# 許乃文  

高雄市橋科園區位居南台灣半導體S廊帶樞紐位置，政府投入137億打造園區公共建設，行政院南部聯合服務中心今(13)日偕同內政部國土管理署南區都市基礎工程分署、國家科學及技術委員會南部科學園區管理局，以及高雄市政府經濟發展局，共同說明橋科園區招商及整建進度，整體工程預計2025年完工。 行政院南服中心執行長許乃文表示，南台灣近年已建構出完整的半導體S廊帶，相信未來將吸引世界級人才到南台灣就業及定居。同時，國發會在10月底於南服中心設立國際人才服務及延攬中心南部服務據點，國發基金也籌劃於本中心設立南部辦公室，有助於橋科園區進駐廠商獲得資金與外國人才資源。  南科管理局主秘官嘉明提到，橋科園區的建設期程縮短至三年，且全程遵守相關法規，成為國家開發效率的典範，雖然在開發初期曾因有機農場、斷層帶及泥火山等挑戰，如今已從不被看好到搶手。今年南科管理局所轄園區的產值有望突破2兆元，顯現出南台灣科技產業實力。

在全球新冠肺炎疫情尚未獲得有效控制的情況下，為了讓台灣的離岸風電政策得以順利推動，台灣唯一MW級風機葉片製造商天力離岸風電，預計派遣50位技術人才至丹麥接受為期3個月的離岸風力發電機葉片製造技術培訓，第一批11位先遣同仁，已於1月8日出發至丹麥，今(13)日特別舉辦誓師記者會，分享台灣葉片人才培訓計劃，合作夥伴丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）與台灣菱重維特斯(MVOW)皆蒞臨現場，支持並肯定離岸風電葉片製造將成為另一項台灣之光。

離岸風電第三階段區塊開發預計明年第2季進行遴選，由於明年首批使用國產化零組件的沃旭能源，國產化執行成績不盡理想，讓第「國產化」比率訂定變得更為困難；加上經濟部長王美花先前在公開場合表示，第三階段區塊開發風電業者「很可能用很低價甚至零元來競標」，而成本偏高的「國產化」又該如何應處？

哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）代表CIIV基金，今（4）日宣佈正式投入離岸風電第三階段區塊開發，依經濟部能源局即將於年底公告之區塊開發作業辦法進行，並公佈所選出之6處風場場址，包括渢汎、渢成、渢利、渢妙、渢佑以及福芳，分別位於新竹、苗栗、台中及彰化海域，6場址合併裝置容量上看6.3GW。

哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）彰芳暨西島離岸風電計畫11日參與2020能源願景高峰論壇』，CIP台灣區董事總經理許乃文以『台灣離岸風電本土化推動與挑戰』為題，從政策制度、規模經濟、創新科技、產業鏈輔導等面向闡述台灣離岸風電的利基與未來挑戰，並表示政府應延續現行本土化的基礎，堅持第三區塊開發國產化項目制，化身台灣風電國家隊的教練，投入資源強化本土供應鏈的國際競爭力，為將來進軍國際與打造亞太綠能中心作準備。

「台灣國際智慧能源週」16日於台北南港展覽1館圓滿閉幕。此次，哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）彰芳暨西島離岸風場計畫參與2020台灣國際智慧能源週，參展攤位大走北歐風，把哥本哈根搬進台北，成為全場最吸睛的場館。此外，展覽期間舉辦多場次、多主題的離岸風電講座，並將在彰化推動有名的『追風科學工作坊』引進攤位與學童同樂，讓每位參與者即便在疫情期間不便出國，也都能在北歐風情中認識離岸風電與彰芳西島離岸風場計劃豐碩的成果。

哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）彰芳暨西島離岸風電計畫今（29日）與華城電機股份有限公司（華城電機）簽署機艙組裝廠工程合約，預計於2022年第三季完工，落實經濟部工業局「機艙組裝」在地化。

哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）彰芳暨西島離岸風電計畫，以及由中鋼公司與CIP共同開發之中能離岸風電計畫，在水下基礎、風機製造及海事工程等領域，已成功與超過80家台灣本土供應商合作。彰芳暨西島計畫已於今年2月融資到位，正式進入建設期。而中能計畫則預計於2024年併網。兩風場計畫是唯二於2019年底通過經濟部工業局產業關聯審查之離岸風電計畫，肩負全台最高比重國產化任務。

哥本哈根基礎建設基金（CopenhagenInfrastructurePartners,CIP）今（31）日分別與瑞助營造股份有限公司簽署「彰芳暨西島離岸風場運維中心統包工程合約」，及與台灣世曦工程顧問股份有限公司簽署「彰芳暨西島離岸風場運維中心專業營建管理合約」，透過兩家台灣廠商參與，將以彰化漁港為基地，打造符合國際水準、永續20年以上的運維中心。工程預計於2021年完工，將成為亞太地區率先由開發商主導興建的離岸風電運維基地。

