# 淨零排碳  

全台校園每日產出的營養午餐廚餘量竟高達300至500噸，部分菜色的廢棄率甚至飆破 30%。面對這驚人的浪費，行政院會今 (4) 日討論廚餘去化議題時，桃園市副市長蘇俊賓提出了逆風觀點。他直言，不管是環境部或農業部，目前多著重在後端的「去化量能」或道德層面的「惜食教育」，但若不從源頭解決「菜單設計」問題，做再多宣導也無效。他主張應導入「科學化的廚餘成分分析」，......

面對全球氣候變遷、能源轉型與地緣政治動盪所交織的壓力，台灣的永續發展走到了新的十字路口。富邦集團自2016年起攜手富邦文教基金會、台大風險中心共同舉辦「富邦永續大未來論壇」，持續串聯學界、產業與政策界，試圖為這場「轉型戰役」理清路徑。全民參與，淨零轉型的第一哩路過去，氣候變遷這個議題對多數人來說，仍停留在「認知」層次，但隨著國際局勢動盪、永續轉型壓力加劇，「......

近年來關於減碳議題所帶出的碳盤查跟碳稅引發企業關注，一場「2025AIxESG永續高峰會」12日在台中永豐棧登場，現場聚集學者專家企業界研討淨零碳排及ESG永續的因應之道。

環評，表面上是專業審查，但從誰開發、誰當主席，到審查方式、進度，處處可見政治痕跡。以大林蒲遷村、中油七接(第七天然氣接收站)，這兩個同位於高雄大林蒲的案子，就看得出來。為了解決大林蒲空汙的遷村案，環評卡住四年。而加重大林蒲空汙的七接，卻在9月由環境部次長坐鎮，一次專案小組就過關。

源無小事，錯誤能源政策可以動搖國本，臺灣能源政策已一錯再錯，但眼看又要三錯四錯。

台灣國際造船股份有限公司與DNV挪威船級社合辦第9屆航運研討會（簡稱DNV年會），有鑑於全球氣候的變化，針對溫室氣體排放要求日趨嚴格，國際海事組織(IMO)於海洋環境保護委員會（MEPC）會議中，針對船舶溫室氣體排放訂定目標與措施。針對溫室氣體排放訂定2050年目標為淨零排放，於2030年之二氧化碳排放相較於2008年基期，至少減少40%。因此，今年研討會主題著眼在航運界所要面對關於替代燃料及複合式動力的機會與發展。

我當能源記者的資歷事實上不長。2020年我剛剛開始跑經濟部時我還真的相信台灣2025綠電會達到百分之二十，只因為經濟部長王美花是這樣說的。蔡英文在能源展宣布台灣會成為「亞太綠能發展中心」時我只覺得，我的總統太棒了。

個人有多篇文章解釋，不但臺灣無法在2050年達到淨零碳排，全球都不可能達成。本文將討論在5年後，當全球認清2030年階段性目標必將很難看的跳票，並放棄2050年淨零目標後，全球及臺灣應如何調整減碳目標。

高雄市112學年度公私立國中校長聯席會議，今（26）日在空軍軍官學校舉行，現場聚焦淨零碳排與永續發展，教育局長謝文斌表示淨零環境教育應從校園扎根，鼓勵國中校長們推動實踐於校園，培育學生環境永續素養，落實在日常生活中。

高雄市長陳其邁今（8）日在中信金控舉辦的淨零永續論壇上，公開為高雄在地企業請命，疾呼用「nearzero（近零）」取代「netzero（淨零）」，以符合他所主張的「公正轉型」理念。他還對出席論壇，人就在台下的金管會副主委蕭翠玲連續講了兩個拜託。

近期政治議題上討論得很兇的台灣能源轉型、前瞻計畫執行，其中再生能源光電的討論尤其激烈，肇因於光電發展背後牽涉過多政治弊案，且民進黨對於農地改劃光電場的過程過於粗暴黑箱，引起不少反感，尤其雲林是台灣農地被劃入『低地力』最多的縣市，依照中央的發展思維，將會逐步將農田變成光電場。

中研院經濟所兼任研究員蕭代基上周在一場演講中表示，要實現2050淨零碳排需要科技、政策工具、治理模式。科技方面他提到不只要減碳、還要除碳。所謂「除碳」是指今年以來國內討論頗多的CCUS(碳捕集、再利用及封存CarbonCapture,UtilizationandStorage），做法是直接從產生碳的現場、或大氣中收集二氧化碳再利用、或找合適地點封存，是所謂「負碳科技」的一種。

