Mercedes-AMG C63 傳將捨四缸換裝直列六缸，預計 2026 年中期改款登場！

Mercedes-AMG 在推出搭載 2.0 升四缸渦輪增壓引擎的 C63 後，市場反應始終不如預期。雖然官方從未公布實際銷售數字，但多次傳出的優惠幅度顯示，消費者對於由 V8 改為四缸電氣化配置接受度有限，原廠高層也坦言確實流失部分客群。如今隨著新消息傳出，C63 的動力佈局或將再次調整。

根據 Mercedes-Benz 管理層成員 Mathias Geisen 在接受 Auto Express 訪談時透露，未來 AMG 將為部分原先採用四缸引擎的車型追加六缸選項。雖然確認不會回歸 V8，但直列六缸動力正在考量之中，並可能結合油電混合系統，亦不排除提供純內燃機版本。

這並非首次出現 C63 採用六缸引擎的傳聞。今年稍早，德國媒體 Mercedes-Benz Passion Blog 曾指出 AMG 有望導入代號 M256M 的 3.0 升輕度混合動力直列六缸，該動力單元目前已應用於 Mercedes CLE53 以及 Aston Martin DBX。另一方面，Autocar 則推測 AMG 或許會維持 C63 名稱，並以六缸插電式油電版本接替現有車型。最終會以 C63 還是 C53 之名問世，仍有待原廠正式確認，但外界普遍認為四缸架構將逐步讓位於直六配置。

若依循產品週期推算，C-Class 預計在 2026 年進行中期改款，屆時頂規性能車型也可能同步換上新動力。至於中型休旅 GLC 63，則有望在 2027 年跟進導入相同六缸設定。

價格方面，若 AMG 真的將車型重新命名為 C53，不排除會下調入門售價。以現行美規 C63 為例，建議售價為 87,200 美元（約新台幣 284 萬），僅比 BMW M3 Competition xDrive 便宜 1,675 美元（約新台幣 5.5 萬），定價策略顯得競爭激烈。 （相關報導： 好擊敗之4缸680匹Mercedes-AMG C63 S E Performance輸給550匹BMW M3 CS ｜ 更多文章 ）

放眼競爭對手，BMW 已經確認下一代 M3 將在 2028 年持續搭載直列六缸，同時推出純電版本；Audi Sport 則籌備以新一代 RS5 Avant 取代 RS4 Wagon，並確定將採用 V6 插電式混合動力。隨著歐洲排放法規愈趨嚴格，性能品牌也正加速在傳統內燃機與電氣化之間尋找平衡點，Mercedes-AMG 的動向將成為市場關注焦點。