涂醒哲盼局處長全留任 黃敏惠:政務官與市長同進退是正常程序

2018-12-14 19:50

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嘉義推動鐵路高架化,嘉義市長涂醒哲(左)盼接任的黃敏惠延用相關單位人才,對此嘉義市長當選人黃敏惠(右)則表示,政務官要跟市長同進退,這是很正常的行政程序。(資料照,顏麟宇攝)

嘉義推動鐵路高架化,嘉義市長涂醒哲(左)盼接任的黃敏惠延用相關單位人才,對此嘉義市長當選人黃敏惠(右)則表示,政務官要跟市長同進退,這是很正常的行政程序。(資料照,顏麟宇攝)

嘉義市區鐵路高架化工程自去年底動工後,工程設計及施工正如火如荼展開。市長涂醒哲今(14)日召開記者會表示,鐵路高架化可翻轉嘉義市未來百年發展,盼將上任的黃敏惠繼續任用相關單位人才。對此,黃敏惠表示,事務官會全部留下,但政務官要跟市長同進退,這是很正常的行政程序;至於鐵路高鐵化,當然會繼續做。

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涂醒哲表示,鐵路高架化不是把鐵路往上移而已,而是思考如何「交通立體化」,向天爭地,把地面留給民眾使用。對於推動鐵路高架化,嘉義仍需負擔38.3億配合款,涂醒哲說,用38.3億換來更大的商機與經濟效益其實很划算,他預估計劃實現後,可有近240億元建設商機及1000至3000億元經濟效益,讓嘉義市把投資的錢賺回來。

涂醒哲也說,雖然即將卸任,還是要把所有的事做好。他表示,黃敏惠的心胸比較寬大,相信之前黃講的人事安定,不是只有講鐵路高架化的工務、交通、都發處相關局處,「而是我們所講的所有局處,都要留下來。」

黃敏惠則回應,在財政永續的原則下,嘉義上財政好不容易回到正軌,但鐵路高架化建設又讓嘉義市財政倒退到13年前。她表示,若依以往經驗,光8800億前瞻計畫的標餘,就足夠讓嘉義市免除地方配合款,而且嘉義市在80幾年就開始了鐵路立體化的計畫,「以前沒有給嘉義市的,現在也應該考量一下。」

黃敏惠說,她不會阻擋嘉義市鐵路高架化的進度,但38億多的配合款,對嘉義市而言負擔真的太巨大了。她說,這些錢可以讓國中小學生免費吃學童午餐20年,或是拿來蓋12座國民運動中心。「嘉義市民對中央能夠全額補助鐵路高架化建設是有期待的,」黃敏惠說,她希望中央能夠聽到嘉義市民的心聲。

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