它雖然最小，卻是最快的！Volvo EX30 Twin Motor Performance 試駕
它雖然最小，卻是最快的！Volvo EX30 Twin Motor Performance 試駕
Volvo 最早於 2022 年 11 月 9 日發表 EX90 時，預告將推出全新入門純電休旅車系。隨後，於 2023 年 5 月 9 日首度釋出 EX30 的預告短片，並在同年 6 月 7 日於義大利米蘭正式亮相。該車作為品牌有史以來最小型的純電休旅，同時也是最低碳足跡以及加速最快的量產車款。
進入 2024 年，國際富豪汽車於 1 月 4 日預告將導入 EX30 與 EX90，並在 2025 年 1 月 6 日正式開放 EX30 線上預訂，訂金為新台幣 1,000 元。而正式發表日則預定在今年 2 月 26 日盛大舉行。
本站《小七車觀點》日前受原廠邀請，針對 Volvo EX30 車系中最頂規的 Twin Motor Performance 車型進行試駕體驗，帶領讀者們搶先瞭解其特別之處！
本次試駕車輛為 Volvo EX30 Twin Motor Performance。新在哪裡：(尚未正式發表，以下資訊可能與正式發表車輛有所差異)
外觀：●車身尺碼 → 長寬高分別為 4,233mm x 1,838mm x 1,550mm，軸距為 2,650mm。●採用封閉式水箱罩 → 承襲 EX90 的設計，符合純電車設計趨勢，減少風阻並提升能耗效率。●搭載像素式雷神之鎚數位頭燈 → 維持 Volvo 特色，同時優化夜間照明效果。●保持家族式簡約線條，搭配流線形的前保桿設計。●車側 → 採用較短前後懸、長軸距設計，提升內部空間利用率。●車色 → 提供五種源自北歐自然景色色澤，包括「雲朵藍」、「檸苔黃」等。●搭載 19 吋雙色切消輪圈設定。●車尾 → 依舊比照 EX90 採用分離式設計，垂直排列的 LED 尾燈，分為上下兩組，提升品牌識別度。●簡潔式後保桿設計 → 與車身風格一致，搭配車頂擾流板，改善氣流導向，提升行駛穩定性。
內裝：●四種內裝風格可選 → 不同材質與配色組合提升個人化選擇。●車室氛圍 → 具備五種靈感源自斯堪地那維亞自然風貌的環境主題，可根據情境調整車室氛圍。●環保材質鋪陳 → 除了儀錶板、車門大量使用可再生材質外，織品上也運用許多如：創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等，高達七成為創新材質。●採用品牌最新的 12.3 吋中央懸浮式觸控螢幕 → 整合車輛功能與資訊娛樂系統，減少實體按鍵。●搭載全新 Google Android 架構打造的車載系統 → 為品牌 Google、Apple 和 Qualcomm 等供應商合作之全新平台。●車載系統具備無線 Apple CarPlay / Android Auto 功能、數位鑰匙功能等，並可相容市面上各種手機品牌與型號。●Volvo Cars App → 可進行 OTA 遠端更新、尋找充電樁、即時充電情況與預冷 / 暖車室等車輛相關功能。
安全與輔助駕駛>>>●車身 → 車身鋁料有四分之一為再生鋁材，再生鋼材達 17%；車體使用之塑料也有 17% 的再生材料。●搭載多項主動安全科技配備，包括：1. Door Opening Alert 開門環境預警系統:在即將打開車門時，透過視覺及音效提示提醒車外情況。2. Park Pilot Assist 停車輔助系統:系統能識別周圍任何可用的停車位，透過 3D 介面選擇車位後系統即會操作油門、剎車與轉向，中控螢幕上也會顯示周圍汽車、牆壁和柱子等物體的距離輔助駕駛監控停車過程。3. Advanced Driver Alert 駕駛狀態感測:方向盤後方搭配感測器，每秒可偵測 13 次駕駛眼睛和面部表情。
動力：●提供三種動力與兩款電池類型選擇 → 分別為單馬達 + LFP 磷酸鐵鋰電池的入門版、升級 NMC 鋰聚合物增程電池 + 單馬達設定的中階版及採用雙馬達搭配 NMC 鋰聚合物增程電池的頂規雙馬達四驅版。●入門版 →最大馬力：272 hp (200kW)、最大扭力：343 Nm、0 -100km/h：5.7 秒、極速 180 km/h。●中階版 → 最大馬力：272hp (200kW)、最大扭力：343Nm、0 -100km/h：5.3 秒、極速 180 km/h。●頂規雙馬達四驅版 → 最大馬力：428 hp (315kW)、最大扭力：543 Nm、0 -100km/h：3.6 秒、極速 180 km/h。
充電規格：●入門版 → DC：153Kw，10-80%，26 分鐘內，續航里程：337km (WLTP)。●中階版 → DC：153Kw，10-80%，26 分鐘內，續航里程：480km (WLTP)。●頂規雙馬達四驅版 → 153Kw，10-80%，26 分鐘內，續航里程：450km (WLTP)。
