被日本阿伯用腳猛踹、打扮再美也難交到另一半…一篇調查表面高薪、光鮮亮麗的空姐人生

2019-10-22 15:28

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在光鮮亮麗的表面之下,空服員也有著許多不為人知的辛酸血淚(示意圖/Unsplash)

在光鮮亮麗的表面之下,空服員也有著許多不為人知的辛酸血淚(示意圖/Unsplash)

職人調查局又來啦!這一次邀請訪談的對象是筆者的大學同學,後來畢業前在復興航空擔任空姐,輾轉到了中華航空任職,請他來幫我們解惑,究竟空服員在天空中都在幹些什麼事情?落地以後又在幹些什麼事情?空服員是不是如我們想像中的這麼光鮮亮麗,令人稱羨呢?就讓我們繼續,看下去。

問1:嗨,你當初怎麼會想當一個空姐阿?

答:當初我大學是讀心理系畢業,但是我覺得我本身不是讀書的料,所以即便家裡人希望我去考研究所,但我還是沒有認真準備,在大學畢業以前,也想不到要做什麼,剛好看到復興航空在招考,所以就去應徵看看,運氣不錯的考上了,在大學畢業以前就確定第一份工作是要當空服員。

但是後來在復興航空待了幾年,那時候因為復興航空發生了兩次的空難事件,所以在生命安全考量還有家人的勸說下還是離開了復興航空的崗位。

離開復興以後,大概在家待了4個月,還是不知道自己除了空服員以外還想能什麼工作,剛好看到華航正在招募空服員,就再一次地踏上空中服務的旅途。

問2:如果說就你們內部工作人員的角度來看,為什麼當初復興航空的空難會這麼頻繁?

答:我覺得主要還是公司制度面的問題,因為裡面的員工的工作態度沒那麼謹慎,所以在許多工作細節上沒有太多注意,在蝴蝶效應下導致這兩起災難,但這還是我個人觀點,實際的出事原因還要再詳細了解。

問3:你覺得當空服員開心嗎?

答:其實上班的當下不開心,但當我拿到了公司的福利或是薪水的時候,就會覺得:喔,好吧,其實工作也還可以啦,我想一般的空服員也都是這樣,你有遇過空服員服務非常熱忱的嗎?

(筆者:恩…不好說)

問4:你們一般的工作流程是?

答:

1.報到

一般在飛機起飛前的2小時20分鐘,要先到松山或是桃園的公司辦事處報到(看你住哪裡)。

2.飛行簡報

報到完以後再一起到桃園的辦事處集合,做飛行前的簡報,約10分鐘,簡報的內容包括:每個月要注意的安全事項、公司的相關政策、旅客人數、有沒有特殊旅客、每位空服員的座位(座位就是代表在飛行中的工作任務)

3.過海關

有時候會有機組人員的特殊通道,也有可能有一般旅客通道。

4.登機作業

飛行前的準備動作,包含準備客人登機作業,還有需要檢查飛機中有可能藏匿毒品或是危險物品的地方,因為很多恐攻可能是配合地勤人員,或是清潔人員裡應外合,所以在客人上機前我們都會進行檢查,確保沒有問題。

5.機上服務

包含送餐、賣免稅品、掃廁所(大約每個2個人使用過廁所就要進行清潔的動作)、整理廚房用品、服務客人

6.落地之後

這會包含來回班、過夜班兩種情況。

來回班:到了當地以後,客人下機,由清潔人員上機清潔,以及後勤人員協助換餐,大約過半小時再重複登機作業的工作,之後飛回台灣,下機再做一次安全檢查,看有沒有遺留東西,還有賣免稅品的同事(通常是最菜的人)把帳交回公司。

以飛香港來說,飛行時間約1小時20分鐘,假設航班是早上8點10分起飛,5點50分報到,12點41分回到台灣,算上飛機滑行時間,客人下機,檢查等等時間,回到家大約是3點左右。但這已經是最短的航程了,如果是日本韓國這種飛行時間比較長的,工作時間可能就要到12小時。

過夜班:到了當地以後,在當地過夜一晚,過夜班離境加給就有比較多時數,所以過夜班多的話薪水也會比較高

問5:你有什麼特殊的服務經驗嗎?

答:蠻常遇到客人會在飛機上昏倒,因為很多客人會覺得自己可以喝酒,或是貪小便宜的客人,會覺得酒是免費的,所以會想一直點來喝。但其實在飛機上喝酒,會因為氣壓的關係,使酒精的後座力更大,導致乘客常常昏倒,也有看過喝酒的客人要去上廁所,結果走到一半就「嘣!」的一聲倒下去,這個時候氣氛就會很緊張,因為飛機上可能只有我們可以救他了。

還有客人會要求我們給氧氣瓶,說他老公身體不適,嘴唇泛白,結果到了當地,我們幫他叫救護車,可是他上去擔架以後看起來精神超好,甚至還跟機上的人員揮手打招呼,這時候就會覺得這個客人是不是來吸氧氣的。

(筆者:吸氧氣有什麼快感嗎...)

