融入運糖火車意象！大樹九曲堂火車公園滿載歡笑前進中

大樹區的孩子們準備好衝囉！工務局推動「九曲堂公二公園」整體改善工程，歷經兩階段施工，現以嶄新風貌開放使用。工務局公園處表示，九曲堂公二公園占地1.08公頃，第一期工程已於112年完工，此次改造結合在地歷史，融入運糖火車意象與自然元素，打造兼具遊戲功能與社區特色的火車主題公園，這趟「公園改造列車」現在正式發車，歡迎大家一起上車。

公園處表示，公園內大榕樹周邊空間設置木質遊具與火車頭沙坑，營造自然系共融遊戲區，深受親子喜愛，而第二期工程則延伸整體風格，大幅增設各類遊樂與體健設施，包含綜合遊戲組、彈跳床、飛碟大轉盤等多樣遊具，滿足不同年齡層兒童的遊戲需求；另新增七項成人體健器材，並增設遮陽帆布與綠籬，供民眾舒適遊憩，全面升級公園機能，讓原有設施「動力加滿」，重新出發。

公園處指出，公園地理位置鄰近九曲國小、大樹綜合體育館與九曲堂車站，交通便利，使用族群多元。平日可作為學校戶外教學與課間活動空間，假日則提供居民及遊客休憩遊玩好去處。過去那台「運糖小火車」的回憶，如今化成一座會讓人會心一笑的火車公園，載著孩子的歡笑聲與家長的輕鬆時光繼續前進，讓九曲堂公二公園成為融合歷史、自然與社區記憶的重要場域，提升地方生活品質，並帶動在地人文與觀光共同發展。

工務局新工處表示，貨櫃車專用道於沿海二、三路南北雙向車道配置為4快1慢，南北向最內線車道提供貨櫃車專用道，外3車道為客貨共用車道，貨櫃車專用道已於今(114)年7月17日全線開通。

工務局表示，大型車分流管理：沿海南星路口自113年8月起啟動分流機制，6月大型車日均流量較113年7月平均減少25%車流量。另為降低車流衝擊，因應大型車作業高峰期之流量變化，本府交通局同步啟用南星路廊智慧號誌控制系統，結果顯示減少約10%-11%的平均停等延滯。

沿海路擴寬與路型變化出於安全與效率考量：沿海路已由原三直行車道擴為四直行車道(增加1大貨車專用道)，並於路口增設左轉附加車道，目的為分流轉向與直行車流，減少交互干擾提升通行效率與安全 。

報導質疑路型變動混亂，但實際係因高壓電設施需設置分隔島，南下方向設計為內側兩車道(含大貨車專用道，供大型車通行)＋獨立兩小型車車道，並以地面標線與導引牌維持連續性，避免用路人誤識。黃色槽化線則為提醒直行車輛勿誤入左轉道，避免中途變換車道，提升順暢與安全，不構成報導所指「交通混亂」的誘因。

號誌秒數配合實際交叉道需求：報導指稱「小路口橫向號誌竟長達65秒，導致看不到下個路口」，有失公允。事實上，65秒號誌週期係因應沿海路與多條小交叉道路之進出需求設計，完整考量交通流量，並非不合理；本府交通局將持續監控分析，隨流量調整號誌時制。

會同業者持續宣導與蒐集建議：市府除已完工開通專用道外，將持續與貨運、貨櫃公會召開會議、宣導駕駛使用專用道，並同步蒐集一線駕駛意見，作為後續交通優化之依據。

新工處指出，「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程」日前已全線通車，後續由本府捷運局進場施作捷運黃線，新工處亦配合設置前置相關交維措施以維持交通順暢。最後階段國道七號施工完成，大貨車高架化將可大幅減少貨櫃車行駛進入市區道路，提高市民行駛平面車道安全性，使整體周邊路網之服務水準得以提高。