在春季和夏季的大部分時間裡，耶羅・ 范迪森（Jeroen van Diesen）都能靠用電賺到錢。
有時候，鄰居也會來蹭他家的電，這樣一來，賺的錢就更多了。
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范迪森的情況反映了電力市場一種不同尋常的新動向，用不了多久，這種動向便有可能成為世界許多地方的常態：風能和太陽能發電量的大幅增加將全年許多時段的批發電價推低至零甚至更低水準，從而使人們的用電方式發生巨大變化——人們開始根據太陽光或風力的強度來調整用電。
大多數人為全天的用電支付以千瓦時計價的固定電價。電價由電力公司制定，並不會經常調整——一周、一個月甚至一年才調整一次。
范迪森是荷蘭一位軟體銷售員，最近與兩家電力供應商簽了約，供應商以荷蘭電力批發市場價格，按小時向他收費，而不是收取按月或按年調整的固定電價。當電價降到一定程度，他家的智慧電錶就會開始為他的兩輛電動汽車充電。
在一天之中的每個小時，批發價格都會大幅波動，風能和太陽能發電佔比的增加更是加劇了這種波動。由於風能或太陽能發電場的發電成本可以忽略不計，當可再生能源電力足以滿足一個地區的絕大部分電力需求時，市場價格將接近零。
如果可再生能源生產商沒有動力停止向電網輸送電力（通常是因為有政府補貼），電力市場就會呈現更加不同尋常的態勢。過剩的電力會像洪水般湧入電網，從而將電價推向負值。
范迪森說，在過去五個月裡，他靠為汽車充電賺了30歐元，相當於34美元左右，足以支付電力供應商——一家名為Tibber的挪威公司的服務費。
「我現在免費為汽車充電，」范迪森說。「對我來說，這也像是一種愛好和遊戲——我還能怎麼把這利用起來呢？」范迪森是荷蘭一個自稱「綠色達人」的清潔能源愛好者群體中的一員。
想在晚上洗衣服？不妨再等幾個小時，當需求減弱、風力增強時，就可以免費用電了。同樣，在太陽能資源豐富的地區，如果在清晨為電動汽車充電，通常比在正午或任何價格低廉的時段充電要貴得多。
在美國，大多數州目前還不允許採用這種實時定價，但許多人認為，這種情況遲早會改變。從西歐到美國加州，在世界上一些最大的經濟體，批發電價為零或為負的情況已經在迅速增加。
負電價
歐洲輸電系統營運商聯盟Entso-E收集的數據顯示，今年整個歐洲大陸有6%的時間批發價格降至零或以下，較2023年的2.2%和2022年的0.3%大幅上升。在擁有大量可再生能源發電能力的市場，今年的數字還要更高：在荷蘭為8%，在芬蘭為11%，在西班牙為12%。分析師預計，隨著更多太陽能面板和風力渦輪機的安裝，這些數字還會進一步成長。 （相關報導： 華爾街日報》通用汽車在中國的艱難抉擇：繼續奮戰、縮小業務還是徹底退出？ ｜ 更多文章 ）
烏克蘭戰爭引發的能源危機使席捲歐洲電力市場的變化加快，透過這些變化，我們可以預見當美國的可再生能源發電能力在幾年後達到類似規模時，美國可能發生何種情況。2023年，歐盟44%的電力來自可再生能源，而美國只有21%。
