史哲更適合當高鐵乘務體驗總監？張亞中細數可樂不冰到月薪40萬：又一魔幻人事

行政院政務委員史哲擔任台灣高鐵公司董事長消息一出，隨即引發在野砲轟「酬庸」，對於行政院是否以簽核人事令，交通部政務次長陳彥伯今（11）日交通委員會答詢時僅表示，相關作業程序還在進行中。孫文學校總校長張亞中今在臉書批評，民進黨的「政務官」就是「政友官」，是朋友，就可以做官；他更酸，史哲是否適任，「他的過去」是一份再明白不過的答案，他更適合當「鐵道乘務體驗總監」。​

張亞中指出，民進黨的「董事長」必須是「懂事長」，要懂事，要懂主子，什麼都能政治分贓、人事安排的民進黨時代，交通不再需要專業，鐵道不再仰賴經驗，高鐵董事長的資格條件，也不過就是「懂行銷、會說話、政治忠誠」。史哲是文化系統出身的政務官，履歷中唯一與「高鐵」有關的，大概就是也曾經搭過列車，坐在一等座的車廂裡，喝著不夠冰的可樂，高鐵董事長月薪近40萬，而繳稅買票、仰賴公共運輸的老百姓，則被迫買單。

張亞中批評，他不懂交通不重要，因為在當今政府的邏輯裡，「懂交通」不如「懂陳菊（監察院長）」、「懂賴清德（總統）」，而在綠營權力地圖上，這是一場忠誠者的升級遊戲，只要表現夠好，哪怕昨日還在藝術策展，今日也能掌握軌道命脈。政府稱史哲「有地方溝通經驗」、「擅長行銷」，可以幫忙整合地方和溝通社會，彷彿高鐵是一場要進入城市街頭的藝術行為表演。更令人拍案的是，原本的高鐵董事長鄭光遠才剛被政院肯定、正式任命，數月之後就「被轉任」台鐵，還降薪20萬，「反正，只要騰出位子給對的人，一切都好安排。」

​張亞中指出，史哲的過去是是否適合這個位子再明白不過的答案，從高壓決策、霸凌疑雲、藝文人事鬥爭、文化圈風波，甚至因為「可樂太熱、薯條太軟」而發怒，這些紀錄看來，更適合擔任「鐵道乘務體驗總監」，讓旅客也能感受到一點政壇壓力與文化霸氣。張亞中直言，這不會是最後一次，從交通部長陳世凱到高鐵董座史哲，執政黨正在以一種大無畏的氣魄向社會證明，專業不再是任命依據，政治正確才是升官密碼。

「高鐵這樣的國家資產，本應是科學、效率與安全的象徵，如今卻逐漸變成政治酬庸的滑軌，讓人只能苦笑以對。」張亞中直言，史哲的上任，不是高鐵的創新，而是政治酬庸的續集，是民進黨人事魔幻寫實主義的又一經典篇章；史哲不懂車，但他懂操作；不懂營運，但他懂人事；他不懂軌道，但他懂政治的方向。文末，張亞中更說，未來買不到高鐵票，不用抱怨，想想也許是車上正在進行一場文化沙龍；搭高鐵時不妨也想一想，在這列飛馳的列車裡，誰在開車？誰在開玩笑？

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