台灣騎樓為什麼高高低低？不是蓋歪了！背後有複雜原因，很多人都誤會了

台灣騎樓為什麼高低不平？走在街上，同一排騎樓一下高、一下低，推嬰兒車、坐輪椅或拖行李的人常常得停下來抬一下。這種「階梯式騎樓」其實不是單一原因造成，騎樓土地屬於私人產權、各棟房子興建年代不同，加上早期為了防淹水而墊高地坪，都讓高低差越積越多。現行法規雖然要求騎樓地面要與人行道齊平、和隔壁順平，但舊市區的騎樓大多早已定型，整平工程推動起來並不容易。

騎樓是給大家走的公共空間沒錯，不過地是一樓屋主的，鋪什麼、墊多高，過去多半由各家自己決定。早年一整條街的房子往往不是同一時間、同一家營造廠蓋的，有的屋主為了防止大雨時雨水灌進屋內，或是想讓房子看起來更穩固，會把自家地坪墊高幾公分到幾十公分，相鄰兩戶之間就出現落差。

如果街道本身有坡度，例如山坡地或老城區的斜坡路段，房子順著地勢一戶一戶往上或往下蓋，騎樓也就跟著一階一階變化。早年街道排水不如現在完善，墊高地面也是常見的防水做法。

騎樓制度最早可追溯到日治時期，當時的市區改正計畫大量要求建築設置「亭仔腳」，也就是現在的騎樓，讓行人在炎熱多雨的天氣裡也能遮陽避雨。現行規定則寫得相當明確，以台北市為例，「臺北市建築管理自治條例」第7條規定的重點如下：

中央的「建築技術規則」也有類似規定，要求騎樓地面平整、不得設置台階或阻礙物。不過這些規範主要約束新建築，許多老舊街區的騎樓早在規定明確前就已經蓋好。

各地政府近年持續推動騎樓整平，新北市工務局從2010年開始辦理，今年5月底統計已完成超過149公里。由於騎樓屬於私人產權，整平需要住戶同意，不少店家擔心施工影響生意或空間使用，也有人擔心整平後自家門口反而出現新的高低差。

為了降低疑慮，新北市養工處改用3D模擬圖，讓住戶先看到完工後的樣子再決定是否參加。養工處股長謝建宏說明，會把3D模擬圖交給住戶參考，讓大家知道未來自家門前大概會是什麼模樣，以爭取更多住戶同意。另外，如果兩戶落差太大，只靠加設斜坡可能會占掉太多步行空間，坡度也可能太陡，這也是部分路段難以整平的原因。 （相關報導： 地價稅11月開徵！一樓騎樓裝鐵門、堆雜物慘了，財政部曝「1情況」得補稅受罰，稅額減免也沒了 ｜ 更多文章 ）