要進場嗎?聯準會放鴿市場提前上演慶祝行情 專家曝「這2時間點」將有反轉
聯準會鮑爾暗示將啟動降息循環,預期市場將出現一波慶祝行情。(資料照,取自PhotoAC)
台股歷經8月初的震盪修正,近期隨著聯準會主席鮑爾放出鴿派訊息,顯示聯準會降息在即。面對美國就業數據、日本升息策略以及台灣景氣等不同變數,投資人該如何解讀布局?第一金投顧董事長陳奕光於謝金河節目《數字台灣》中表示,投資人應留意日本央行升息與聯準會降息循環日程,會是較明顯的股市波動訊號。
陳奕光認為,造成8月初股市大跳水的因素主要有2個因素,第一,是美國7月非農就業數字引起市場對於美國經濟衰退的擔憂,另一個原因則是日本驟然升息引發利差交易平倉潮。
隨著鮑爾於傑克森洞(Jackson Hole)央行年會中暗示聯準會將啟動降息循環,陳奕光認為9月降息應是板上釘釘的事情,預期市場將出現一波慶祝行情,不過他也提醒投資人應該注意的當降息來到第四碼,也就是明年3月到5月間,股市就會出現一個較明顯的修正。
陳奕光進一步比較日幣購買力平價與實質匯率,數字顯示日圓在實質匯率上明顯被低估,而這就是造成日圓套利交易回補的原因。 以彭博G10國家套利交易平倉指數來看,2008年負報酬率為-28.6%、2015年-13.4%,此次為-6.6%,顯示這波的套利交易仍有一半尚未完成。
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謝金河補充,美國與日本的十年期公債殖利率在高峰時期曾相差4%,日本宣示升息後一度縮小至2.7%,當利差縮小波動就會相對劇烈,若日本央行年底升息的預期不變,屆時的利差平倉交易將會再來一次。
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觀點投書:《零日攻擊》,媒體黑鏡中的認知陷阱台劇《零日攻擊》尚未播出卻已掀起認知作戰的各界質疑,這部以假想敵解放軍發動攻擊武統台灣的題材內容,近期從軍事劇情設定到資金來源,皆遭批判是為黨服務的宣傳工具。這部台劇號稱由聯電創辦人曹興誠投資、民進黨立委沈伯洋擔任總顧問,且該劇對外宣稱獲文化部「匯聚台流文化黑潮計畫」補助支持,儼然公開放行《零日攻擊》進行全民認知作戰。
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觀點投書:我們不要讓澳洲像立陶宛一樣孤單IPAC台灣2024年會後,澳洲議會通過了一項實際上承認台灣事實獨立地位的決議。這個勇敢的舉動展現了澳洲對民主、自由和主權的堅定支持,彰顯了其在國際事務中的道德立場。然而,正如立陶宛因支持台灣而遭受孤立和霸凌一樣,如果國際社會,特別是歐盟,不迅速採取行動,澳洲可能也會陷入類似的境地。
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獨家》台新金來去兩大將 鄭貞茂、邢益華下一步揭曉金融圈傳出消息,台新金控董事長吳東亮為了壯大旗下事業版圖,已經延攬當過金管會及國發會政務副主委,甫於今年7月25日卸下陽明海運董事長的鄭貞茂,要到台新投信當董事長,預計下周一(9月2日)上任。
中廣附隨組織案贏了!黨產會誤認「時間點」成逆轉關鍵行政院不當黨產處理委員會於民國108年認定中廣公司為中國國民黨的附隨組織,要求名下不當取得的土地轉為國有,已經移轉他人者則需追繳新台幣77.3億元。中廣不服此決定,提起行政訴訟。台北高等行政法院今(26)日作出裁決,撤銷黨產會的原處分,全案仍可上訴。
全新 2025 年式 BMW iX xDrive40 旗艦版試駕說到BMW開發電動車的歷史,可以追溯到1972年時基於1602車型開發的兩台測試車,並於同年德國慕尼黑奧運會上首次亮相,用以接送貴賓,並在馬拉松等各種長距離賽事中充當支援車,自此成為發展電動車半世紀的開端,後續也先後推出325iXElektric、E1、325Elektric、electric、MINIE、ActiveE等實驗性的電動車款。

歐盟「車廠總碳排放量管制」門檻越來越高、許多車廠可能選擇不掙扎直接挨罰!別以為歐洲車廠只要符合「歐盟廢氣排放標準」與「2035年禁售燃油新車」二項標準就風和日麗、天下太平,沒這回事!目前想要在歐洲繼續賣車,還要遵守越來越嚴苛的CAFE「車廠總碳排放量管制」門檻,因此歐、日、韓車廠仍竭力發展Hybrid、PHEV、純電動車,藉此降低各品牌、各集團之總碳排放量平均值。好的,如果超過門檻會怎樣,答案是汽車製造商將要支付每一輛車95歐元的罰款,約3382元台幣。單看一輛車的罰款金額好像不怎樣,但是如果該集團於當年銷售出10萬輛新車,那麼就相當於3.38億台幣的罰款。