外觀方面，Volvo EX30 延續品牌家族設計語彙，車身尺碼為 4,233mm x 1,838mm x 1,550mm，軸距達 2,650mm，採用短前後懸與長軸距配置，以提升車內空間利用率。車頭搭載封閉式水箱罩，有助於降低風阻並提升能耗效率，並搭配像素式雷神之鎚數位頭燈。車側線條簡潔流暢，搭配 19 吋雙色切削輪圈，增添運動氣息。車尾設計則延續 EX90 風格，採用分離式垂直排列 LED 尾燈，並搭配簡潔式後保桿與車頂擾流板。此外，EX30 提供五種靈感來自北歐自然景觀的車色選擇，包括「雲朵藍」與「檸苔黃」等。
外型延續品牌家族設計語彙，看上去相當簡潔，同時散發出濃厚科技感。
車頭搭載封閉式水箱罩，有助於降低風阻並提升能耗效率。
搭配像素式雷神之鎚數位頭燈。
車頭下方擁有實際的進氣口，有助於提升空氣力學。
Volvo EX30 車身尺碼為 4,233mm x 1,838mm x 1,550mm，軸距達 2,650mm。
外後視鏡殼、車柱以及車頂採用黑色烤漆處理，營造強烈的對比感。
在 C 住上方可見 EX30 字樣銘牌。
足踏 19 吋雙色切削低風阻輪圈。
車身周圍下方搭載大面積的黑色防刮材質，營造出跨界休旅的視覺感。
中控台搭載最新的 12.3 吋懸浮式觸控螢幕，整合車輛控制與資訊娛樂功能，簡化操作介面。車載系統採用全新 Google Android 架構，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並內建數位鑰匙功能。
空調出風口採取直立式造型，並以金屬元件點綴。
搭載恆溫空調系統，並且可偵測空氣品質。
具備五種可調式環境主題，營造獨特氛圍。
金屬質感的車門把手設計小巧簡約，與整體車室風格融為一體。
車門板上提供不小的置物空間。
中控台下方提供隱藏式儲物空間。
中央扶手採取懸浮式設計，杯架採取可伸縮結構，並將窗戶開關整合其中。
提供 QI 手機無線充電板。
扶手下方提供分層的置物空間。
座椅採用創新的環保材質，表面觸感溫潤且富有層次，牛仔布與羊毛混紡的搭配帶來細緻而溫暖的肌理，同時不失透氣性。椅墊適中偏軟，長途乘坐不易感到疲累，而椅背則提供足夠的支撐，貼合身形。
提供大面積的全景式玻璃天窗，營造明亮的車室氛圍。
受限於車身尺碼，後座空間表現較為緊湊，成人長時間乘坐可能會稍嫌壓迫，特別是在腿部與頭部空間的表現上。
後排中船上除了可見窗戶開關外，還提供 Type-C 電源以及小巧的置物空間。
中船下方提供活動式收納盒，並可在上方看到北歐風格的設計巧思。
前排座椅後方收納袋提供手機專用的置物空間。
前蓋板下方提供 7 公升的置物空間，可用來放置小型物品。
Twin Motor Performance 搭載雙馬達，提供 428 匹馬力 (315kW) 和 543Nm 扭力，0-100km/h 加速僅需 3.6 秒，WLTP 續航為 450km。開著 Volvo EX30 Twin Motor Performance，小七哥表示第一個感受就是驚人的加速性能，428 匹馬力與 543 牛頓米的扭力，讓這台小型純電 SUV 在踩下電門的瞬間爆發驚人的推力，官方數據 0-100 km/h 只需 3.6 秒，實際體驗的確能感受到極強的貼背感。即便是純電車型，EX30 在底盤調校上依然展現出優秀的行路質感，懸吊對於細碎震動的處理相當細膩，在經過坑洞時沒有過度晃動，保有一定的厚實感。至於操控部分，得益於電池配置帶來的低重心，車輛在彎道中的穩定性相當出色，轉向回饋也頗具質感，讓駕駛能夠更有信心地操控這台小鋼炮般的 SUV。
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然而，EX30 也並非毫無妥協。作為一款小型 SUV，受限於車身尺碼，後座空間表現較為緊湊，成人長時間乘坐可能會稍嫌壓迫，特別是在腿部與頭部空間的表現上。此外，雖然 450 公里的續航在同級車款中算是中規中矩，但對於動力輸出這麼強勁的車款來說，頻繁激烈駕駛仍可能使得實際續航打些折扣。不過，若以 179 萬的預接單價格來看，EX30 不僅擁有豪華品牌的質感與操控，還提供了跑車級的性能輸出，無論是作為日常代步車還是家庭的第二輛車，都是相當值得考慮的選項。
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Volvo EX30 提供 318~904 公升的尾廂置物空間，並可進行 6/4 分離傾倒。
後視鏡採取無邊框式的設計，在鏡面上也可見盲點偵測輔助。
享有 360 度環景攝影，對於如此小巧尺碼的 EX30 來說，可說是如虎添翼。
