搶救恆春機場 屏東縣政府斥資爭取包機

2018-04-02 17:16

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被譏為「蚊子機場」的恆春機場,交通部允諾給地方政府2年時間試辦國際包機,明年初期限將屆,若今年秋季恆春颳起強勁落山風,航班無法起降,交通部的2年期限就到期,恐走向關閉一途。(資料照,盧逸峰攝)

被譏為「蚊子機場」的恆春機場,交通部允諾給地方政府2年時間試辦國際包機,明年初期限將屆,若今年秋季恆春颳起強勁落山風,航班無法起降,交通部的2年期限就到期,恐走向關閉一途。(資料照,盧逸峰攝)

被諷為「蚊子機場」的恆春機場,交通部允諾給地方政府2年時間試辦國際包機,明年初期限將屆,屏東縣政府近日委託國立高雄餐旅大學爭取包機,全力挽救恆春機場。

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恆春機場原為軍用機場,2004年斥資6億元啟用的恆春機場,由於使用率不佳,原本立榮、復興、華信都有開闢航線,但因載客率不佳,復興與華信陸續停飛,立榮從2014年9月後,至今沒有航班起降,如今機場只能借給業者拍攝MV,或讓社團辦氣功教學,被譏為「蚊子機場」,交通部一度有意關閉機場。經縣長潘孟安極力爭取,交通部允諾再給2年時間試辦國際包機,期限至明年3月。

前交通部長葉匡時也曾透過臉書表示,恆春機場該不該關,「用膝蓋想也知道」。屏東縣政府多次強調,恆春半島是國際級景點,每年遊客超過500萬人次,沒有理由關掉恆春機場。

屏東縣政府斥資200萬元徵求恆春機場包機招商計畫總顧問,經評選後由高雄餐旅大學得標。

縣府官員表示,交通部的期限在即,且恆春半島秋季後就有落山風不利飛航,一旦拖過9月,恆春將颳起強勁落山風,航班無法起降,交通部的2年期限就到期,恐走向關閉一途。

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