台灣證劵交易所上周宣布將成立「台灣碳權交易所」，除了建立國內碳權交易平台，也要跟國際認證機構合作，協助企業購買國際碳權以達到碳中和。目前最常見的碳中和手段就是「自然解方（Nature-basedSolutions，NbS）」，但這在國際間已飽受批評，一方面企業購買碳權抵掉部分排碳，實質上自己並未減一絲一毫，另一方面買的又可能是假碳權，想依賴抵換減碳，最終只能失敗收場。

包括台灣在內的許多國家都已宣示2050淨零碳排，其中一個被視為有效的手段「自然解方（Nature-basedSolutions，NbS）」，在過去一年大行其道。但另一方面也飽受批評，最主要是用異地保育來抵銷排碳，並非真的減排，還可能反過來破壞生態、侵犯人權，且在認證、交易制度中淪為金融遊戲。

氣候變遷與能源減碳是當今全球顯學，蔡總統於去年宣布臺灣將於2050年達到淨零碳排，並要將此一目標「入法」。政府於去年3月底提出「2050年淨零排放路徑圖」，並承諾在年底前將公布關鍵策略的細部方案。身為臺灣最高研究機構的中央研究院不落人後，搶在政府報告前，於11月底發表近500頁之「臺灣淨零科技研發政策建議書」。此一重要建議書似乎被社會所忽視，殊少見到討論。

淨零碳排成了全球顯學，媒體用心良苦，經常以大量篇幅討論台灣減碳展望及各種減碳手段。

第27屆聯合國氣候峰會COP27本週在埃及召開，會期兩週，超過35000人與會。每屆COP會議對全球減碳目標都有所建議及規範，影響世界各國能源及氣候政策，是全球矚目的年度重要會議。

前中研院長李遠哲最近受訪，重點在他最關切的氣候變遷與淨零排放，問者當然不可能放過自他回台之後的政治參與，李遠哲不遮不掩，細數他與幾位前總統的「互動」，同時對副總統賴清德寄予厚望，認為賴能夠達到他心目中「標準分數算是高的」，但是賴清德不能強出頭，因為「在非常不民主的政黨運作下，很容易被壓死」。

自從蔡總統宣布2050年淨零碳排目標要納入「氣候變遷因應法」後，全國各界是一片贊同頌揚之聲。一般民眾與環保團體也就罷了，個人驚懼者為台灣學術界領袖也同聲附和。

南投縣政府環保局25日在日月潭向山遊客中心舉辦以「低碳淨零綠悠遊 FUN電暢遊樂南投｣為主軸的日月潭低碳運具暨低碳旅遊推廣記者會，由副縣長陳正昇主持，宣導縣內低碳觀光理念，陳副縣長呼籲民眾響應，低碳無塑的環保觀念，使地球能夠永續，也能建立全民綠生活。

政府為呼應全球淨零趨勢，2021年4月22日世界地球日蔡總統宣示，2050淨零轉型是全世界的目標，也是臺灣的目標。今天（2022年7月17日）有位媒體人，很嚴肅的問我：「又要非核又要零排放，有可能嗎？」

行政院農業委員會第六屆百大青農選拔日前出爐，台中市蔡永春、詹侑宏、林建良、陳建瑋、連友成及謝欣（黃翔瑜、陳廷安）團隊等8位青農獲選，在各領域導入友善環境、淨零排碳、智慧管理、策略性產銷等理念，為農業帶來新契機。台中市政府農業局也推出「台中市青年農民輔導計畫」，期與各級農會攜手輔導，鼓勵青年返鄉加入農業生產行列。

