力的組成更加多樣，台海周邊軍事態勢的觀察也必須從單一艦艇活動擴大到整個海空作戰體系。

因此，未來追蹤遼寧號，不能只統計一年出航幾次、航行多少海里或經過哪些海峽，而應同步記錄每次出航前後的共軍聯合戰備警巡、戰區聯合演訓、電子偵察艦活動、遠程航空兵活動、補給艦出動及其他航母部署。透過時間、海域、兵力與任務四個維度交叉比對，才能判斷航母遠海訓練是否與特定區域的軍事行動形成協同。

從10月28日到11月3日國安會祕書長吳釗燮先後揭露，兩張共軍在亞太兵力部署圖。結合共軍北部戰區海軍「遼寧號」航母打擊群與東部戰區海軍及北部戰區海軍兵力動態，與揭露出南部戰區海軍兵力部署。共軍北、東、南部戰區海軍兵力開始朝遼寧號航母打擊群集結，11月3日中共海軍以北海艦隊的「遼寧號」航母打擊群為中心，模擬北海艦隊兵力防衛日本在宮古海峽、東海艦隊兵力防衛美菲在巴士海峽、南海艦隊兵力防衛菲律賓呂宋島以東海域。

另以航母艦隊屏衛策略與共軍海軍戰略「近海防禦、遠海護衛」，潛艇將部署在航母打擊群東側半圓外圍水下，至少2艘部署。再者，依據近年共軍先後在2024年9月25日火箭軍向西太平洋發射一枚東風-31AG中程戰略導彈模擬彈頭及今年7月6日以戰略核潛艇向西太平洋發射一枚「巨浪系列」潛射戰略導彈。前述，將可形成一個還稍微能夠清晰的戰略防禦「遼寧號」航母與對抗外軍攻擊的態勢。而這次中共海軍以「遼寧號」航母打擊群為核心，將集合北、東、南海艦隊驅逐艦、護衛艦、電子偵察艦、兩棲攻擊艦、遠海綜合補給艦、各型艦載機等，形成一個更完整的航母艦隊編組與支援兵力演練。

至於部分國內外學界與媒體，相繼指稱中共海軍此次在島鏈外的軍事行動，有意對台灣進行封鎖演練。筆者最後簡單的向讀者提醒，共軍對台封鎖演練最為明確的演習，就是2022年裴洛西訪台後的圍台軍演、2024年聯合利劍-2024A及B、2025年正義使命。前述演習屬「戰區主戰」原則部分，與這次中共海軍三大艦隊在西太平洋進行大型演訓屬於「軍種主建」，兩者不同性質。

隨著，吳釗燮揭露的共軍亞太兵力部署，在在證明筆者先前的推斷是正確方向。這場中共海軍遠海機動演習，依據統計附表中，遼寧號航母遠訓曾有中共海軍司令員登艦指導。故這次海軍大型軍演，大膽推斷至少有一名少、中將層級海軍將領隨艦隊指揮。

至於何時會結束，以曾有過40天演訓估算，大約正好是落在我11月28日縣市長與地方民代等選舉前。除非，中共海軍這次想打破以往在遠海進行大型演習的紀錄，來個延長賽，拖至我選舉過後，仍是有可能的。 （相關報導： 陸文浩觀點：軍委大清洗，對台指揮失能─共軍還能打台灣嗎？ ｜ 更多文章 ）

*作者為中華戰略學會研究員。