很多人出國旅遊選擇參加團體，可是同樣的地點、同樣的天數，旅館看起來也差不多，為什麼團費相差這麼大，其實有些眉角連業者都搞不太清楚。以日本線來說，團費差別在於shopping店有沒有補貼，其中最大的補貼是車資，因為日本的人工費用很高，所以巴士的車資很貴，很多公司送機當車子是由shopping店提提供，這樣就節省了很多成本。再來就是領隊是否要繳人頭費回公司，領隊收到的小費按人頭計算，要繳回公司一定的比例，這部分的收入是屬於公司？還是屬於老闆？這就看每個公司的決策。另外還有餐廳的回扣，所以有時候明明行程路線不順，可還是要去特定餐廳吃飯的原因就在於此。接下來就是領隊有購物的壓力，到日本，很多購物是直接在車上填單，物品直接送到旅館，美其名是方便旅客，實際上是變相進店。還有自由活動時，絕對不會讓你進藥妝店，為的是讓你無從比較外面的價錢。團費便宜是吸引你上門，上門後再從其他管道把錢賺回來，畢竟賠錢生意沒人做。
韓國線也不連多讓，團費低得可怕，可是都一定會有一天是進店店去買人蔘、雜貨等等。領隊的小費要跟導遊分，有些還要求繳回部分給公司，不過韓國團因為有當地導遊，領隊工作相較輕松。韓國的生活費用不低，所以團費實際上不應該這麽便宜。東南亞是購物補貼的始組，早期的泰國團要去珠寶店、皮件店，又要自費水上活動，晚上還有看秀，按摩等等，結果在國外花的錢比在國内繳的團費還高，可是國人依然樂此不疲，所以才會衍生出學生團的團費比一般團體還要高的現象，因為學生團不會購物，所以是「no shopping」的團費。還有一種特殊現象帶小孩一起出國，小孩的團費竟比大人高得反常。新加坡雖說旅遊業發達，可是一樣先不說別的國家，其實國外旅客來台灣旅遊也有同樣的情形，尤其是東南亞和陸客團。shopping店涉入遊程太深不是件好事，澳洲團的shopping也控制著旅行團，最高時期聽說每個人補貼到100澳幣，這種品質怎麼會好？但這些國家的觀光局、旅遊局，都睜一隻眼閉一隻眼，因為達到目標人次才是其他都可以忽略。
歐洲則是比較正常的地區，shopping店不會以人頭計費，所以不會控制行程，但是有些公司會要求領先押一筆保證金在公司，然後按照國家不同，要求領隊按人頭向公司繳錢；行程中很多景點門票不包，旅館住得遠遠的，如果不參加自費行程，連出門都是問題；當然購物也是不可避免的。航空公司的選擇是哪裡便宜哪裡去，所以常常有中國籍的航空公司出現，而且出發的時間都是淡季，並沒有真正體會到歐洲的美，實屬可惜。還有巴士的選擇也影響成本很大，像是瑞士團如果使用瑞士車，那成本一定比東歐巴士來得高很多；餐食的成本也差非常多，每人每餐的預算可以相差新台幣1000元以上。還有部分公司要求領隊要將國外購物傭金跟公司折帳，還是老問題，這部分的收入是老關的？還是公司的？
