雙鐵人事大風吹》史哲接掌高鐵挨批「大西瓜」空降　交長提2事力挺：他有經驗

文化部前部長、現任行政院政務委員史哲即將接任高鐵董事長，此人事案曝光後，隨即引發政治酬庸與專業適任性的巨大爭議。前交通部長陳建宇強烈批評，直言「政治凌駕專業，交通界顏面何在？」不過今（11）日，交通部召開記者會，由交通部長陳世凱正式宣布人事異動，並強調史哲有經手過2件交通建設，是有經驗的。

據了解，此次人事案背後，高層考量之一在於高鐵南延高雄方案即將啟動，未來將面臨土地徵收、地方協調等棘手議題。史哲曾任高雄市副市長，參與規劃輕軌成圓與捷運網絡，具備地方溝通與行政協調經驗，且熟稔高雄地方政治生態，被視為有助於紓解未來潛在的社會抗爭與開發爭議。

史哲有什麼來歷？參與高雄建設、推演唱會經濟

交通部表示，史哲畢業於東海大學，擔任公職超過25年，歷經台中縣政府、行政院勞委會、高雄市政府、文化部長、政務委員，橫跨地方與中央不同領域。其綜合性行政經驗及地方實務，將可帶領即將加入新購車組的高鐵，未來與鐵道局合作推動高鐵南北延伸案，能協調整合與地方溝通，有助於政策落實與工程推進。

交通部也提到，史哲在高雄市歷經大型工程、輕軌興建、規劃高雄捷運路網，又以顧客體驗推動城市行銷、促參招商，演唱會經濟效益大增，舉辦多項國際級展演活動，累積整合性管理經驗。期許他能在兼顧公股權益下，引領高鐵發展新階段。

專業不足？陳建宇痛批「大西瓜」空降

然而，專業社群與部分交通界人士則不以為然。前交通部長陳建宇數度公開表態，強調高鐵經營涉及高度交通專業、公司治理與營運管理，史哲既無交通背景，又無企業經營實務，憂心「外行強勢領導內行」，恐影響高鐵公司穩健經營與中長期發展藍圖。

陳建宇更以「派一個大西瓜來治理也OK」形容決策荒謬，批評上層用人標準完全忽視專業性。他指出，高鐵現階段面臨票價調整、南北延伸計畫推進、異業合作創新等多重挑戰，「這可能不是搞文化的人能很快進入狀況的議題。」

程序爭議：董事會尚未通過即派任

另外，立委黃健豪質疑，高鐵董事長應先為董事會成員，但目前史哲尚未名列高鐵董事會成員名單。交通部回應，行政院已核定史哲將以航發會代表身分進入董事會，再循程序正式出任董事長，但也被批評「程序顛倒、先斬後奏」。

社群上也有許多網友不滿人事安排，諷刺「民進黨，不意外」，也有人表示「這不是酬庸，什麼叫酬庸，太明顯了吧」、「政治領導一切，專業沒有用」。不過，高雄市長陳其邁則力挺老部屬史哲，強調他任內參與重大交通建設規劃，「一定能勝任高鐵董事長」。
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