缺人就禁休?普悠瑪尤姓司機單位公告「延後休假」 台鐵工會怒批「壓榨」

2018-10-31 10:38

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普悠瑪號與太魯閣號「雙駕駛」因應措施31日上路,台鐵產工表示,如果不能採正途補足人力台鐵局就不應以「壓榨現有人力的方式」來虛應故事。(資料照,示意圖/Cho-Hsun Lu@pixabay)

普悠瑪號與太魯閣號「雙駕駛」因應措施31日上路,台鐵產工表示,如果不能採正途補足人力台鐵局就不應以「壓榨現有人力的方式」來虛應故事。(資料照,示意圖/Cho-Hsun Lu@pixabay)

台鐵司機人力真的夠支撐雙駕駛制度嗎?21日台鐵發生普悠瑪18死210傷的翻車事故,昨(30)日交通部提出「雙駕駛」解方,台鐵評估人力足以支持,然而31日上午台鐵產業工會提供1張台鐵七堵機務段公告:「因本段人力不足,請各位同仁如有計畫出國旅遊者,請延後計畫以免因無法准假造成自身困擾,謝謝。」

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台灣鐵路產業工會(台鐵產工)表示,七堵段正是21日普悠瑪18死210傷翻車事故尤姓司機服務之單位,而這紙公告已經「打臉」台鐵司機人力足夠之說法:「這是在七堵機務段,也就是尤司機的工作單位貼出的公告,讓同仁延後本來的旅遊請假規劃,以免不准假,跟台鐵局昨日宣稱的司機人力足以應付雙駕駛人力,已明顯打臉!」

20181031-台鐵七堵機務段公告:「因本段人力不足,請各位同仁如有計畫出國旅遊,請延後計畫以免因無法准假造成自身困擾,謝謝。」(台灣鐵路產業工會提供)
台鐵七堵機務段公告:「因本段人力不足,請各位同仁如有計畫出國旅遊,請延後計畫以免因無法准假造成自身困擾,謝謝。」(台灣鐵路產業工會提供)

「這是行車工作,而不是回來當志工」

對於今日上路之台鐵普悠瑪號與太魯閣號「雙駕駛」因應措施,台鐵產工表示,如果不能採正途補足人力、排出真正的雙駕駛與隨車檢查員,台鐵局就不應以「壓榨現有人力的方式」、「旁門左道的方案」來虛應故事。

對於行政院長賴清德「徵召退休司機」以支援雙駕駛人力之說法,台鐵產工也表示,有不具名司機質疑:「要知道這是行車工作,而不是回來當志工而已!許多老師傅可能已不熟悉普悠瑪太魯閣的操作,又怎能應付目前更加繁重的行車工作?」

台鐵產工建議,交通部與台鐵局真正應解決的是人力問題與台鐵「根深蒂固的文化」,而在人力尚未補足時,台鐵應依據現有人力減少班次,「有多少人開多少車」。

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