經典小貨車以純電之姿重生，Daihatsu Midget X 登場！

Daihatsu 宣布將在 2025 年日本移動展（Japan Mobility Show 2025）上，帶來以純電形式重現經典名號的 Midget X。這款小型商用車不僅延續了 Daihatsu 逾半世紀以來的實用精神，也象徵品牌在電動化時代的全新轉型方向。

Midget 系列最早誕生於 1957 年，當時是為應付日本狹窄街道與小店鋪配送需求而打造的三輪小貨車。它以輕巧靈活的車身和類似機車的操控特性迅速受到青睞，成為戰後經濟起飛時期的象徵之一。到了 1996 年，Daihatsu 再度推出復古味十足的 Midget II，兼具懷舊造型與實用功能，但生產至 2001 年便畫下句點。如今，Midget X 的現身，意味著這段經典歷史將以全新姿態延續。

全新的 Midget X 採純電動力配置，外觀設計呼應初代車型的精神。圓形 LED 頭燈、飛機艙式前擋風玻璃與半外露輪拱皆是向過去致敬的細節，同時融入現代科技感的元素，例如側邊整合式燈具與電池充電指示燈。整體造型不僅充滿個性，也傳達 Daihatsu 對輕型商用電動車市場的全新構想。

車艙設計則延續 Daihatsu 一貫的創新思維，採中央駕駛布局，駕駛座左右各配置乘客座，方向盤造型極具概念感。原型車內還可見背包式收納空間與延伸式貨斗，顯示其多用途應用潛力。另有趣味設計包括後鉸鏈車門搭配旋轉把手，突顯輕商車的靈活定位。

儘管 Daihatsu 尚未公布任何技術數據或續航資訊，原廠僅表示這款車「因為夠小，所以能融入各種生活型態」，並希望藉此「讓每個人都能感到幸福」。從這句話不難看出，Midget X 不僅是一輛概念車，更象徵品牌以「小」為核心的造車哲學再進化。

在 Daihatsu 的品牌歷程中，從初代 Midget、Hijet 輕商車、Charade 掀背車、Mira TR-XX、Copen Roadster，到 Tanto 輕型車與近年推出的 Nibako 移動服務平台，皆展現出小車靈活且貼近生活的造車理念。Midget X 也將成為這段傳承的最新篇章。 （相關報導： 進口車國產價？新年式 Mazda CX-3 降價開賣，84.9萬起挑戰國產 Toyota Corolla Cross、Honda HR-V！ ｜ 更多文章 ）

目前 Midget X 仍為概念階段，但外界普遍預期 Daihatsu 將評估量產可行性，未來不排除於日本本地與海外市場同步推出。更多細節預計隨著日本移動展正式開幕後陸續揭曉，屆時這款「袖珍電動貨車」或許將再度掀起輕型車市場的話題熱潮。