中國海軍擁有的艦艇總量已經超過美國，美軍雖然在航母方面仍佔據優勢，但這些航母卻要分別在太平洋和大西洋執行任務。中美海軍力量的對比失衡，無疑對美國和台灣構成了挑戰。
《新蘇黎世報》發表長篇文章，介紹了近年來中國海軍力量的迅速發展。這篇題為《中國海軍正在佔據上風》的文章寫道，早在兩年前，中國海軍艦只數量就已同美國持平，而今年七月，隨著第一艘中國自主研發的"福建"號航母下水，中國已經擁有三艘航空母艦。文章寫道：
"相比之下，美國海軍當前卻面臨著諸多問題：兵員短缺，艦隊老化以及過於頻繁的巡航行動。早已制定的艦隊擴展計劃也遲遲得不到落實。除此之外，美國海軍也缺乏相應的後勤補給設施。凡此種種，都對中國海軍極為有利。中國擁有一系列造船廠，建造驅逐艦、護衛艦、登陸艇和潛艦的速度有時會比美國快一倍。
中國海軍現役艦艇的數量如此之高，使其早已具備了在九州-沖繩-台灣-中國南海構成的第一島鏈內實施防禦的能力，並已開始將勢力範圍擴展至由北海道、關島和菲律賓組成的第二島鏈。中國海軍執行任務的範圍也將逐漸擴展至太平洋中央地帶。今天，中國軍艦就已經頻繁出現在阿曼灣、歐洲和大西洋海域。
中國海軍的這一發展態勢，當然會對美國海軍的自由航行產生影響。中國海軍不僅已具備遠航能力，更擁有DF-21D 和DF-26B彈道反艦制導武器，對美國的航母抈擊群顯然構成了威脅。對美國海軍而言，他們在一些海域不容置疑的主導權已經不復存在。當然，這並不意味著，美國海軍會按照中方的意願主動避開上述海域。但是，美軍在南海或台灣海峽附近執行任務時，已變得格外小心謹慎。在同中國的爭執中，美國不得不更加注重多兵種協作以及同盟友的合作。"
文章寫道，中國對台灣展開的文攻武嚇正在不斷升級，危機一觸即發。而台灣國防能力的不足，也同西方各國長期堅守"一個中國"原則不無關係。
"從中國的角度而言，對台灣實施軍事佔領，將會是一項艱巨和長期的任務，損失也將非常慘重。畢竟不確定因素過多。俄羅斯發動對烏戰爭之後，中國人民解放軍的參謀們想必也已經意識到，被佔領土上的抵抗意志是不容低估的。
一旦中國圍堵或佔領台灣，印太地區的全球貿易也將受到長遠影響。而隨之而來的制裁措施，更會對全球經濟帶來極為嚴重的衝擊，畢竟可以預見的是，這種制裁的力度會遠超侵烏戰爭發生後對俄羅斯的制裁。有鑑於此，各方必須立即采取措施，極力避免這場看似不可避免的武裝衝突。"
一旦台海開戰 德國經濟將面臨停擺
《柏林日報》報道稱，美國智庫戰略與國際研究中心CSIS 進行的中國發動攻台行動的模型推演顯示，在大多數情況下，美國和台灣最終將獲得勝利，但代價也是極其高昂的。德國經濟也會因此受到嚴重衝擊。文章寫道：
"相較於西方對俄羅斯天然氣的依賴，中國同西方的相互依賴程度要高得多。俄羅斯在全球經濟中的佔比只有3%，而且出了能源出口之外，俄羅斯對全球生產鏈的貢獻也非常有限。而中國在全球經濟中的佔比則為大約19%，而且融入程度非常之高。對德國的汽車工業來說，中華人民共和國是電動車技術和電池技術方面至關重要的的伙伴。德國汽車銷售額的40%來自中國市場。此外，很多藥物的基本成分也依賴於從中國的進口。
而對台灣的依賴程度則更高，因為台灣是晶片技術的全球霸主。現代化晶片的80%是在台灣生產的。一旦來自台灣的供貨中斷，後果極其嚴重。前不久基民盟外交事務專家呂特根（ Norbert Röttgen）就曾發出警告說，一旦同中國陷入經濟戰爭，德國將喪失運作能力。但另一方面，中國也不願冒險，引發廣泛的國際制裁。畢竟，中國面向出口的國民經濟根本無法承受國際禁運的後果。"
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