陳世凱指北宜高鐵「數字都說錯」　張景森回擊了：引用你的數字還說我錯

高鐵延伸宜蘭案日前通過環評，不過規劃引起社會關注，前政委張景森批評此案是「史詩級錯誤」，而交通部長陳世凱今（29）日備詢時表示，張景森指出的預算金額與公里數說法都有誤。對此，張景森針對這兩大重點做出澄清，指出「4000億」並非他的推估，公里數也不是指北宜高鐵的工程長度。

張景森在臉書發文，表示「4000億」經費數字的來源，直接來源是現任政委陳金德，間接來源應該就是交通部，不是他的推估。他在臉書上很明確地引用高鐵目前的規劃官方報告，經費數字是3521億，而未來的經費推估是根據陳金德對外發表的數字。

張景森指出，根據交通部2025年3月的官方新聞剪輯報導，當時工程會主委陳金德曾公開表示，北宜高鐵延伸宜蘭計畫，在基本設計與細部設計後的估算，可能接近4000億元的建設成本，這段話後來成為媒體與討論中「高鐵延伸宜蘭可能要4000億」數字的主要引用來源。

張景森提到，原始官方規劃報告並沒有寫明「確定是4000億」，而是陳金德的推估，但他相信陳金德不可能無中生有，最可能的應該也是交通部給他的數字。「我引用你的數字，你卻說我錯了！而且把4000億講成3500億，會改變北宜高鐵是天文數字的事實嗎？」

張景森續指，「4、50 公里」指的是台北到宜蘭的區域距離，不是北宜高鐵工程長度。他的批評是台北到宜蘭的地理距離大約40到50公里，不適合高鐵系統，而不是指工程中的實際路線長度，官方規劃中的北宜高鐵線路實際長度是約60公里，這是誰都知道的事情，他也多次提到過宜蘭高鐵60公里這件事。

張景森直言，就算將區域距離改成60公里好了，他的論點依舊成立，60公里的距離也根本就不應該採用高鐵系統。相反，他一再強調，原來規劃的直線鐵路只有36公里，就是在批評現有路線捨直取彎，多了1、20公里，不是最佳方案。「陳部長似乎還沒有了解到整個案子現在大家到底在吵什麼。」

張景森也強調，當然，他不怪陳世凱誤會他使用錯誤的數字。因為他有公開說明並非自己的臉書好友，沒看文章，「他的資料都是那些想要害他的下屬給的」。

張景森提到，他日前去了一趟中央黨部拜訪朋友，大家都關心宜蘭高鐵的議題，「我期待部長趕快加入追蹤，成為我第5000名臉友，你就不會再被人呼嚨了！當然，只要部長邀請，我樂意去拜訪部長，提供意見。」