9月8日贏得2020年夏季奧運主辦權的日本東京，靠著相對穩定的政情與國家財政，打敗一同角逐的土耳其伊斯坦堡、西班牙馬德里兩城市，如今更打算運用傲人的科技能力，打造未來概念的奧林匹克比賽。無人駕駛車、即時翻譯眼鏡、輔助行動的機器人裝等高科技產品，都將現身賽事活動，服務來自世界各地的頂尖選手與千萬運動迷。
東京當局構思的這場夏季奧運賽事，充滿挑戰人類想像的酷炫科技，像是無人自動駕駛車、零排碳的燃料電池接駁巴士、人工肌肉機器裝（robot suit）幫助高齡遊客玩得更盡興、即時翻譯的高科技眼鏡讓外國遊客讀懂日文標示。此外，夏季悶熱潮濕的東京，也會在氣候工程技術上讓外界大開眼界。
＊企圖重回高科技領先地位
以無人駕駛車來說，Google與BMW目前研發的車型，要能安全駕駛必需有外在環境配合，僅適合交通不繁忙路段。但本田、日產與豐田汽車甚至單人電動車製造小廠ZMP等日本企業，都積極研發能開上任何一條馬路的更聰明車款，而且都把2020年奧運當作上市目標。
東京奧運預定組建的無人車隊，至少配備100輛無人車，在選手村與會場間接駁穿梭。ZMP稱，該公司運用雷射測距儀、紅外線距離感應器、影像掃瞄鎖定障礙物的RoboCar車款，7年內一定可以上市，該擔心的反而是主管機關如何修改交通法規。
為了爭取申辦奧運資格，東京已承諾「碳中和」的綠能目標，為此，豐田承諾建制燃料電池汽車所需的天然氣充氣站與太陽能充電站，子公司Hino Motors預計2016年推出燃料電池巴士。而時速高達300公里的磁浮列車，原本預計2027年完工，也將完成部分路段供奧運賽事使用。
消費電子市場風光多年的日本電子業，當然也不甘人後。Telepathy公司與日本電信電話公司（NTT DoCoMo）研發的頭戴式顯示器眼鏡，可以即時上傳鏡頭看到的圖像，連結資料庫後識別內容後，即時提供日文標示的翻譯，未來可能增加通話功能，與Google Glasses一較高下。
機器人製造商Cyberdyne推出靠電力輔助的機器腿「混合輔助肢體」（HAL），能夠偵測肌肉脈動，估測使用者的移動意圖並協助肢體移動，除了幫助老人活動，也能減輕參觀賽事時的體能負擔。
東京奧運給研發人員的靈感刺激不勝枚舉，日本科技業者也摩拳擦掌，意欲八年後在全世界的注目下，重新贏回科技領先地位。
