測速照相機是「政府斂財工具」？加拿大1省將全面拆除，反觀台灣近年大擴張成強烈對比 | 洪煜勛

加拿大安大略省政府近期立法通過，宣布境內所有自動測速相機必須在兩週內拆除且停止運作。省長道格·福特（Doug Ford）表示，這類設備早已偏離道路安全初衷，變質為地方政府的「斂財機器」，對降低事故率毫無實質幫助。

測速照相無助於減速！反成地方政府「斂財」

測速相機設置的原始目的，在於透過執法威嚇效果，督促駕駛遵守速限規定，進而減少交通意外發生。然而實際運作狀況顯示，多數駕駛僅在接近測速點時暫時放慢車速，一旦通過監測範圍便立刻恢復超速行駛。

安大略省加拿大政府觀察發現，這種「選擇性守法」現象普遍存在，甚至有不少駕駛直到事後收到罰單才驚覺自己超速，完全失去即時警示與矯正效果。省長福特因此認定，自動測速系統無法達成改善駕駛行為的目標，反而成為各地方政府穩定的財政收入來源。

目前安大略省交通廳正積極研擬替代性道路安全方案。現階段規劃採用的措施包括:在高風險路段增設減速墊、改建圓環式交叉路口，以及加強設置速限警示標誌等傳統物理性防護設施。不過省交通部門坦承，尚未確定這些替代方案屬於過渡性質，還是將成為長期政策。相關執行細節與時程仍在評估階段。

當加拿大安大略省決定全面拆除測速相機之際，台灣卻正大力擴增科技執法設備。根據內政部警政署統計，2022年至2024年間全台新建置610套交通科技執法系統，罰金收益也不斷創新高，與加拿大安大略省的政策走向形成鮮明對比。

政府經常宣導「10次車禍9次快」，但台灣裝這麼多測速照相機真的有用嗎？從數據來看，國內交通事故死亡人數並未因此明顯下降，甚至屢創新高，這是否代表跟安大略省政府說的一樣，「測速照相只是政府的提款機」。

那要如何改善交通才有用呢？《風傳媒》日前曾報導「台灣交通為何爛到被外媒報導？學者指政府1大錯誤：只有落後的國家才靠科技執法」，內文提到學者張金琳認為，只有落後的國家才全部靠科技，真正要改善交通問題還是要找到原因，最簡單的方式可以從道路問題的改善開始，只有了解事故原因後，再適時輔以科技才正確。 （相關報導：機車族注意了！1縣市最新交通規定明年起上路，少做1件事「最慘被禁騎開罰3500元」｜更多文章）

面對日益密集的測速網絡，不少網路民眾期望政府重新檢討速限訂定標準，回歸「自由車流速率」的科學評估方式，而非僵化地套用統一數值。更有效的做法是透過道路工程設計，將車道寬度適度縮減、增加視覺引導設施，讓駕駛人自然降低車速。