Toyota MR2 復活有望?全新中置引擎跑車搭載四缸渦輪有望破 600 匹馬力,開發團隊遭遇難題曝光!

2025-07-29 12:26
Toyota MR2復活有望?全新中置引擎跑車搭載四缸渦輪有望破600匹馬力,開發團隊遭遇難題曝光!
Toyota MR2復活有望?全新中置引擎跑車搭載四缸渦輪有望破600匹馬力,開發團隊遭遇難題曝光!

Toyota在東京改裝車展上推出GR Yaris M概念車時曾引起廣泛關注,這款以GR Yaris為基礎、採中置引擎布局的高性能車,原本預計成為參加日本Super Taikyu耐久系列賽的實驗性賽車。計畫透過賽事環境下測試,最終為市售產品打下基礎。然而最新消息指出,Toyota目前在開發過程中遭遇了中置引擎車型特有的一些挑戰,例如煞車、轉向與操控等方面的調校難題,使得原定參賽進度有所延宕。


Toyota正在開發中置引擎跑車,但是這輛車的開發受到了一些阻礙。
Toyota正在開發中置引擎跑車,但是這輛車的開發受到了一些阻礙。

雖然進展受阻,Toyota仍然明確表示不會放棄這個項目,並強調「已經找出許多問題並持續進行改善」。也就是說,這款中置引擎新車計畫雖然延後,但仍計畫先以賽車形式在多場日本賽事中進行測試,未來再推出合法上路的市售版本。業界普遍認為,這款車極有可能是MR2的復興版本,不過最終量產版本將不會沿用GR Yaris的車身,而是重新設計專屬車型。

這次開發計畫的重要支柱之一,是Toyota最新開發的「G20E」2.0升四缸渦輪增壓引擎,搭載IHI渦輪,標準版本的輸出預計可達400~450匹馬力,而加大渦輪後的賽用規格甚至可能突破600匹。為了擴大應用範圍,工程團隊正開發縱置與橫置兩種架構,使這顆引擎可同時搭載於前置或中置的車型中。先前有傳言指出,一台經過輕量化處理的Lexus IS原型車就曾搭載這具引擎進行測試,顯示這項動力單元的多樣化應用潛力。

除了MR2之外,Toyota近年來也多次暗示將復活Celica車型,同時確認Supra也會有後繼車款,並將擺脫與BMW的合作架構。因此,未來這顆G20E引擎有可能成為MR2、Celica與下一代Supra的核心動力。另一方面,他們也在開發搭載V8引擎的GR GT3賽車與其量產版Lexus LFR,並已於Goodwood速度節中首次現身,雖然中置跑車開發歷經挑戰,但Toyota明顯正透過多條產品線推進高性能運動車的全面布局。 (相關報導: 網友敲碗終於來了!全新 Toyota X-Van Gear 傳今年12月量產,無B柱設計打破傳統MPV框架,超大空間主打露營與家庭旅行! 更多文章


Toyota在東京改裝車展上推出GR Yaris M概念車,但現在遇到中置引擎車型特有的一些挑戰,例如煞車、轉向與操控等方面的調校難題。
Toyota在東京改裝車展上推出GR Yaris M概念車,但現在遇到中置引擎車型特有的一些挑戰,例如煞車、轉向與操控等方面的調校難題。

Toyota最新開發的「G20E」2.0升四缸渦輪增壓引擎,搭載IHI渦輪,標準版本的輸出預計可達400~450匹馬力。
Toyota最新開發的「G20E」2.0升四缸渦輪增壓引擎,搭載IHI渦輪,標準版本的輸出預計可達400~450匹馬力。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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