3月31日是亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）創始會員國申請截止日期，有多少參與國的答案揭曉，美國的盟邦幾乎是爭相離棄美國，轉向加入亞投行，只剩下美、日獨憔悴。
亞投行為何能「引無數英雄競折腰」？英國《金融時報》給的答案很簡單、也很實際：商業利益比當美國盟友重要。各國加入亞投行，買的是一個夢想、一個未來，或甚至只是買一個保險。
亞投行包含已加入及申請加入的國家已有49國，但真正重點不是國家數目，而是實力。全球前20大經濟體只有美、日2國未加入，其餘18國全部加入，其整體實力與影響力之大，相較於同樣是中國主導成立的金磚開發銀行，現在看金磚銀行就只像是一盤小菜了。
再以國際政治觀點看，傳統屬美國密友盟邦的「7大工業國」（G7）有5個（英、德、法、義、加）已申請或表態加入，亞洲盟友韓、台、澳、紐、東協國家全加入，中東「代理人」沙烏地阿拉伯、科威特、埃及也加入，美國後院的大國巴西也加入─從亞投行觀點看，美國簡直已被孤立，只剩下日本仍在猶疑、小聲的說「不排除加入」。
＊英國首相卡麥隆開第一槍，參加亞投行，引發美國盟邦紛紛加入的骨牌效應。（取自新華網）
亞投行成立的主旨就是融資貸款、協助建設各國的基礎建設；對需要資金、技術建設本國基礎建設的開發中國家而言，是一個提升經濟、建設國家的機會；對資金泛濫、苦於產能過剩、經濟低迷的先進國家而言，這是一個消化資金、輸出技術、賣東西的機會。
二戰後，美國透過馬歇爾計劃的援助，及國際貨幣基金、世界銀行的貸款協助各國重建，同時也把美國的企業帶到全世界；日本同樣透過亞洲開發銀行得利，跨進亞洲各個國家中。中國的亞投行、一帶一路、金磚銀行等一連串協助其它國家建設的計劃，除了政治外交目的外，經濟上的目標是消化國內過剩產能、輸出技術、延伸經貿版圖與影響力；未來中國的「高鐵輸出」、「基建輸出」得到亞投行的加持，在國際上可以更玩得虎虎生威。
因此，各國爭相加入，為的就是這股龐大的商機與利益。亞投行是中國「一帶一路」計劃的重要環節，「一帶一路」有44億人（占全球63%）、經濟規模21兆美元（占全球29%），這是未來經濟成長最快速的地區；而亞洲對基礎建設的需求每年估計有8000億美元，涵蓋括建築、交通、通訊和能源等領域；伴隨貸款計畫和技術援助而來的是貨物的採購、工程的建造施工和諮詢顧問的聘用等，甚至可能產生其它「外溢經濟利益」，打進這些國家的其它市場，顯然這是一個非常龐大的商機。
為何大家要搶創始會員國身份？因為亞投行是只有會員國身份者，才有投票權；只有創始成員國，才能參與規則制定─而遊戲規則影響一切。雖然亞投行的規章尚未完成，但非亞投行會員國要承攬這些工程的機會必然低─甚至可能完全沒有機會，在選商過程就被排除在外；例如亞洲開發銀行，接受融資國家選商時要從亞銀提供的名單中選，而未在會員國登記註冊的企業是直接被拒絕。
各國競相加入，不是大家都有「悲天憫人，協助鄰邦」的胸懷，而是看上其潛在商機與利益，深怕錯過這列可能是未來10-20年成長最快速的列車，老美的密友盟邦，才會從老美那班無法提供這等夢幻利益的列車，集體跳車、「換股操作」。而且，跳上這列車，不僅是「一帶一路」而已，也等於壓注中國成長、追求人民幣商機。
