新台幣在兩天內歷經急速飆升，對市場造成震撼，各界紛紛擔憂台灣出口競爭力被幣值打垮，不過今（6）日由升轉貶，兌美元匯率落在30大關。對此，和碩董事長童子賢直言，這波台幣升值「我目前還沒有太擔心」，禿鷹停留一下就會跑掉，台灣產業體質相當不錯，應可以經得起這波考驗。
童子賢表示，以往外界評論台灣產業「重硬體輕軟體」、「重生產輕應用」，其實就有點內需不足、完全仰賴外銷的意味在，別忘記內需仍是帶動產業的另一種方式，所以當台幣適當升值，其實對進口商是好事，讓全體國民可以用更實惠的買到全世界產品。
童子賢說，這波短暫熱錢湧入帶來瞬間的台幣升值，「我目前還沒有太擔心」，因為景氣因素被吸引而來的禿鷹或候鳥，短暫停留一下就會跑掉，之後經濟就會回歸本質；但幣值也不能轉變的太快，不然會有調適困難，台灣產業的體質相當不錯，應該可以經得起這一波的考驗。
而有不少聲音稱這波新台幣急升是台灣版「廣場協議」，童子賢指出，1985年廣場協議有當初的時空背景，美元在簽署協議前幾年升值了50%以上，之後才貶值回來，日本經濟在廣場協議後走下坡，只是特別案例。
更多風傳媒獨家新聞：
更多新聞請搜尋🔍風傳媒
全球設計網絡整合 打造在地化高適應性產品The All-New MUFASA的開發由Hyundai汽車全球設計網絡主導，以韓國Namyang Design Center為核心，聯合歐洲、美國、印度、中國與日本等地設計團隊協力開發。透過在地市場趨勢與生活習慣分析，制定出最符合區域需求的車型策略，並結合Hyundai汽車全球化的零件供應鏈與模組化平台技術，實現產品設計、成本控制與品質的完美平衡。
面對亞太地區中型SUV級距市場持續成長，消費者不再僅追求價格，而更重視空間表現、科技配備與整體價值。The All-New MUFASA正是在這樣的市場背景下誕生，以更親民的價格提供超越期待的產品體驗，成為新世代家庭購車的理性首選。The All-New MUFASA不僅是品牌全球產品布局中的關鍵一環，更是展現其設計全球化、策略在地化實力的代表作。未來，Hyundai汽車也將持續推出符合各地用戶需求的產品，深化市場滲透率，並透過新世代設計語彙與科技體驗，持續引領亞太消費市場的風潮。與Tucson L相同N3底盤平台 空間與駕乘表現雙優化The All-New MUFASA定位為正統C-SUV中型休旅級距，透過更長的軸距設計，提供寬敞舒適的後座空間，並擁有同級最大524L行李廂容積。其採用與Tucson L相同的第三代N3 Platform中大型休旅底盤平台，具備高剛性結構與成熟的懸吊調校，搭載2.0升自然進氣引擎與六速自排系統，提供穩定、順暢且經濟的駕駛體驗，同時滿足休旅車多人乘載的動力需求。
全車標配SVM環景影像、BVM盲區輔助 樹立中型SUV新標竿不同於多數入門SUV「價格親民、配備陽春」的市場印象，The All-New MUFASA在配備上展現品牌罕見的誠意與突破。車內搭載12.3吋數位儀錶與中控雙聯屏，整合資訊顯示與多媒體娛樂功能，並且全車系標配SVM 環景影像與BVM 盲區影像輔助系統，兼具直覺操作性與科技質感。空調系統保留實體按鍵設計，即便行駛中也能輕鬆操作，進一步提升行車安全。座艙整體以EV化科技氛圍為核心，採用海灣式中控台，營造開闊駕駛視野與高度空間利用性。此外，MUFASA高階車款配備全景天窗與電動尾門，完整對應現代家庭對便利性與舒適感的雙重期待，在同級對手中展現壓倒性優勢。外觀設計則承襲Hyundai汽車家族設計語彙「Sensuous Sportiness」，延伸出「Parametric Jewelry」的鑽石幾何語彙，打造出極具辨識度的車身輪廓。車頭的直列式LED頭燈與車側的迴力鏢型折線相互呼應，結合尾部LED星環尾燈，整體造型充滿動感與未來感，精準呼應年輕世代對科技與個性化設計的期待。The All-New MUFASA自即日起啟動預售，提供GLA、GLB與GLC三種等級選擇，預售價分別為$89萬元、$92萬元與$96萬元，滿足不同預算與配備需求的消費者。本周末起，The All-New MUFASA將全面進駐全台Hyundai展示中心，誠摯邀請消費者親臨鑑賞這款融合空間、科技與設計於一體的超規格中型SUV，親身感受Hyundai汽車不斷進化的品牌實力。
更多內容請點擊：
