搭公車最令人困擾的是路線彎來轉去，台中市政府交通局首波規劃出六條幹線公車1日上線，包括復興幹線、中興幹線、台灣大道幹線、中清幹線、崇德幹線、北屯幹線，公車路線一路到底不轉彎，乘客有如享受類軌道大眾運輸。
交通局推動幹線公車，7月1日起提供乘客嶄新的搭乘服務，串聯台中市重要路廊與捷運車站，也培養未來延伸線的運量，完善大台中公共運輸轉乘與接駁服務環境，提升民眾搭乘大眾運輸的意願，努力朝向全面電動化，達到低碳永續城市的目標。
交通局長葉昭甫表示，台中市繼捷運綠線開通後，7月1日起，以分線方式推動幹線公車，提供更良善的大眾運輸路網，新上路的六條幹線公車，分別為復興幹線（100路）、中興幹線（200路）、台灣大道幹線（300路）、中清幹線（500路）、崇德幹線（700路）、北屯幹線（900路）。
幹線公車為「類軌道運輸」，經整併公車路線後，具密集高頻率班次、直接化與直覺化的搭車便利性，六條幹線公車路線依行經區域特色，規劃不同色系，各以專屬色系包裝車體，候車亭與路線資訊，在繼捷運綠線之後，乘客搭乘市區公車，站牌都是同在一條路廊。
中市交通局長葉昭甫強調市民搭乘幹線公車，同樣享受刷卡10公里內免費，市府持續推動交通任意門，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，讓民眾在幹線路廊上選擇乘車路線更直覺，快速串連捷運綠線、台鐵、高鐵、轉運中心等重要交通樞紐。 （相關報導： 台灣房市大熱，哪裡屋主比較肯談房價？調查：桃園建商最願讓利，最硬的竟是台中 ｜ 更多文章 ）
葉昭甫進一步說明，交通局透過大數據分析，因應各路廊的乘車特性與運量，從使用者需求的角度出發，規劃出幹線公車，乘客搭公車到目的地，只要在幹線同一條路線，幹線行駛就像捷運、鐵路軌道一樣直線到達，在捷運、鐵路之外，提供另一條「類軌道」快速便利的交通運具。
