普悠瑪號21日出軌翻車釀嚴重死傷，有台鐵員工匿名向媒體爆料，稱自己負責修理列車，與尤姓司機是同個部門，更指出台鐵「材料管理機制」嚴重失靈，維修普悠瑪列車要用的材料長期缺料甚至斷料。台鐵今（30）日回應，普悠瑪號並沒有斷料，部分缺料也在採購中，只要有業務需求就會採購。
該台鐵員工指普悠瑪長期缺料，說機務人員就算有再好技術，沒有材料也無法修車，用不到的材料卻堆滿庫房；也說台鐵花好幾十億建立「後勤支援管理系統（MMIS）」，連基本即時庫存量都沒達到，且驗收不合格，根本不能用。
台鐵：後勤支援管理系統尚未上線
台鐵回應，後勤支援管理系統還未上路，目前使用材料管理資訊系統可以明確掌控材料庫存數量，每月都會召開缺料會議，提需求後採購，單位也可自購材料應急。
台鐵補充，據查太魯閣、普悠瑪號並無斷料，相關零組件都有庫存，已針對部分重要零組件採購，確保安全存量足夠。
關於「呆料」問題，台鐵表示所有材料需維持安全存量，以防採購等待時間過久。
