軍公教反年改大將嘆欺老何時了！李來希不滿70歲高齡換照：128萬老人能撼動政權

今年5月，新北三峽78歲老翁高速衝撞釀3死悲劇震驚台灣社會，掀起「高齡駕駛」議題的討論聲浪，交通部公路局10月1日宣布，明年起將分階段推動17項改革措施，包含高齡換照從75歲下修至70歲，其中高齡換照新制預計在明年5月實施。對此，軍公教反年改大將、全國公務人員協會前理事長李來希今（2）日在臉書感嘆，「欺老困老何時了？」交通部不理會抗議，一意孤行地公布了70歲重考駕照的政策，128萬人受影響好似一件無關痛癢的事。

針對駕照管理政策，記者會宣布交通部1日在記者戶中宣布，分為3大面向改革駕照管理制度，包括加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，總共研議9項方案；分階段推動17項改革措施，包括汽、機車筆試取消是非題、改成選擇題，新增未滿18歲無照駕駛再犯班，高齡換照從75歲下修至70歲等。針對高齡換照新制，公路局強調，以關懷高齡者安全駕駛為目的，並非禁止長輩開車，而是在滿70歲後，在換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程。

對此，李來希直言，近年人老人總是被人欺，不僅不待見於年輕人，政府又帶頭制定一些欺老困老的政策。針對高齡換駕，他指出細看考試科目，除了危險感知測驗外別無新意，除了讓老人拖著老身花錢三地跑外，實在沒有什麼特別的作用，體格檢查例行性作為交代一下，感知測驗提前5年，然後呢？再來一堂交通安全講習，就這樣每一個老人要花350元作業費，128萬人總計超過4億元。

李來希直指，除了剝老人的皮，還要老人去衛生所或醫院健康檢查，再到監理站考試，再接受交通安全講習，交通費開銷勞師動眾，讓老人疲於奔命的結果，「以後開車就安全了？」128萬人的交通安全講習可能要開2、3萬個班，造就一群交通安全講習達人，一稿可以吃一輩子，監理所站的人員恐怕個個都會贊成這個措施吧。他強調，不反對加強交通安全措施，但ㄧ再醜化老人制定欺老政策讓人不敢恭維，「請別錯估老人的影響力，哪天惹毛了這128萬個老人，128萬個被欺被困老人家庭的反彈足以撼動政權，你信或不信？我們等著看。」

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