嘉義市區鐵路高架化工程自去年底動工後，工程設計及施工正如火如荼展開。市長涂醒哲今（14）日召開記者會表示，鐵路高架化可翻轉嘉義市未來百年發展，盼將上任的黃敏惠繼續任用相關單位人才。對此，黃敏惠表示，事務官會全部留下，但政務官要跟市長同進退，這是很正常的行政程序；至於鐵路高鐵化，當然會繼續做。
涂醒哲表示，鐵路高架化不是把鐵路往上移而已，而是思考如何「交通立體化」，向天爭地，把地面留給民眾使用。對於推動鐵路高架化，嘉義仍需負擔38.3億配合款，涂醒哲說，用38.3億換來更大的商機與經濟效益其實很划算，他預估計劃實現後，可有近240億元建設商機及1000至3000億元經濟效益，讓嘉義市把投資的錢賺回來。
涂醒哲也說，雖然即將卸任，還是要把所有的事做好。他表示，黃敏惠的心胸比較寬大，相信之前黃講的人事安定，不是只有講鐵路高架化的工務、交通、都發處相關局處，「而是我們所講的所有局處，都要留下來。」
黃敏惠則回應，在財政永續的原則下，嘉義上財政好不容易回到正軌，但鐵路高架化建設又讓嘉義市財政倒退到13年前。她表示，若依以往經驗，光8800億前瞻計畫的標餘，就足夠讓嘉義市免除地方配合款，而且嘉義市在80幾年就開始了鐵路立體化的計畫，「以前沒有給嘉義市的，現在也應該考量一下。」
黃敏惠說，她不會阻擋嘉義市鐵路高架化的進度，但38億多的配合款，對嘉義市而言負擔真的太巨大了。她說，這些錢可以讓國中小學生免費吃學童午餐20年，或是拿來蓋12座國民運動中心。「嘉義市民對中央能夠全額補助鐵路高架化建設是有期待的，」黃敏惠說，她希望中央能夠聽到嘉義市民的心聲。