問6:如果在飛行過程當中,真的有遇到乘客的身體健康出現了緊急性的問題,會怎麼處理?

答:我們會進行機上廣播,說明現在有客人出現了緊急狀況,需要醫生的協助,詢問飛機上有沒有醫生、護士等醫護人員,這種狀況都還蠻常見的,尤其很多人喜歡在飛長途的班機上,喜歡喝酒配安眠藥,這是非常危險的事情,常有人因此昏倒,也有遇過真的不省人事的狀況。我們就要一直幫他做心肺復甦術,直到落地,但還是會有很多回天乏術的情況。

問7:空服員遇會到性騷擾的問題嗎?

答:這主要會分成兩個部分:職場性騷擾客人性騷擾。如果是職場性騷擾,可能是公司同仁,會故意站在走道中間,故意讓女性的空服員要擦身而過,享受身體接觸。

一個是客人的性騷擾,客人一般膽子不會那麼大,比較多是偷拍,我們會要求客人把照片刪掉,嚴重一點的話會往上報告,如果遇到有肩膀的客艙經理,就會請警察來協助。也有遇過客人要找我們是拍我們的身體或是屁股,這時候我都會跟客人表明,請他等一下有事情的話,可以直接口頭表達或是舉手,不要碰觸到我的身體。

問8:華航很多客艙經理是男生嘛?

答:華航的公司組成很特別,因為華航是半官股的公司,所以很多人進到華航是因為他們以前可能是籃球國手,軍官,或是其他公家單位退休下來,所以很多有官職的都是年長的男性。不過最近公司有在提拔一些年輕的空服員,培育新血。

問9:會有遇到無理要求的客人嗎?

答:比較多是請我們幫忙搬行李到置物櫃,但是我們會跟他表明請她下次要自己搬,因為這本來就不是我們的服務範疇,幫忙搬行李不只容易因此受傷,公司也未必會算為因公受傷,吃力不討好,所以多半是拒絕居多。

有一次遇到日本的年長阿伯,起飛前,請他要把隨身行李放到腳下前方,但當時他沒有動作,飛機又要起飛了,所以我就直接幫他把行李往前挪,但是他就用腳踢我,那時候跟他同團的日本阿伯都在笑,感覺就很不舒服。當時我就報告座艙長,請會日文的同事進行翻譯,跟他說明他剛剛的動作讓我感覺非常不舒服,請他跟我道歉,否則我們等一下落地以後會請警察來處理。

問10:承上題,這樣的狀況也能請警察處理嗎?

答:這等於是會影響到飛安,甚至包含你用口頭罵人,我們都有權利請警察上來處理,只要你在飛機上有任何脫離常軌的動作,機上人員都有可能以飛安名義請警察來進行協助處理。

也有遇過客人會在廁所偷抽菸,其實廁所都有煙霧偵測器,我們都會知道狀況,這時候我們也會告知乘客會請警察處理。

(筆者:其實很多事情,只要掛上飛安這個字眼,都可以要求警方來協助,所以千萬不要在飛機上做出奇怪的事情阿!)

問11:你們的薪水是怎麼算的?

答:我們薪水有分3個部分,講起來非常複雜。

底薪:底薪是台幣計算,大約2萬出頭,逐年調升

飛行加給:是以飛機後推到飛機落地的時間計算,剛開始是一小時130,逐年增加

per diem(離境加給):飛機後推到台灣靠橋為止,一個小時美金5元

每個月的總飛行時間是70小時,每個月大約有6、7萬的薪水,85小時以上大約有7、8萬,但年終不到底薪的一個月,三節大約是幾千元,所以一年大約是100萬左右的年薪。

問12:你們的職位有什麼升遷管道嗎?

答:經濟艙一般組員→商務艙一般組員→經濟艙事務長→座艙長→組長→副理→經理

一般組員就是一般的空服員,經濟艙事務長是管轄經濟艙的人,座艙長是管轄整個飛機的人,組長以上開始進入辦公室管理每一組組員的排班、獎懲等等事務,組長在公司已經算是蠻高的職位。但是我們公司的人很多是酬庸來的,他們很少離職,大多都會做到退休,所以升遷管道不暢通。

因為我們的薪水是每年調升,所以是以年資來累積薪水高低,如果在公司待久一點,資深前輩的底薪可能就是我全部的薪水,全薪大約10幾萬一個月,而且職位加給部分很少,可能升一等一個月才多500元,所以我個人對於升遷這件事情不太看重。

問13:你們自己坐飛機有比較便宜嗎?

答:我們每年會提供一些點數,讓我們進行購票,一開始會有10點,逐年往上加,一年加兩點,短程的單趟是扣2點,長程的單趟扣4點,點數購買的機票只要付來回兩地當地的機場稅就可以了,我的丈夫,還有直系血親都會擁有點數,而且點數是分開計算。除了點數票以外,還有其他打折票,也很便宜,這就可以無限用。

但我們未必每次都會使用點數票,因為點數票購買的優先順序是最前面的,所以我們通常會在熱門的時段或地點使用點數票,如果是冷門時段或地點會用打折票比較多。

問14:會想要在這邊做到退休嗎?