如果是VW集團或Stellantis集團等財力雄厚的汽車巨頭,每銷售10萬輛車罰款3.38億台幣真的不算什麼,然而此罰款的金額會越來越重,而且碳排放量標準也將會越來越嚴苛,車廠如果置之不理的話,未來可能要面臨數億歐元的罰款,這對任何汽車集團來說就真的會痛了!這也是為何各車廠都要發展三缸小排氣量引擎的緣故,這也是為何要在推動電動車的同時,還要兼發展Hybrid與PHEV的緣故,因為靠單純的內燃機,越來越不可能符合歐盟的CAFE相關規定。▲VW集團和Ford集團於歐洲銷售的車型,目前仍達不到碳排放管制平均值,明年就相對困難「非常多」,明年可能要面臨「直接罰款」的命運,或是「直接停售多款燃油車」斷尾求生!目前歐洲對於各汽車集團新車的平均碳排放量標準為115.1g/km(基於WLTP循環),此外各車廠之標準有高有低、不盡相同,然而到了2025年將減少約19%,達到嚴苛的93.6g/km平均值,大多數汽車製造商都無法通過此一標準!專業市場分析公司Dataforce進行的研究顯示,許多在歐洲銷售汽車的公司「未來令人擔憂」,截至2024年6月,只有特斯拉和中國吉利汽車低於即將到來的2025年新車碳排放目標。基於此,研發Hybrid動力是不夠的,發展PHEV動力比較有效,此外純電動車也不能少。如果某品牌不能達標,唯三辦法就是買碳權利金(如Tesla有很多額度可以出售,事實上Tesla乃是靠此模式開始獲利),再來就是繳罰款,如果不想這麼做,那麼就要在新年度直接砍掉銷售成績不佳的燃油車型,之後再推出低碳排或零碳排新車。2020年所有於歐洲銷售新車的製造商,因未達到二氧化碳排放目標而支付了約5.1億歐元的罰款。目前汽車製造商正處於毫無頭緒的十字路口~繼續生產內燃機汽車?還是全力發展電動車?後者的疑慮在於電動車銷售量並沒有起色,而且歐洲各國政府的相關補貼不是大幅減少、就是完全取消,進而對車廠造成嚴重衝擊。根據歐洲汽車製造商協會公佈的數據,今年前六個月,純電動新車在歐盟的市佔率僅12.5%,比2023年上半年的情況稍差,當時電動新車佔總出貨量的12.9%,理論上應該會越來越好,但實際上並非如此。PHEV動力車的情況也是如此,市佔率從去年上半年的7.4%,下降到今年上半年的6.9%。另一方面,根據歐盟汽車製造商協會ACEA的數據,普通混合動力新車的銷售比例從25%上升到29.2%,顯然消費者越來越排斥「充電」這件事!整體而言,燃油汽車仍然在歐洲佔據主導地位,在美國、日本、亞洲也是同樣的情景。▲歐洲汽柴油新車銷售量仍達到65%,電動車僅12.5%,甚至低於柴油車歐盟汽車製造商協會ACEA的分析顯示,今年上半年,即使是被普遍認為不環保、不潔淨的柴油引擎仍領先電動車!新車市佔率為12.9%,而電動車僅有12.5%,理由為何?因為柴油車使用成本低、加油方便、沒有里程焦慮、也不容易受到低溫氣候影響。如果到了2030年,各汽車公司要避免巨額罰款將變得困難重重,2025年的新車碳排放量平均值門檻為93.6g/km,到了2030年將達到非常嚴苛的49.5g/km。之前汽車製造商會將乘用車與商用車合併計算,藉此規避罰款,但未來歐盟委員將會取消了這樣的迴轉門條例,所有車廠都必須選擇「正面迎戰」沒有任何後門、旁門、或是外掛模式可以使用!看樣子想要在CAFE車廠總碳排放量管制和銷售量之間取得平衡,真的非常困難,但這種情況對於專門研發低價位電動車的中國車廠顯然相對有利。
史上最瞎行銷!紐約街頭出現Renault 5 E-Tech大型廣告?但此電動車「美國沒賣」搞烏龍?話說Renault於1987年退出美國市場,至今已有30多年的歷史,原因當然是銷售量太差,因此很多美國人都不解:為何當年的Nissan會被Renault併購?基本上Nissan在老美心中的地位遠高於Renault,但是Renault的臉皮就是夠厚,竟敢在美國紐約布魯克林威廉斯堡刊登Renault5E-Tech大型汽車廣告,但更諷刺的內容在下面...真得很敢開玩笑...首先,Renault5E-Tech才剛於今年5月在歐洲地區開始接單,銷售狀況相當不錯,接單量隨隨便便就超過5萬張,可預期這絕對會是明日之星,但絕對僅限於歐洲地區,因為產能的關係,此車暫時不會在美國或亞洲地區出現。但有趣的是,這則廣告明確表態「LECARISBACK」很法式的腔調!事實上「LeCarIsBack」意指1976~1983年間Renault5曾於美國地區銷售,今日則是以電動車型態回歸,但有趣的在於更下面的一段小字「BUTNOTFORYOU,DESOLE」!好的,Désolé是抱歉的意思,意思就是說Renault5E-Tech這輛小型都會純電動車不適合美國消費者,所以很抱歉,這輛車在美國不~會~上~市~。對老美來說,這真的是一個很欠揍的廣告是吧!因此很多美國消費者都在網路上酸Renault「你們是否回歸都無所謂、反正銷售量就那麼一點點」「別說是Renault5E-Tech,雷諾根本就沒有適合美國市場的產品」「什麼是Renault?沒聽過?」...
