王宗偉觀點:一再說謊被踢爆,普悠瑪事故會成為台版陸上世越號嗎?

2018-10-26 06:30

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台鐵普悠瑪翻車事故,總統蔡英文到宜蘭蘇澳榮民醫院,探視罹難者家屬。(顏麟宇攝)

台鐵普悠瑪翻車事故,總統蔡英文到宜蘭蘇澳榮民醫院,探視罹難者家屬。(顏麟宇攝)

在台灣與韓國近代史上,經常會在短時間內發生各自奇異的類似歷史事件巧合。例如二二八事件與濟州四三民變,相隔一年多,光州事件與美麗島事件相隔不到半年。現在台灣可能又有一起與近年韓國類似的,傷亡慘重交通事故的發生,後續政治效應值得注意。

2014年4月16日,世越號客輪自仁川港駛往濟州島途中發生了韓國近40年最大的海上事故。斯時船上有476人,其中325人是安山市檀園高中的學生。共有304名乘客和船員在這場事故中罹難,在事故的第三天,該船完全沉入海底。由於第一時間的相關單位無所作為搜救不力,甚至阻撓民間搜救,韓國政府很快成為被整個社會檢討的對象。

2015年4月起,遲遲要不到真相讀世越號事件罹難家屬,對韓國政府處理不當的怒火完全爆發。罹難家屬與其聲援者開始聚集在光化門外抗議,初期還遭遇警察的鎮壓。但是隨著支持者人數的增加,示威者逐漸在光化門外安營,有愈來愈多的市民加入,成為常態的聚集。他們綁著悼念致哀死難者的黃絲帶或黃布條,唱著各種歌曲對抗政府的冷漠,就這樣堅持下來。

又過了一年以後,光化門外如同定期大型演唱會一般的反朴槿惠政權示威持續聚集,成為首爾街景的一部分。在2016年寵信閨密崔順實等等不利等朴槿惠的醜聞進一步爆出後,徹底動搖了韓國社會對這位二代總統的信任。首爾的示威者久久不散,每能保持平日數萬人,假日幾十萬甚至上百萬人的龐大規模,進行著對朴槿惠政權的挑戰。直到2016年12月韓國國會確定對朴槿惠提出彈劾,2017年3月韓國憲法法院裁定彈劾成立,朴槿惠總統立即解職下台,這場風波才逐漸平息。

資料照。世越號船難四周年。(美聯社)
資料照。世越號船難四周年。(美聯社)

同樣是富貴出身的東亞女總統,同樣面對一場死傷慘重交通事故引發的巨大政治風暴,朴槿惠的今天,將會成為蔡英文的明天嗎?

在這場本世紀台灣傷亡最慘重的鐵路運輸出軌事件發生以後,宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭卻在事發後很快對外公開說,「根據目前跡證研判,機械故障可能性小」,簡直是未卜先知。完全違反重大交通意外都要經過多位專家學者的嚴格查核,花上一段時間找足證據重建事實與現場,做出來的交通事故鑑定報告才會有公信力,這樣的基礎常識。

先不說檢察官故意放話,這已經顯然違反刑事訴訟法245條規定的偵查不公開原則。更啟人疑竇的是,檢方發布這訊息,與媒體所掌握的台鐵內部簡訊司機員有陳報異常的內容完全相反,檢察官不但偵查公開,更是要在真相未明,調查未完之時,故意出來帶風向。

另一方面檢察官以極不人道的手法,22日早上起對前一天才剛剛手術完還在恢復中,頭破肋骨斷的司機員尤振仲,包含聲押庭在內進行了連續20小時的疲勞與夜間訊問。這給尤員造成的心理壓力巨大,使得他的創傷後症候群現在十分嚴重。這難道都沒有用疲勞審訊壓迫與羈押禁見相威脅,逼他認罪的用意嗎?

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