南韓《韓聯社》29日報導，一艘由台灣「比利恩油品集團」租用的香港籍油輪「方向永嘉號」日前在公海上向北韓船隻交運約600噸油品，嚴重違反聯合國安理會制裁北韓的決議。我總統府晚間表示，經相關單位查證，這家「比利恩油品集團」公司在台灣並沒有任何工商登記，並非台灣公司。
「台灣公司」地址卻在馬紹爾群島？
交通部航港局則指出，「比利恩油品集團」（Billions Bunker Group）並未登記為我國船舶運送業，至於是否有台商介入經營，已轉請調查單位深入調查中。航港局表示，為善盡國際成員義務，政府已管制所有安理會公告禁止進入港口之船舶禁止進入我國港口，但「方向永嘉號」（Lighthouse Winmore）尚未被安理會列入黑名單。
然而根據《彭博社》（Bloomberg）、「InfoSpectrum」等網站的資料，「Billions Bunker Group」是一家台灣的船運公司，地址在台灣友邦馬紹爾群島（Marshall Islands）首都馬久羅（Majuro），成立於2014年2月。
香港油輪到南韓港口載運日本油品交給北韓
《韓聯社》29日引述南韓政府消息報導，「方向永嘉號」在今年10月11日駛入朝鮮半島南部的麗水港，裝載一批1萬4000噸日本產製的油品，4天後10月15日虛報駛往台灣後出港。
但實際上該船並未駛向台灣，而是於10月19日在公海（東海）上向北韓金星貿易公司油輪「禮成江1號」（Rye Song Gang 1）與另外3艘非北韓船舶交運油品，其中「禮成江1號」接受了600噸。北韓今年多次試射洲際彈道飛彈並試爆核彈，遭到國際社會嚴厲制裁。「方向永嘉號」的行為已違反聯合國安理會「第2375號決議」。
油輪已遭南韓官方扣留，可能被列入黑名單
《韓聯社》報導，「方向永嘉號」交運油品後再次駛入麗水港，11月24日被南韓關稅廳依聯合國安理會「第2397號決議」扣留，查扣航海日誌，偵訊船長與船員。目前調查結果顯示，台灣「比利恩油品集團」租用這艘油輪，將油品交運給北韓。「方向永嘉號」共有25名船員，除了2名緬甸人，其他全數是中國人。
南韓外交部指出，這是北韓利用非法網絡避開聯合國安理會制裁的典型案例，南韓將向安理會對朝制裁委員會報告其處理結果。南韓與美國在處理本案過程中保持緊密協商，美國已要求聯合國安理會將「方向永嘉號」列入黑名單，一旦通過，未來所有聯合國成員國都將拒絕它入港停泊。
「方向永嘉號」為香港籍油輪，總噸位1萬1253噸，2014年下水。船東「永嘉船務有限公司」（WIN MORE SHIPPING LIMITED）2013年01月26日成立，公司地址登記於香港。「方向永嘉號」今年曾來台灣補給2次；根據「MarineTraffic」網站記錄，它最近一趟航程是由台中港駛往南韓麗山港。
川普一口咬定中國偷運 中國：與我方無關
美國總統川普在「方向永嘉號」事件曝光後，上推特（Twitter）大發牢騷，但將矛頭指向北韓最重要盟邦與貿易夥伴中國：「抓個正著。非常失望，中國繼續對北韓供油。這樣下去，永遠無法以友好方式解決北韓問題！」
Caught RED HANDED - very disappointed that China is allowing oil to go into North Korea. There will never be a friendly solution to the North Korea problem if this continues to happen!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2017年12月28日
對此，中國外交部發言人華春瑩29日表示，中方已立即進行調查，發現「方向永嘉號」自今年8月以來未再停靠中國港口，無進出中國口岸記錄。該船是否前往過其他國家港口，中方不掌握。中方始終全面、嚴格執行安理會決議，履行自身承擔的國際義務，絕不允許中國公民和企業從事違反安理會決議的活動。
