台39線優先路段動土 陳其邁：提升南部半導體S廊帶交通效率

高雄持續強化公路路網建設，台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段今(19)日舉行動土典禮，市長陳其邁率市府團隊，與交通部次長陳彥伯、立法委員邱議瑩、李昆澤、邱志偉、林岱樺與許智傑及在地議員與里長們一同出席，共同執鏟祈福。他感謝中央行政院、交通部對台39線高鐵橋下道路開闢的大力支持，更感謝高雄在地立委在國會積極爭取、捍衛預算，這條道路將串聯南部半導體S廊帶周邊重要產業園區，與國道1號、台1線共同構成主要交通動脈，連接起高雄各大產業聚落的發展，未來完工通車，不僅能有效緩解周圍各區域的交通壓力，更具有產業戰略意義，顯著提升區域內產業園區之間連接性，為高雄半導體產業鏈注入更多成長的動能。 

陳其邁表示，台39線高鐵橋下道路由連接岡山交流道之市道186線沿高鐵橋下往南至橋科1-2號道路，將串連路竹科學園區、北高雄產業園區、橋頭科學園區和楠梓產業園區，成為南部半導體S廊帶裡最重要的縱貫直通道路，他感謝行政院、交通部及在地立委們對計畫與預算的支持與協力，讓科技產業園區的興建、進駐與周遭聯外道路的開闢同步進行，以配合產業發展並快速回應國際趨勢，此外，這條道路不僅攸關產業發展，更是東高雄串聯南北的重要交通樞紐，在生活、交通、運輸、救災及人員往來等各項需求皆非常重要。

串接台南與高雄的高科技廊帶，從沙崙段直接貫通楠梓產業園區

陳其邁指出，台39線高鐵橋下道路開闢將串接台南與高雄的高科技廊帶，從台南沙崙段直接貫通楠梓產業園區，未來最先進的半導體製程就在台南沙崙，而高雄楠梓是台積電全世界最新的2奈米先進製程的生產基地，台39線高鐵橋下道路聯通台南沙崙與高雄楠梓，兩端都是先進半導體產業聚落，這條道路的開闢與通車，將大幅提升南部半導體S廊帶的交通效率 ，滿足未來產業發展的需求。

台39線高鐵橋下道路總經費30.6億元，陳其邁感謝交通部在經費上全額支應，協助地方完善整體交通路網，但他也語重心長表達憂慮，擔心立法院總預算案的凍結及刪減將影響建設的執行，他再次的呼籲朝野政黨為地方建設與人民福祉進行協商，應不分黨派帶領國家穩定前行。 （相關報導： 愛河、旗山不是第一！高雄最強景點是「它」吸816萬人，遊客：不輸給國外景色 ｜ 更多文章 ）

工務局新工處說明，台39線優先段計畫由市道186線沿高鐵橋下往南至橋科1-2號道路，工程內容包含道路、橋梁、排水、寬頻管溝、人行道及照明等，雙向各兩快一慢車道，路寬32公尺，長約1.4公里，總經費30.6億元，其中工程費4.09億元，交通部公路局委託市府代辦，透過中央與地方通力合作，台39線優先路段完成後，交通將更為順暢，有效提升園區內企業的營運效率與人才吸引力，對企業發展及就業機會產生積極影響。