答:目前沒有其他計畫,但至少會做滿10年,做滿10年公司還會提供10年優惠票,10年後再看看有沒有其他計畫。很多同事會看家裡有沒有事業,或是其他想做的事情,之前有離職的同事可能就是去了鼎泰豐等等服務業相關工作,也蠻容易做到管理職。

還有一點是因為我們的工作相對自由,下班以後我們不用思考太多公司的事情,也因為薪水比外面來得高,所以也有很多離職的同事,不想要飛了,到外面一般的公司上班,會發現沒有想像中好,比較難適應外面的薪水待遇跟工作型態,所以在公司做到退休到人也很多。

問15:你讀心理系的背景,對於你當空服員有幫助嗎?

答:說實話,現在對於很多心理相關的知識可能都已經忘得差不多了,不過當時面試的時候,有跟面試官說因為我是心理系畢業的,所以對於觀察客人的狀態或需要比較拿手,面試官也覺得有道理,就順利進來了。

問16:你們都是怎麼排班的?

答:我們的班表都是電腦排的,所以我們都是班表出來才知道這個月的飛行狀況,如果你有事情或是想換班,就要找人跟你換班,有些同事可能當了媽媽,所以他們比較不愛飛長途,他們會有自己的媽媽群組,協調換班的事情,要換班的人自己也要控制好時數不能破百,所以實際上換班也不容易,不過每個月的休息時間不會低於8天。

問17:你有特別喜歡飛哪一條線嗎?

答:我比較不喜歡飛東南亞,因為當地的旅館環境比較差,東北亞或是歐美線感覺差不多,但還是比較喜歡過夜班,因為離境加給比較多。國家的話比較喜歡飛紐約或倫敦,因為到了當地可以看劇,逛街,有比較多事情可以做。

倫敦的夜晚(圖/Medium提供)
倫敦的夜晚(圖/許佳政)
羅馬(圖/Medium提供)
羅馬(圖/許佳政)

問18:空服員的工作會影響交男女朋友嗎?

答:其實空服員都蠻單純的,生活圈很小,我們的工作跟一般上班族的休假時間也都錯開,所以單身的空服員也不好認識異性。所以如果當空服員前沒有穩定交往的對象,當了空服員會更難。也有些人會因為你是空服員而想認識,但更多都是抱著玩玩的心態,不是認真想要交往的對象。如果遇到客人搭訕,也會覺得很奇怪不予理會。

當空服員的伴侶是很辛苦的,因為可能只能在很奇怪的時間約會,或是因為工作的關係聯絡不到人,也有很多空服員的伴侶因為這樣的關係會偷吃,但這都是比較看個人。

問19:對於想要當空服員的人,你會給他什麼建議嗎?

答:當空服員其實很容易因為工作時間的關係,所以導致睡眠時間異常,很多人會因此需要服用安眠藥,甚至會出現一些心理方面的疾病,但如果能調適好這個部分,應該就沒有太大問題。空服員有很多機會可以到各地旅遊,雖然去幾次以後,可能也會覺得還是待在房間睡大頭覺比較舒服。

總結

這一次的空服員訪談,也是我很想了解很久的職業,因為我的生活圈中比較少空服員的朋友,所以對於我來說空服員都是從電視上看到的一面,但其實經過這一次的訪談,我才知道原來空服員的工作雖然待遇很高,福利也不錯,但是他們的工作時間也是很長,甚至犧牲許多生活所換來的,所以讓我們為辛苦的空服員敬上偉大的致意。

空服員工作分析

知識:飛安知識(急救、緊急逃生、失火處理、劫機處理)、了解各國規定

技能:急救技能、英文溝通、機上服務、溝通表達

特質:團隊合作(因為飛機上能靠的只有你跟你的夥伴了)、親和力、即時應變處理

感謝大家收看本文,希望我的調查,能為你們的職涯視野打開一些通道。

作者介紹 | 許佳政

美國生涯發展協會認證,國際生涯發展諮詢師,輔大心理系畢業,生涯職志是幫助對於未來感到迷惘的人找到屬於自己的方向。因為自己也有一段不堪回首的過去,我知道當我們對於未來茫然無措的時候,內心的徬徨與無所適從是多麼的折騰,所以踏入這個領域,希望可以提供跟過去的我一樣深陷泥沼的朋友們一些方向與建議。

如果想多了解其他職業調查或是對於生涯發展,職涯方向有問題的朋友,都歡迎來信jackohsu99@gmail.com與我討論交流。

本文經授權轉載自生涯規劃諮詢師-政爺(原標題:職人調查局ep.4 空服員-天空中的服務)

責任編輯/李頤欣

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