入門美式 MPV 回歸 2025 Chrysler Voyager 登場
入門美式 MPV 回歸 2025 Chrysler Voyager 登場
現行世代 Pacifica 起初亮相於 2016 年,不過在 2020 年原廠為了進一步吸引預算型買家,讓闊別市場多年的 Voyager 車系回歸,取代 Pacifica 低階規格車型的定位。
2025 Chrysler Voyager 登場。在外型部分,Chrysler Voyager 其實就是承襲 Pacifica 而來,整體差異性並不算太大,取消大多數的鍍鉻元素,僅配置 17 吋單色鋁圈、深色玻璃及鹵素頭燈等,改以較樸實的風格呈現。而這次原廠新推出的 2025 年式車型起價為 39,995 美元,相較於舊年式車型,換上更多標準配備功能,包含三區恆溫空調控制、第二排遮陽簾等,前方還升級搭載 10.1 吋觸控螢幕 (支援無線 Android Auto 和 Apple CarPlay) 和 7 吋數位儀表板,以及主動式巡航控制和倒車輔助系統、盲點偵測,駕駛座也新增 8 向電動調整功能。
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其餘配置方面則還有電動側滑門、加熱前排座椅和方向盤,第二排和第三排座椅 Stow 'n Go 功能等,以一款在北美家用入門 MPV 的角度來說,整體機能已經相當滿足日常使用。
Chrysler 在停產 300C 車系之後,Pacifica/Voyager 車系是 Chrysler 品牌目前仍在市場當中販售的車款,但隨著集團的電動化轉型,明年開始 Chrysler 將陸續推出新世代電動車,預計在 2028 年達到純電化的目標。
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自民黨總裁選舉》派閥政治裂解下的參選爆炸:9名選將臉譜速寫在輿論逆風與派閥解散的時代背景下,試圖繼承安倍晉三意志的岸田文雄無力拉抬無力拉抬沉到谷底的民調,只能無奈選擇「退陣」。隨之而來的,則是自民黨總裁參選人數的大爆炸。今年不再是由派閥領袖們初步整合的少數候選人+政壇孤鳥的組合,由於黨內派閥空前削弱,導致今年的參選人數大爆炸,也讓日本下一任首相增添了更多的不確定性。以下是9位參選人簡介:
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台灣經濟情勢一片大好,為何工廠、商號歇業家數暴增? 受惠AI熱潮,身為全球供應鏈重要軍火庫的台灣大發利市,但在欣欣向榮的總體經濟數據之下,近期卻陸續傳出企業裁員、關廠的消息,其中不乏老字號的上市公司;若將目光轉向規模較小的商號,可以發現處境更是慘烈,今年上半年商業登記歇業家數暴增超過3成,究竟怎麼回事?
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風評:一個名為「不簽和平協議」的笑話賴清德總統9月24日前往南投出席「福摩薩學院方舟計畫民防訓練活動」,在大談「中國威脅」,以及要與「民主陣營」共同發揮威懾力量時,突然「有感而發」,宣示「台灣絕對不可能簽和平協議,要靠實力才能確保和平,而非靠一紙協議得到和平,那是靠不住的。」
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劉大年觀點:通膨削減法─美中角力新戰場中國大陸在今年3月,在世界貿易組織(WTO)的爭端解決機制下,要求與美國就美國通膨削減法(InflationReductionAct,IRA)進行諮商。中國大陸指出通膨削減法是有史以來全球最大補貼個案,總補貼金額高達4000億美元。而美國是以因應氣候變遷為掩護,進行違反WTO補貼規範的補貼。由於美國不願讓步,諮商未有結果,中國大陸在7月要求成立小組進行正式調查,WTO在近日決定成立小組,中國大陸取得初步進展。
揭仲專欄:黎巴嫩呼叫器連環爆炸案究竟是如何進行的?9月17日,黎巴嫩境內的呼叫器驚傳集體爆炸,造成至少12人死亡、2800多人負傷,且傷亡者不乏平民和兒童;當外界還在訝異爆炸事件是如何造成時,18日又傳出第二波,含無線對講機在內、多種電子產品連環爆炸事件,又造成至少25人死、450餘人受傷。
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朱駿觀點:賴清德屢犯愚魯無知的錯誤而不自覺民進黨9月23日舉辦「創黨暨建黨先進聯誼餐會」,黨主席的賴清德全程以台語致詞。用「台語」致詞就至少有雙重問題,一是掩耳盜鈴,所謂的「台語」再怎麼用「台灣台語」遮掩其來源,其實是「閩南語」,就如同「美式英語」,本質上就是英語。「台語」恰恰證實了台灣領導人呈現的是大陸延伸出來的台灣,弄巧成拙,欲蓋彌彰。一是所謂的「台語」並不是台灣地區全部人民共通的語言,如果領導人在公開場合偏執地使用這種非全民語言,就不可能出現2300萬人同聲一氣的心理感應,如何能有效主張「中華民國台灣前途2300萬人決定」?在德國也有方言,但政治人物在公開場合只會說標準德語,我們若做不到,就不可能有德國一般的強大與韌性。
夏珍專欄:「在怎麼野蠻」VS.「再怎麼賴皮」藍白退回中央政府總預算案,立法院才開議,朝野就陷入僵局,藍白綠各自發威,各據其理,相互指控「不顧民生」;民進黨由賴清德總統在中常會下達「軍令」,要求黨團「全員到場、全勤參與、全面服從」;行政院長卓榮泰宴請綠委,除了要求部會首長積極遊說各黨立委之外,也表明希望邀請立法院長韓國瑜「共商總預算付委」。
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