更強韌、更冷靜,2026 GR Corolla 再進化:車體剛性大幅提升、散熱系統全面強化、舊車主免費軟體升級可提升扭力 3.1 公斤米!

2025-09-19 13:01
更強韌、更冷靜,2026 GR Corolla 再進化:車體剛性大幅提升、散熱系統全面強化、舊車主免費軟體升級可提升扭力 3.1 公斤米!
更強韌、更冷靜,2026 GR Corolla 再進化:車體剛性大幅提升、散熱系統全面強化、舊車主免費軟體升級可提升扭力 3.1 公斤米!

隨著新年式 GR Corolla 的推出,Toyota再次證明其對性能車款的不懈追求。這次的改款雖非大刀闊斧的更新,但每一處改動都明顯受到賽道經驗啟發,體現出豐田章男對「以賽道為研發實驗室」的堅持。工程師將車體的結構膠從原本的 18.8 公尺,增加至驚人的 32.7 公尺,強化了車身的剛性,尤其針對底盤、前車身與後輪拱處進行優化,提供更穩定的彎道表現。為了應對如紐柏林這類垂直與橫向G值更強的賽道,全新設計的進氣導管也被導入,引導更多氣流進行引擎冷卻,延長高強度駕駛下的穩定性能。


全新年式的GR Corolla針對車體剛性以及散熱系統加強,讓車輛的表現可以更好。
全新年式的GR Corolla針對車體剛性以及散熱系統加強,讓車輛的表現可以更好。

內裝方面的升級則聚焦在聽覺體驗的提升上。搭載JBL音響系統的車款新增後行李廂重低音喇叭,將揚聲器總數提升至9具,聲音表現更加飽滿。此外,Active Sound Control(ASC)也進一步優化,能根據駕駛模式自動切換三種聲浪設定與音量,不僅模擬加速時的排氣聲浪,甚至還能營造類似回火的聲響效果。但對於偏好純粹引擎聲或安靜駕馭的駕駛者,ASC預設為關閉狀態,並可隨時由駕駛手動控制,提供更彈性的個人化駕駛感受。

儘管引擎維持與前代相同的 1.6 升三缸渦輪引擎,最大輸出 300 匹馬力與 40.8 公斤米扭力,但 Toyota 同步宣布將針對 2024 年以前出廠的 GR Corolla 提供免費軟體升級。此升級將開放額外 3.1 公斤米的扭力輸出,並優化 GR-Four 四驅系統的前後扭力分配,進一步提升過彎與牽引力表現。這不僅讓舊車主能享有近似新車的動力體驗,也顯示 Toyota 對原有客戶的重視與承諾。此升級預計在 2026 年春季推出,詳細費用與時間將另行公布。 (相關報導: 最強前驅Honda Civic Type R敗給Toyota GR Corolla 更多文章

最值得關注的是,2026 GR Corolla 雖然進行了多項升級,但 Toyota 承諾不調漲價格。日本當地手排版本維持在 5,680,000 日圓(約台幣 115.6 萬元),自排版本則為 5,980,000 日圓(約台幣 121.8 萬元),同時也終結了過去的抽籤制,轉而擴大產量,並新增一條位於英國的生產線以供應出口市場。這意味著更多車迷有機會購得這款極具樂趣的性能掀背車。據傳北美市場將於近期內發布 2026 GR Corolla 的升級版本,預計將包含更多空力套件、額外扭力與底盤調校,讓 GR Corolla 的全球熱潮持續延燒。


工程師將車體的結構膠從原本的18.8公尺,增加至驚人的32.7公尺,強化了車身的剛性。
工程師將車體的結構膠從原本的18.8公尺,增加至驚人的32.7公尺,強化了車身的剛性。

全新設計的進氣導管也被導入,引導更多氣流進行引擎冷卻,延長高強度駕駛下的穩定性能。
全新設計的進氣導管也被導入,引導更多氣流進行引擎冷卻,延長高強度駕駛下的穩定性能。



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