明明沒有限制男女,為何飛機上幾乎都是空姐?原來一切要從1930年代第一個空姐開始說起

2019-01-22 17:53

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為什麼飛機上多是「空姐」,空少似乎很少呢?(圖/jsloswewe@flickr)

為什麼飛機上多是「空姐」,空少似乎很少呢?(圖/jsloswewe@flickr)

最近,一位長榮女性空服員出面控訴,一名外籍男性乘客以身體不適為由,要求空服人員幫他脫褲子、擦屁股,且誇張行徑並不只一次,造成她身心極大的打擊,引發眾多討論。不知道你有沒有想過,為什麼飛機上多是「空姐」,空少似乎很少呢?

大眾對服務員的想像〉美麗溫柔、充滿母性

或許有人注意到,至今許多服務性職業仍是以女性工作者為主,像是本篇文章所要討論的空服人員,還有前幾年因過勞議題常常躍上輿論版面的護理師、幼稚園的老師等,八成以上都是女性人員,但這些職業大多並沒有男女的限制,那為何某些行業特別容易有這樣的狀況,而且大家都覺得理所當然呢?

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這可能要先從大眾對於服務員的想像談起。通常大家會認為,服務員應該要和藹可親、溫柔有耐心,最好看了賞心悅目,客人才會想一再光顧。而依照傳統的性別刻板印象,大眾普遍認為女性較具備這些特質,老闆當然也不例外,當這類工作缺人,就理所當然地選擇任用女性。

空服員以女性居多,也是這種社會風氣的產物,相信大家搭飛機時也可以明顯發現,空服員幾乎都是女性,男空服員只有偶爾才會看到。而如果這個行業裡女性數量如此多,工作內容又被視為「女人做的事」,大部分男性就幾乎不會產生想成為空服人員的想法,因此空服員招考時,男女報名的比例也非常懸殊。

近年來,隨著性別意識的發展,許多航空公司也開始錄用男性空服人員,法國航空更是每3名空服員就有1名男性,但相比之下,亞洲地區的男性空服人員仍是少之又少。

女性空服員的辛酸〉光鮮外表下,不為人知的辛苦

很多人認為「空姐」是一個光鮮亮麗、輕鬆高薪的職業,但事實真的是如此嗎?其實能夠拿高薪,背後一定有辛苦的地方。

空服員在被航空公司錄取後,要經過一段長達三個月的訓練時間,受訓期間薪水都不高,主要訓練內容是什麼呢?除了基本的服務內容,最重要的就是保護乘客的安全。因為飛機上除了機師,空服員也是意外發生時的第一道防線。處理緊急措施、如何在90秒內疏散機上人員,都是一門學問,空服員也得學習基本醫療知識,並學會使用機上的醫療儀器,畢竟飛機上的任何狀況,都要仰賴他們第一時間處理。

飛遍全球也許聽起來很美好,但有所得也必有所失。空服員在環遊世界的同時,也面臨著超長工時與不正常的作息。多數空服員會因體質不同而有不同的健康問題,輕微的情況可能是賀爾蒙失調而引發青春痘或經期失調,嚴重的情況則會出現子宮後傾、尿道炎等症狀。再加上航空公司為了營利,時常加開航班、超飛「紅眼班」(指深夜至清晨、飛行時間少於8小時的航班),讓身體不堪負荷,長期照這樣隨機的班表工作,身體出狀況的大有人在。

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