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2024臺灣文博會「物輪轉 ū lìan tńg」 演繹寶島工藝的百面輪轉國立臺灣工藝研究發展中心於2024臺灣文博會策劃工藝主題展「物輪轉ūlìantńg」,呼應文博會主題「寶島百面」,以寶島工藝,百面輪轉,工藝在生活中推動著文化的巨輪不斷轉動為策展主軸,呈現臺灣工藝在生命、生活、生存中的多重面貌,探討工藝在過去、現在與未來的發展脈絡,彰顯臺灣工藝文化在不斷輪轉中保持活力與創新。
【福斯集團電車試駕四部曲】Škoda Enyaq Coupe RS在電動車世代的生存之道 福斯集團今年多款電動車中已由AudiQ4e-tron與Q4Sportbacke-tron率先拉開序幕,日前則輪到ŠkodaEnyaqCoupeRS上演二部曲。Q4e-tron、Enyaq與ID.4雖皆為MEB平台,但各品牌則是自行發揮創意設計,因此在同集團且價格相近情況下,要如何脫穎就各憑本事,而EnyaqCoupeRS也憑外型、內在與動態展現他的生存之道。
哪款車油燈亮以後還可以開最遠? 應該會有人好奇,當汽車油燈亮起時,究竟車還可以開多遠?通常為了避免車輛開到完全沒油,都設計有所謂的油燈〈低油量警示燈〉,提醒駕駛者盡快為車加油,但當低油量警示燈亮起後,每輛車還能繼續行駛的里程就各有不同了,美國MarketWatchGuides近期做了一輛調查,公布了低油量警示燈亮起後,還能行駛最遠的10款車與最短的10款車名單。
媽祖囝仔「日本真中祭」跨海演出大獲掌聲 觀眾直呼不過癮「日本真中祭」昨(25)日於日本名古屋圓滿落幕,台中市政府率領文華高中舞蹈班組成表演訪問團,是此次活動唯一一組代表台灣赴日演出的團體,以「媽祖信仰」為主題,呈現台灣特有的宗教文化,表演大獲現場觀眾好評,為台灣及台中在國際舞台爭取耀眼成果。
打狗祭第六波滿滿創作卡司 白安、 黃玠、吳汶芳邀歌迷同歡TTXC2024TakaoRock打狗祭今(26)日公布第六波「滿滿創作」特色卡司,邀請NeaRBand你阿伯、ResaClub、YILELIN林以樂、白安ANN、好日HoNi、吳汶芳FangWu、琳誼Ring、黃玠、廖文強、舞炯恩共10組樂團與藝人,將各自帶來獨具特色與風格的創作在打狗祭舞台演出。這波卡司中多達7組是首度獲邀參加,以個人為名演出亦多達7組,凸顯打狗祭重視原創性的音樂演出與歌曲的傳唱,邀請更多創作型歌手也能在音樂祭舞台演出,與歌迷一起高歌,共同享受打狗祭恣意與輕鬆自在的氛圍。
淡水河路祭法會 侯友宜龍船點睛為市民祈福時值農曆七月,新北市淡水河河祭路祭文化協會循例自8月23日至25日,於淡水竹圍碼頭舉辦「淡水河河祭路祭薦拔祈福大法會」,法會迄今已邁入第23年,每年禮請高功法師超渡淡水河及主要道路亡魂,以祈地方平安。新北市長侯友宜於24日到場與祭,並在法師引領下為龍王船及西方船點睛,為市民消災降福,同時也感謝協會將供品捐給弱勢團體,發揮普度的精神。