減碳是全球市場趨勢，而電動車更是被公認減少全球暖化和減少空氣汙染的重要工具之一。不過最新研究發現，車輛 (含電動車和燃油車) 的煞車系統在作動時產生的煞車粉塵具有很強的毒性，其危害比吸入一口煤炭還要大。
這項研究結果相當意外，因為電動車相當仰賴煞車動能回收系統，可大幅度減少摩擦碟盤的頻率。不過電動車的車重也比傳統燃油車重得多，也代表著在使用煞車時，每次都會產生更多的粉塵顆粒。
英國南安普敦大學的報告指出，研究團隊分析了不同類型的煞車來令片排放顆粒對肺部健康的影響。其中一種來令片的金屬成分較低，而另外三種來令片則是半金屬、非石綿複合材質和陶瓷。在測試中，非石綿複合材質來令片的粉塵顆粒影響肺部較高；根據評估，它們對人體肺部的毒性甚至比柴油排放更大。另外該研究還指出，這種來令片在北美最為常見，因為它們有便宜、安靜且磨損率低等特點。
電動車不會產生廢氣，但仍會產生大量煞車粉塵顆粒。美國加州和華盛頓州都已通過法律，將降低煞車來令片中的銅含量，但這次的報告指出，這項法案的通過是為了保護水生生物，而不是保護消費者的健康。另外 2026 年起實施的歐盟七期排放法規也將開始限制煞車粉塵的排放，不過未來只會影響新車，但不會限制現有車輛的零件。 （相關報導： 提供轎車與掀背雙選擇 Kia EV4 外觀搶先公開 ｜ 更多文章 ）
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目前全球各地對車輛非廢氣排放 (包括輪胎排放，而輪胎造成的塑膠顆粒也是污染來源) 的管控較少。如上所述，駕駛電動車確實會頻繁使用動能回收系統，但同時也會搭載傳統剎車碟盤，因此同樣會產生煞車粉塵，同時車重往往比燃油車更重，也代表它們會產生更多的污染。