大陸過去兩年防疫十分成功，疫情初期在武漢爆發時極為嚇人，但政府強力封城，竟然成功防止疫情蔓延。過去兩年西方世界對抗疫情是棄甲卸兵，兵敗如山倒。不但造成大量民眾死亡，經濟也一蹶不振。反觀大陸採取清零政策，不但人民死亡率很低，也是少數維持經濟正成長的國家。但冠狀病毒變異迅速，經過幾番突變，現在全球流行的病毒已由原本傳染力弱但致死率高的幾種病毒變成目前傳染力極強但致死率相對低的Omicron（奧米克戎）病毒。因為兩年來疫苗施打率已頗高，加上新病毒的致死率很低，全球各國都改採與病毒共存策略，期望造成群體免疫。但因為過去兩年抗疫太成功了，大陸政府的防疫政策一時無法轉彎，仍採動態淸零，使得人口兩千多萬的上海也封城兩月。封城造成社會面經濟面的的巨大損失本文就不細表了。在此只想點出動態清零政策終將放寬，誰能保證疫情不會大規模在上海等大都會死灰復燃？此外，除非長期鎖國，與世隔絕，否則何以永遠維持動態清零？動態清零立意良善，是為了降低死亡人數。但有時手段過猶不及，造成的傷害更大。正如一句西諺：Cureworsethanthedisease；治療比疾病本身更糟糕。大家可能沒有注意到有另一政策與「動態清零」防疫政策相同，都是原本立意良善，但因手段過激，「治療」反而造成了更大的傷害。個人說的是為了防止氣候變遷惡化，全球許多國家採取的過度激烈的「淨零碳排」政策。氣候變遷是一個在西方社會被過度誇大的危機，可嘆目前西方環保思維不但綁架西方社會，更進一步綁架全球。許多不負責任的西方政客瞎起哄，一窩蜂以2050年作為淨零碳排目標，遑然不顧本國在京都議定書時跳票，對遠為寬鬆，在巴黎議定書時提出的自主減碳目標也無法達標。中國對承諾2030年達成碳排達峯，2060年碳中和的承諾倒是十分認真。不說別的，大家對去年秋天大陸十餘省為了「能耗雙控」未達標而「拉閘限電」應記憶猶新。拉閘限電對人民生活造成的影響猶大於防疫封城，但在中央強力要求「能耗雙控」，地方被迫採取此一極為粗暴的手段。但有人檢討過2050年淨零碳排的可行性嗎？還真有，大名鼎鼎的諾貝爾經濟獎得主，人稱氣候經濟學之父，耶魯大學的諾德豪斯(Nordhaus)就說過「絕不可能」。

因應全球淨零排放及綠色供應鏈潮流衍生的盤查與減碳要求，經濟部今（31）日在2050淨零排放網提供碳估算數位工具，協助中小企業透過簡易操作，掌握自身溫室氣體排放情形與來源，踏出減碳第一步。

風傳媒2022趨勢論壇《零碳新經濟》5/27同步線上直播

早上出門，我們會看一下氣溫來決定怎麼穿衣服，無論冷暖，衣櫃裡的羽絨外套或涼感衣都能讓我們輕鬆以對。但對地球而言，暖化1.5度卻會對全球的人民和生態系統，造成嚴重的破壞與損失。根據聯合國國際氣候變遷委員會（IPCC）今年2月發表的最新報告指出，全球嚴重偏離控溫1.5度的目標，十年內全世界必須減少45%的碳排放，才有機會減緩災情。

2050淨零碳排全球喊得喧天價響，蔡總統不落人後，不但承諾台灣也要在2050年達成淨零碳排，並且要將此一目標入法。2025年淨零碳排挑戰極高，蔡總統的承諾引起各界強烈質疑。蔡政府隨即宣布將在三月底前發布務實可行的「淨零路徑」，國人均寄以厚望。

在2021氣候公約第26屆格拉斯哥會議之後，《巴黎協定》已全面實施，而我國溫管法的修法進度，也在經過多方諮詢與公聽之後，提出廣納各方意見的最新《氣候變遷因應法》修正草案，若加上政府早在去年行政院層級，配合我國淨零路徑之規劃，組成跨部會協調小組，並針對重要路徑構成元素籌組五個工作圈；近來更將重行檢討迄今從缺的2030台灣減碳目標，嘗試完善舖陳邁向2050的台灣的氣候行動計畫。很顯然的，台灣已開啟了銜接《巴黎協定》的氣候政策新面貌。（相關報導：不只2050淨零碳排入法2030減碳目標也將調整）。然則，面對台灣相對艱困的環境條件與地緣政治處境，加上特殊的能源、產業與經濟結構，究竟我們該怎麼推動下去才能兼顧理想與現實呢?

落實2050淨零碳排目標，是當前各國為避免國際碳關稅貿易制裁的重要努力事項。臺灣已於2021年4月22日，由蔡總統宣布加入全球197國，2050淨零碳排的行列。經濟部並已於同年3月26日公布「2050淨零排放工作重要課題與後續辦理規範」。惟其所擬的達標工作和目標仍有75％的不足，有賴未來新科技來助成，亟需參考國際上的規劃加以修正。

為配合振興經濟方案，因應2050年淨零排碳及鼓勵電動運具，臺北市政府推出「振興加碼電動熊讚」方案，針對臺北市民在110年10月8日起至12月31日止，無論換購或新購電動機車，均再加碼補助8,000元，且不限使用振興五倍券，加碼補助數量以10,000輛為限，欲購從速。