台美關稅拍板！美製小客車確定零關稅，哪些車款有望降價？

美東時間2月12日，在行政院副院長鄭麗君率團見證下，駐美代表俞大㵢與美國在台協會（AIT）執行理事藍鶯（Ingrid Larson）正式簽署「台美對等貿易協定」（ART）。其中，對國內車市投下震撼彈的條款正式底定：美規小客車關稅將全面降至0%並取消進口數量上限；唯獨中小貨車為確保國防軍工韌性，仍維持一定關稅。

關稅紅利釋出：小客車歸零、中小貨車留守

據協定內容，台美雙方達成對等關稅調降共識，稅率將調整為 15%（不疊加原稅率）。針對國人最為關注的汽車產業，行政院釋出重大利多，確定「美規小客車」進口關稅降至零。

市場預期，此舉將大幅提升美系車款在台競爭力，並可能帶動國內車市價格策略的重新洗牌。

不過，考量到國家戰略需求，行政院特別指出，中、小型貨車將不在此次零關稅清單中，將維持一定比例關稅，主要考量是為了確保國內軍工產業鏈的韌性與自主性。

打破配額限制　導入FMVSS標準認證

過去美規車進口常受限於數量配額，ART生效後將迎來解禁。台美經貿工作小組確認，未來只要符合「美國聯邦機動車輛安全標準」（FMVSS）的美規車，將正式取消進口數量限制。

然而，取消配額不代表放寬安規。行政院強調，為保障台灣消費者權益，美規車進口流程將更加嚴謹。未來車商進口時，必須檢附美國原廠提供的FMVSS合規文件，並須通過國內四大關卡才能上市銷售：

1、向交通部申請安全審驗合格證書。
2、向經濟部、環境部申請耗能合格證明。
3、向相關單位申請污染合格證明。
4、向相關單位申請噪音合格證明。

半年緩衝期 建置後市場稽核體系

為了確保法規對接順利，協定中設有配套時程。我方承諾在協定生效後的6個月內，建立一套完整的「美規車後市場稽核監督管理體系」。

該體系將專注於車輛安全法規的符合性查驗及檢測認證對接，確保大量美規車進入台灣市場後，後續的維修、安檢與監管能與國際標準無縫接軌。

目前國內販售的美製車款並不少，包括特斯拉Model 3、Model S及Model X；福特Mustang，還有Jeep的Wrangler與Cherokee。

另外也包含BMW X3、X4、X5、X6、X7與XM；賓士GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV與EQS SUV；Toyota Sienna以及Infiniti QX60等。市場預期，美製車款大約降價1成。

隨著零關稅時代來臨，美系車商在台佈局預料將轉趨積極，消費者能否從中獲得實質價格優惠，將是後續市場關注焦點。
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