為什麼輪胎都是黑色的？其實古時候都是白色的！變黑原因曝光
北市一名男子開車上路，因突變換車道遭後方車輛逼車、按喇叭，便不慎錯打檔位，短暫停駛車道7秒，遭開罰2萬4000元。（示意圖／取自pexels）
編按：你是否曾經好奇，為什麼所有的汽車輪胎都是黑色的？事實上，輪胎最初並非黑色，而是後來因為一種特殊物質——碳黑的加入，才變成我們現在熟悉的樣貌。碳黑不僅讓輪胎更加堅固耐用，也大幅提升行車安全性。
本文將帶你了解輪胎的演變歷史，以及它如何成為現代汽車不可或缺的重要零件。此外，本文也會探索頭燈技術的發展，從最早的油燈、鹵素燈到現今的LED與雷射燈，汽車照明如何隨科技進步而不斷演變。快來一探究竟吧！
為什麼輪胎是黑色的？
汽車色彩繽紛，常用紅色、黃色、蘋果綠等華麗的顏色，但再怎麼個性奔放的汽車，輪胎總是黑色。難道是怕沾染柏油路上的黑色塵垢，所以輪胎只做成黑色？
輪胎都是黑色
特別的是，我們見不到非黑色的輪胎。輪胎用天然橡膠或合成橡膠製成，僅此無法獲得所要的特性，所以會加入特殊物質。其中最常用的物質是碳黑。碳黑是從石油提煉的物質，型態為黑色粉末。碳黑與橡膠結合，做成可在道路上滾動的堅實輪胎。
輪胎最初發明時不是黑色。在未使用碳黑的時期，曾使用氧化鋅作為輪胎的增強劑。該物質是白色，所以當時產出的輪胎是白色。1910年，發現碳黑是適合輪胎的物質，之後產出的輪胎全部變成黑色。
橡膠的朋友──碳黑
在石油或天然氣等含碳物質不完全燃燒時，碳黑如煙灰般出現。碳黑是碳的微粒，顏色深黑。特別的是，將碳黑混入橡膠，橡膠會變得更堅實，耐久性也大幅提升。若添加細粒子碳黑，可製作出結實輪胎；若添加粗粒子碳黑，則會製作出柔軟輪胎。
不同顏色的輪胎
也可以製作非黑色輪胎，例如用矽石物質取代碳黑，輪胎顏色會改變。但由於製作過程繁瑣，費用昂貴，所以幾乎不用。除了矽石，還有白色添加物可以使輪胎變白，但性能比使用碳黑的輪胎差，所以未製成產品。
尖端技術製作而成
雖然輪胎只是黑色圓圈，但內含許多複雜技術。輪胎的大小或表面花紋對汽車的性能有重大影響，外表可見的黑色橡膠裡頭有各式各樣的物質。輪胎種類可依季節分類，跑車般動力佳的車子另外使用適合的輪胎。賽車使用的輪胎，有的表面沒有溝槽，外觀光滑。輪胎是尖端技術的結晶。
有備用輪胎的理由
輪胎的橡膠若被尖銳物質刺到很容易爆胎。為了因應爆胎，汽車會多帶一個備用輪胎。有些輪胎爆胎也不容易洩氣，即使不換輪胎，也能繼續行駛一定距離。
輪胎內空氣的壓力必須維持一定，汽車才能發揮其性能。壓力異常時，容易輪胎爆胎而發生事故。最近的車子上安裝了可以確認輪胎壓力的裝置。
燈光從黃色到白色──頭燈的變化
汽車會安裝車燈，行駛夜路時照亮前方。汽車史上首次出現的頭燈是使用油燈，油燈容易熄滅，所以使用火苗不易熄滅的乙炔或油。
從鹵素燈泡到雷射
HID是比鹵素更發達的型態。如果說鹵素是白熾燈泡的一種，那HID可視為類似螢光燈。1991年BMW 7系列安裝了HID。HID比鹵素燈泡更明亮，夜晚可將前方照得更亮。而且HID耗電少，壽命又長。
最近的車子常用LED，LED指的是發光二極管，是會發光的小材料。LED的光量不大，最初主要用於剎車燈或室內燈等不需要亮光的部分。隨著技術發達，現在也有頭燈使用LED。在推廣初期，由於設備昂貴，所以只用於一些高級車，現在則廣泛用於大眾車。LED壽命長，耗電少。最新頭燈是雷射燈，光線可達遠處，能夠照亮前方600公尺。
頭燈禮節
頭燈有遠光燈功能。暗夜打開遠光燈，可以照亮更遠的地方，十分方便。對面來車時，必須立刻關掉遠光燈。因為汽車燈光照到對面駕駛員的正面，會嚴重妨礙駕駛。最近，為了不讓對面的車子感到刺眼，還有自動調節光線照射方向的功能。
進化的頭燈
目前為止，頭燈單純只有照亮汽車前方的作用。現在車子左轉或右轉時，頭燈也會一起轉動，進一步拓寬夜間視野。
用頭燈的燈光顯示圖像的功能也出現了。頭燈可發揮多樣功能，如在行進方向的道路上畫箭頭指引，或上下車時用光表示歡迎等。
作者介紹｜林唯信
大學主修機械工程。長期在汽車專業雜誌《Car Vision》、《汽車趨勢（Motor Trend）》和《極速誌（Top Gear）》擔任記者。曾擔任介紹汽車等移動工具的MOOK誌《Mobilistar》、英國超跑專業雜誌《evo》韓國版、BBC旗下世界頂尖汽車專業雜誌《極速誌（Top Gear）》韓國版主編。
目前運用擔任專業記者累積的知識，為汽車發展領域提出靈感，活躍於企劃人、顧問、內容創作者和作家等多方面領域。藉由汽車相關工作而對其他交通工具產生了興趣。雖然形式各異，但交通工具皆有著「由人乘坐」的共同點，像是船和飛機等移動工具都有值得深入探討的有趣故事。交通工具是科學與技術的結晶，更深入認識各種交通工具，自然就能更進一步走向科學與技術的世界。除了交通工具領域，作者也致力於以淺顯易懂的方式介紹與生活、歷史、文化相關的科技世界。
著作有《圖解100個改變世界的關鍵發明》、《世界建築博覽會》（台灣東販）、《給孩子看的世界船舶史100》、《從科學看地圖上的世界遺產遺址》、《給孩子看的世界飛機史100》（合著）等書；監修作品有《Oh！汽車》。
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代步超值首選 (上)：小資入門十大新車隨著ToyotaYaris、NissanTiida、MitsubishiGrandLancer與ToyotaSienta等80萬元以下國產車型陸續在近兩年停產退出市場，對於不想要在一車一況的中古車市與各家二手車商周旋鬥法、只想入主一輛實惠新車用以代步的消費者來說，選擇性似乎一下減少許多。因此我們特別盤點目前（至2025年1月底）國內入門新車市場的價格級距，以各家品牌中售價最為親民的車款為代表，匯整出最能輕鬆入主的前十大車款排名，其中涵蓋小型掀背、小型房車、迷你跨界，甚至還有中型休旅與中型房車，希望每一位精打細算的消費者都能從中找到最適合自己的入門代步車首選！
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