衣索比亞航空空難》波音737 MAX 8半年內連掉2架 航空業大恐慌!全球多家航空下令停飛 美航空總署要求波音變更設計

2019-03-12 18:10

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非洲衣索比亞航空1架波音737 MAX8型客機,10日從首都阿迪斯阿貝巴飛往肯亞首都奈洛比途中墜毀,造成機上來自35國的157人全數罹難,而去年10月印尼獅子航空同一機型飛機也發生墜機意外,造成189人死亡。波音737 MAX 8型客機4個多月內就發生兩起空難,儘管失事原因仍待調查,波音公司也一再向外界信心喊話,仍消弭不了外界對這款新型機種的飛安疑慮。繼中國民航總局發文要求國內航空公司全面停飛該機型後,印尼、墨西哥、摩洛哥、開曼群島等多家航空也紛紛下令暫時停飛波音737 MAX8,美國聯邦航空總署則下令波音公司在4月前變更設計,但表示737 MAX 8客機沒有停飛必要。

安全性引質疑 各國相繼停飛波音737MAX 8

衣索比亞國營電視台11日報導,調查人員在衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)東南方約50公里的失事地點德布雷塞特(Debre Zeit)附近尋獲2個失事班機的黑盒子,儘管航空公司表示其中1個黑盒子有部分損傷,但他們仍會盡力搜尋可用資訊以供調查。儘管調查結果未明,波音737 MAX8(Boeing 737 Max 8)型客機投入市場至今不到2年,卻接連發生兩起空難,尤其本次衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)的失事班機,去年11月才由波音公司交付給衣索比亞航空,最近一次保養於今年2月4日,總飛行時數僅1200小時,種種因素使得外界對737 MAX8機型的安全性產生質疑。

全球目前有約350架波音737 MAX 8客機在執勤,中國民用航空局11日晚間6時首開先聲,有鑒於「對安全疑慮零容忍」的原則,發文要求包含波音公司大客戶「中國南方航空」在內的中國航空,全面停飛波音737 Max 8型機種,並要等到進一步與美國聯邦航空管理局(FAA)及波音公司(Boeing)協商後,才會決定日後如何處理,不少航線目前只能改用737-800機型執行。中國是波音公司的重要市場,占全球波音737 MAX 8機型交付總量的5分之1。印尼空運局局長普拉麥斯提(Polana Pramesti)也在同日發布聲明,表示將採取行動,對波音737 MAX8機型展開調查,在確保這款機型安全無虞前暫時停飛。新加坡和澳洲政府則於12日宣布,即日起暫時禁止737 Max 8在當地機場起降。

除中國、印尼外,墨西哥國際航空(AeroMéxico)、開曼群島的開曼航空(Cayman Airways)、摩洛哥皇家航空( Royal Air Maroc )都陸續宣布停飛737 MAX 8,其中由英國航空特許經營、南非的康姆航空(Comair)也選擇暫停使用737 MAX 8,但康姆航空執行長史丹德(Wrenelle Stander)表示,他們對飛機安全仍保持信心。此外,美國航空(American)、西南航空(Southwest)、加拿大航空(Air Canada)等則未傳出停飛737 MAX 8的消息。衣索比亞航空則決定採取「額外的安全預防措施」,停飛剩餘的737MAX8機型,靜待調查結果出爐。

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