今年度CIP離岸風場的地質鑽探工程，日前已由台籍工作船隊「Geo-Energy大地能源號」及「PolarisAustralis奧黛麗絲號」攜手新加坡籍工作船「FugroVoyager 輝固航海者輪」順利完成。CIP即將動員另一艘台籍探勘船「AvatarTriumph阿凡達冠軍號」，進行彰芳西島風場海纜路徑的地質探勘。

在缺乏經濟規模及經濟部立場堅定的狀況下，丹麥哥本哈根基礎建設基金（ＣＩＰ）硬著頭皮，完成彰芳暨西島風場開發案的國產化審議。

年底九合一選舉進入倒數兩個禮拜，處在激戰區的前鎮小港市議員候選人許乃文於9日成立「許乃文草衙漁港後援會」。市長候選人陳其邁與多位高雄區域立委皆到場助講，許乃文更獲多名漁業界代表出席力挺，其中，穩發漁業董事長謝龍隱更受擔任此次草衙漁港後援會的會長。

今年萬聖節適逢年底大選，各候選人也玩起變裝與小朋友互動。萬聖節前一天，高雄前鎮小港市議員候選人許乃文身穿南瓜裝，現身前鎮區明孝里蕭玩玉里長辦公室當起「南瓜葛格」，並在現場派起糖果給「前來搗蛋」的幼兒園小朋友。小朋友們也對著許乃文和里長喊「凍蒜！凍蒜！」，讓許乃文直呼「太可愛」！

針對立委邱議瑩陪睡說言論引發爭議，前鎮小港民進黨市議員候選人許乃文表示，以身相許、陪睡是從韓國瑜嘴巴親口說出來的，身為一個當紅的市長候選人，就算開玩笑也該有個限度，現在這場風波的起因都是因為韓國瑜不夠謹言慎行，就算要道歉也是韓國瑜先向自己的輕浮的言論道歉。

距離2018年底大選不到30天，眾多候選人們準備做最後的衝刺。昨(25)日高雄尋求連任的市議員邱俊憲、何權峰，一早陪同前鎮小港市議員候選人許乃文一同現身，在前鎮媽祖港橋向市民懇託拜票，展現民進黨在高雄團結的氣勢，要力求拚過半進議會一起為市民服務。

民進黨提名高雄市前鎮、小港區市議員參選人許乃文昨(21)日舉行競選總部成立大會，市長候選人陳其邁，立法委員趙天麟、李昆澤、鍾孔炤、劉世芳、賴瑞隆，同屬花媽子弟兵的六小福議員李柏毅、何權峰、邱俊憲、高閔琳、簡煥宗，一同現身造勢大會力挺初次參選的許乃文。現場湧入逾3000名熱情民眾。氣氛熱烈，凍蒜、歡呼聲不斷。但因活動開始前，發生普悠瑪翻車事件，現場先默哀一分鐘。

年底九合一倒數選舉倒數35天，全台各參選人在19日進行號次抽籤。高雄前鎮小港市議員候選人許乃文，抽籤當日帶著「牽手」一起到場，體驗人生第一次選舉抽籤。抽到16號的許乃文，馬上告訴選民「一流的支持者一定要選16號許乃文」，希望自己豐富的行政經歷，能帶給選區一流的服務，並在抽完籤後，立即由賴瑞隆委員陪同進行車隊掃街拜票。

繼韓國瑜「北漂」影片爆抄襲後，高雄國民黨再爆一件抄襲案例。林園大寮市議員候選人邱于軒，在自己粉絲頁貼上競選文宣，斗大標語寫著「相信高雄–韓國瑜當市長–陳其邁做立委」。尤其「相信高雄」正是民進黨在高雄的競選標語，大小場合皆可見到。前鎮小港區市議員候選人許乃文對此表示，沒見過智財權觀念如此薄弱的政黨，這就是韓國瑜口中的「南南合作」，學習中國的山寨行為嗎？

針對韓國瑜提出不實數據，刻意操弄北漂議題，前鎮小港市議員候選人許乃文砲轟，高雄市長選舉開始以來，國民黨多次公開引用錯誤資訊抨擊高雄。受人指證後，卻又扮演受害者角色，造假、抹黑、泥巴戰樣樣來，韓國瑜根本是吳敦義2.0。

年底大選，前鎮小港市議員選情呈現17搶8的混戰態勢。該區首次參選的新人許乃文，積極尋求基層支持；選前不到兩個月，獲前小最具代表的勞工團體－中油大林工會與台船工會力挺，分別於10月6日與10月7日先後成立「挺許乃文後援會」。

在2006年高雄市長選舉時發生的走路工事件，是高雄民主發展史上的一大污點，當時國民黨黃俊英陣營的後援會為於造勢時動員而發放走路工500元「津貼」，最終經法院判決違反選罷法定讞。但國民黨卻看不清事實、看不懂判決，一再惡意指涉此案為陳菊陣營所自導自演的奧步，但追根究底下，這根本就是國民黨的奧步！甚至今日還有背棄前鎮里民、轉往他區競選議員的陳姓國民黨中央委員恬不知恥地重提此案！