航運股長榮新利空?埃及降低卡船索賠3成,船東若拒賠,長賜輪恐遭拍賣

2021-05-22 09:20

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長賜輪3月意外卡在蘇伊士運河,造成全球航運嚴重回堵,日本船東正榮汽船慘遭埃及索賠9億美元。(圖/理財網)

長賜輪3月意外卡在蘇伊士運河,造成全球航運嚴重回堵,日本船東正榮汽船慘遭埃及索賠9億美元。(圖/理財網)

長榮(2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given、見圖)3月意外卡在蘇伊士運河達6天之久,造成全球航運嚴重回堵,日本船東正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)更遭埃及索賠9億美元。最新消息顯示,埃及已決定將索賠金額削減約30%。(延伸閱讀:長榮巨輪動了!一篇看懂「長賜輪」多久脫困蘇伊士運河、後續賠償怎麼算?)

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Business Insider、路透社等外電10日報導,蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority, SCA)主席雷比(Osama Rabie)8日對埃及電視台MBC Masr表示,SCA已將索賠金額從原本的9.16億美元下修至6億美元。

長賜輪3月底重新浮起,隨即被拖至運河的大苦湖(Great Bitter Lake)區域。埃及法院在SCA宣布9.16億美元的求償金之後,4月13日宣布扣押長賜輪,要求船東正榮汽船彌補運河受損費用,及因為卡船而損失的業務。這當中包括3億美元的搶救費,以及3億美元的「名譽損失賠償」(loss of reputation)。不過,船東及其保險商UK P&I Club都認為索賠要求不合理,多數毫無根據(largely unsupported)。(延伸閱讀:準備進場撿便宜?先確認餘額夠不夠!陽明、長榮、中鴻違約交割大增,新手慘了)

正榮汽船已採取數個行動,試圖減少賠償損失。該公司4月中旬宣告「共同海損(general average)」,這個機制要求船東及託運貨主共同分攤損失。

對於SCA削減後的索賠金額,UK Club回應表示,長賜輪船東仍未取得能佐證索賠金額的證據,且索賠金的規模依舊異常龐大。

路透社引述SCA內部消息報導,埃及法院預定要在5月22日舉行一場聽證會,審理SCA的索賠要求。埃及方面的調查顯示,本次意外中,SCA及其領航員皆未犯錯。倘若船東拒絕賠償,法院可能會授權SCA拍賣長賜輪。雷比也曾提到類似的後果。


本文經授權轉載自MONEYDJ,未經同意不得轉載

文/郭妍希

責任編輯/周岐原

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