# 儲能電池  

人工智慧熱潮正夯，中國正押注大型電池儲能裝置！就在五年前，中國所有儲能電池的裝機容量還不到 4 吉瓦，但截至今年第一季，中國新型儲能裝機容量(主要是電池)，飆升至 155 吉瓦左右，中國政府在 6 月份表示，目標是到 2030 年達到 300 吉瓦。（來源：華爾街日報）更重要的是，根據 Benchmark 估計，去年美國安裝的電池儲能系統中，超過 90% 使......

美商福特汽車（Ford）考慮擴大與中國電池龍頭寧德時代（CATL）的合作關係，計畫攜手在美國本土，生產供應人工智慧（AI）資料中心所需的儲能電池，此消息曝光後，隨即引發國會議員與底特律同業強烈反彈，憂心「引入中資」恐衝擊供應鏈安全與國家利益。《金融時報》報導提到，福特對此計畫似乎早已做好準備，先成立一家全新電池儲能子公司「Ford Energy」，並打算把肯......

不久前，美國汽車製造商還在大力宣傳電動車是未來，但現在殘酷的市場現實就像一輛大卡車迎面撞上，逼得各家車廠急踩煞車，其中最好的例子，莫過於福特汽車（Ford Motor）15日發布的聲明：他們將對其電動車業務提列195億美元的費用。《華爾街日報》指出，這筆金額是企業史上規模最大的資產減損之一，也被視為美國汽車產業至今最明確的一次「清算時刻」：短期內，車廠根本無......

美中貿易戰出現和緩曙光，中國商務部日前宣布將暫停實施稀土及其他關鍵材料出口管制，直至2026年11月10日。對此，媒體人陳鳳馨在網路節目《風向龍鳳配》中指出，中國或許無法用市場作為經濟武器，但此次稀土作為產品依賴經濟武器的作用，已嶄露無遺，而稀少金屬和儲能電池對中國的高度依賴可能形成另一個卡西方國家脖子的關鍵。陳鳳馨指出，美國曾利用市場作為經濟武器，美國的3......

為了解決綠電「入夜歸零」的供電缺口，台電從前年開始在全台建置儲能案場，全台第一座結合儲能的光電場──台南「南鹽田」光電場，今年初也正式掛錶啟用。不過，這一個由綠能國家隊「聯合再生」得標的儲能案場，掛錶迄今竟然還無法通過台電驗收。據了解，「聯合再生」使用法國Saft儲能電池，當初雖出具「非中國製」證明，但最近卻遭第三方檢舉，該產品係在中國生產後，由新加坡子公司迂迴出貨。由於事涉「國產化」政策，經濟部採購稽核小組已經介入調查，「聯合再生」甚至可能面臨1.4億元的賠償。

當外商紛紛因各種因素離開中國，特斯拉卻反向在中國大舉投資。《華爾街日報》上周指出，特斯拉將在上海建新工廠，生產超大型儲能電池，計劃今年第三季度動工，2024年第二季度投產。

上一篇我們談到特斯拉電動車開創新局，帶來一場交通工具的革命，迫使傳統汽車大廠放棄他們的主將（內燃機）引擎。其實早在18世紀，第一台用直流電機驅動的電動車就已經製造出來，並且橫行了半個世紀後，才因當時電池技術的瓶頸，以及競爭對手（內燃機）引擎效能的提升而逐漸敗陣，換來近一個世紀的沉寂。

在千呼萬喚之下，行政院國家發展委員會終於在2022年3月30日召開盛大的記者會，公布了「臺灣2050淨零排放路徑圖」，並與國際能源總署(IEA)的2050淨零排放路徑圖使用相同的架構，描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到2050年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看法，有大力讚揚其高瞻遠矚接軌國際者，也有挑戰其缺乏具體計畫與策略者。

上一篇，我們談到電池賽局四局下半即將登場的固態電池，它將有機會解決動力電池產業的兩大根本痛點，即安全問題和能量密度。我們今天繼續討論固態電池在哪些應用場景有獲勝的機會。