【風試駕】不只為了開篷！M-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet：浪漫與力量，值不值480萬？

在電動化與節能聲浪一波接一波的市場氛圍裡，AMG卻選擇推出一台雙門敞篷跑車CLE 53 Cabriolet，售價480萬元，比Coupe版本貴上42萬。這個差價買的不是馬力，也不是硬體，而是一段「與風對話」的自由。當然，浪漫從來不便宜，但懂的人，就是願意。 

這次，有幸成為試駕者，我必須承認，當踩下油門、在時速60公里以下按下敞篷按鈕，看著車頂在20秒內收起的那一瞬間，真的會忍不住在心裡喊出好幾次「我願意」。

「浪漫」值42萬嗎？

CLE 53 Cabriolet的存在感，不需要引擎發聲就已經到位。特有的寬體設計，把「肌肉線條」具象化：車長4853mm、車寬1935mm、軸距為2875mm，靜止時也不斷透露出「我隨時準備好衝刺」的訊息，前後配胎（前265/35 R20、後295/30 R20）不只看起來兇狠，更是性能輸出的保證。

必須說，敞篷車是一種「非理性」的選擇。多了敞篷機構，車重來到2110公斤，比Coupe重110公斤，加上小一點的行李廂（375公升v.s.410公升）、更高的價格，理性上看起來都不划算。不過CLE 53 Cabriolet採用Aircap導流系統與Airscarf頸部暖氣彌補，讓開篷不只屬於夏日午後，也能出現在寒冬清晨。換句話說，這42萬不是買數據，而是買「能在四季享受浪漫」的可能性。

另外，12.3吋數位儀表與11.9吋可調角度的中控螢幕，特別考慮到開篷時陽光直射的情境，這是細節，也是品牌對使用者的觀察力。再選配真皮高性能座椅，長途駕駛與激烈操駕都能得到支撐，更表現出CLE 53 Cabriolet不只是浪漫的玩具，更能陪你長途旅行。

（相關報導： 台積電也要小心！學者揭川普突襲南韓的「籌碼製造術」：台企這做法必須調整 ｜ 更多文章 ）

六缸的溫柔，AMG的激情

CLE 53 Cabriolet採用的是3.0升直六渦輪增壓搭配48V輕油電，最大輸出 449hp/57.1kgm，零百加速4.4秒。數據稱不上瘋狂，卻有一種「溫潤卻能暴走」的氣質。在Comfort模式下，六缸運轉的細膩感讓人想要慢慢享受、幾乎忘了它是AMG；而切到Sport+時，那一腳油門下去，雖然少了點Coupe的俐落，但是引擎的聲浪依然喚起了駕駛的熱血，加上打開車頂，聽著引擎聲混著風聲，都讓人想大喊一句：「這就是AMG！」

 這種「雙重性格」正是AMG的魅力所在，不是永遠張牙舞爪，而是提醒你「我能陪你悠閒，也能陪你狂野。」這份「厚實卻不失靈動」的駕馭感，實在非常討喜。

 而這次試駕時也遇到一個插曲，就是天色轉暗，細雨開始滴落，我只花了幾秒就把軟頂蓋上。車艙並沒有因為是敞篷結構而顯得脆弱，反而展現出該有的豪華與隔音。從開篷的張揚，到關篷後的安穩，也再次展現出CLE 53 Cabriolet的雙重性格，懂得何時浪漫，何時收斂。

值不值？看你怎麼定義「價值」

有人會說，花480萬買一台雙門敞篷車不理性。不過買CLE 53 Cabriolet本來就不是理性選擇，它的價值不在於「快」，因為市場上比它更快的車不少；也不在於「實用」，因為敞篷本身就代表妥協。 （相關報導： 台積電也要小心！學者揭川普突襲南韓的「籌碼製造術」：台企這做法必須調整 ｜ 更多文章 ）

CLE 53 Cabriolet真正賣的，是一段情緒、一種生活方式、一種「與風對話」的片刻。當你在雨中感受到它的穩重，又在風裡享受到它的浪漫，也在晴天時接受它的熱情，你會明白，480萬能買的東西很多，但能同時帶來浪漫與力量的，恐怕只有這台CLE 53 Cabriolet。

（相關報導： 台積電也要小心！學者揭川普突襲南韓的「籌碼製造術」：台企這做法必須調整 ｜ 更多文章 ）