# 鹿潔身  

行政院今（21）日公佈「普悠瑪出軌事故調查結果」行政調查報告，交通部代理部長王國材表示，行政院事故調查小組經過多次討論，將行政懲處分成三個方向，在台鐵層級部分，副局長以下17名失職人員，目前已由台鐵考懲委員會辦理懲處，最重處以「記一大過」調離原職處分，交通部層級部分，普悠瑪ATP遠端監控系統，在2012年交車後未建置，時任台鐵局長范植谷與繼任的周永暉，其行政責任部分，將交由交通部考績會議會於12月28日處理，至於普悠瑪事故司機員部分，相關懲處則待宜蘭地檢署完成司法調查後再行決議。

全民關注的普悠瑪事件一週以來，先有台鐵局長鹿潔身、交通部長吳宏謀相繼請辭，後有台鐵員工出面爆料，涵蓋車輛硬體、人員管理、路面安全等嚴重問題，更直言「普悠瑪特檢沒問題」才是大問題，民眾才知自己長期暴露在高度旅途危險中，高層逃避責任，甚至不顧乘客性命安全的心態不改，就算雙駕駛上路，何能解決沉痾？

普悠瑪列車21日在宜蘭翻車釀成嚴重死傷，台鐵局長鹿潔身當晚口頭請辭，今（25）日獲准。鹿潔身在台鐵38年，從列車長做起，是運務專家，卻栽在這起台鐵近年最大死傷事故上。

台鐵普悠瑪6432次列車日前發生出軌翻覆造成18死憾事，交通部長吳宏謀今（25）日表示，台鐵局長鹿潔身向他請辭，因第一時間搶救、鐵道復原等工作已告一段落，因此同意請辭，至於自己的去留則「由長官決定」。針對請辭獲准，鹿潔身受訪時表示，「這樣也好」。

日本新聞協會為了讓讀者重溫新聞的溫度與影響性，燃起年輕世代閱報的興趣，10/15在日本全國74家報紙頭版同步刊出一幅廣告，用的就是一位少女青春洋溢的身影，然而她每家報紙的面貌略有不同，特別是嘴部，原來她正在講出一個訊息，每家報紙刊出她說出每個字時的身影，廣告右上角出現一個平假名與數字，依著數字排序組合而成，「我還不了解這個國家與這個世界的事情。去了解吧！為了變強大。去了解吧！為了向前邁出一步。去了解吧！為了守護自由。用報紙來開創未來吧！」

普悠瑪21日發生出軌翻車意外，造成18人死亡，190人受傷。台鐵局長鹿潔身24日在立法院交通委員會備詢表示，從通聯記錄上來看，駕駛員尤振仲未回報調度所，就關閉ATP系統，接近宜蘭、羅東站時，調度員曾多次和駕駛詢問，但駕駛後來都未回應。

台鐵普悠瑪號21日發生翻車意外，造成18人死亡，190人受傷的慘劇。前警大教授葉毓蘭在臉書痛批，台鐵局長、檢察官試圖把交通事故歸咎在駕駛關閉ATP、超速的個人行為，覺得噁心至極！

台鐵普悠瑪列車事故嚴重死傷，有媒體報導，台灣鐵路局局長鹿潔身21日晚間已向交通部長吳宏謀口頭請辭。鹿潔身22日下午表示，確實有請吳宏謀考量，但現在個人去留不是重點。

台鐵普悠瑪6432次21日下午4時50分在宜蘭蘇澳新馬車站發生嚴重出軌、翻覆事故，目前已造成18人死亡，120人受傷。對於事故原因，台鐵局長鹿潔身在記者會上都無法詳細說明，僅一再強調目前行保會正調查中。

民進黨立法委員李昆澤今（12）日在立法院交通委員會質詢時說，台鐵事故太頻繁，他憂心台鐵安全系統要崩潰，今年仍會是台鐵交通黑暗期，交通部不能輕忽。

台鐵列車長、站務人員等組成的台鐵運務人員工會，6日下午到交通部抗議，針對台鐵車站與列車服務人員，長期以來每周休息不到一天，列車服務人員每天凌晨出發晚上回家，抵達外站後最多只能領取2小時的外站津貼，一小時僅88元，運務人員要求台鐵依據《勞基法》給予合理加班費與休假，對此台鐵代理局長鹿潔身表示，針對運務人員訴求，台鐵將於9月10日舉辦「輪班改進小組會議」，邀集北中南宜花五段營運處人員，就如何改善輪班班表部分進行討論。