政次張政源減薪降轉台鐵局長 葉匡時:正好說明台鐵應該公司化

2018-10-30 20:12
交通部政務次長張政源接任台鐵局長,總月薪約減少5萬多元。對此,交通部前部長葉匡時(見圖)在臉書上表示,「這件人事安排正好說明台鐵應該公司化」。(資料照,盧逸峰攝)
交通部政務次長張政源接任台鐵局長,總月薪約減少5萬多元。對此,交通部前部長葉匡時(見圖)在臉書上表示,「這件人事安排正好說明台鐵應該公司化」。(資料照,盧逸峰攝)

台鐵局長鹿潔身因普悠瑪事故請辭獲准後,行政院30日宣布由交通部政務次長張政源接任,是史上首位政務官降調台鐵局長,而張政源轉任台鐵局長後,總月薪約減少5萬多元。對此,交通部前部長葉匡時在臉書上貼文表示,「這件人事安排正好說明台鐵應該公司化」。

張政源為交通大學交通運輸研究所博士,曾任台灣鐵路管理局台北站站長,此次由簡任14職等的次長轉任相當簡任13職等的台鐵局長,若合計專業、主管加給,月薪總共約減少5萬多元。

葉匡時在貼文中表示,十分敬佩張政源願意紆尊降貴轉任台鐵局長,但如果台鐵是國營公司,張政源次長就可以兼任台鐵公司的董事長,而不必辭政次。他以自己曾兼任桃園機場公司董事長的經歷說明,以次長高度從事改革確實比較方便,並建議交通部可以讓張政源改任常次兼台鐵局長,就符合法規。

針對薪水,葉匡時指出,台鐵局長月薪不到12萬,「以這樣的薪水,加上必須是常任文官,符合資格且願意擔任台鐵局長的人實在太少太少了。」但如果是台鐵公司,董事長及總經理可以外聘,不必具有文官資格,且待遇可以比照次長,約18萬,雖然不能說多,也還勉強說得過去。葉匤時舉例說明,以前高鐵公司董事長、執行長年薪接近1千萬,「如果台鐵是公司,在薪資上也會比較有彈性。」

此外,葉匡時也提及,張政源再1到2年内就滿65歲,必須屆齡退休,但台鐵改革很難在兩年內畢其功,「如果台鐵是公司,就可以讓張局長以董事長身份延任。」 (相關報導: 普悠瑪司機尤振仲曾跨日工作17小時 職安署揪出台鐵半年3大違規 更多文章

葉匡時強調,「誰也不能保證公司化可以讓台鐵脫胎換骨,但不公司化,台鐵是不可能改造成功的。」

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