「一帶二心三連結」風城再造 許明財闢劃藍圖再戰2018

2017-12-21 18:43
前新竹市長許明財21日發表2025風城再造論壇,提出「一帶二心三連結」建設口號,全力爭取2018重返新竹市府。(圖/方詠騰攝)
前新竹市長許明財21日發表2025風城再造論壇,提出「一帶二心三連結」建設口號,全力爭取2018重返新竹市府。(圖/方詠騰攝)

「2025風城再造」論壇本月16、17日在清大滿圓落幕,主持人前新竹市長許明財今(21)日發表論壇總結報告,清楚點出新竹市未來的發展前景,要優先完成「一帶二心三連結」建設,並喊出「1、2、3,啥咪攏免驚,新竹向前行」口號,爭取2018重返市府執政的許明財,希望利用新竹優越的科技環境和地理區位,發展出世界級經濟,讓新竹市成為前進亞歐非經濟大平台的首要門戶。

「2025風城再造」論壇集思廣益 為竹市未來找出路

16日在清大舉行的「2025風城再造」論壇,吸引來自各領域菁英代表約300人踴躍參加,出席活動的代表性人物包括有前新竹市長施性忠、清華大學教授周卓煇、工研院副所長栗愛剛等人,及新竹市議員許文棟、前市議員謝治、林飛鵬等人,另有清大研究生20多人及產官學界代表。

許明財表示,出席論壇的各界菁英和先進們踴躍提出建言,經過競選團隊整理後,他將優先以「一帶二心三連結」做為未來施政主軸,再結合陸續舉辦的建設論壇結論,並配合其他新竹市應興應革事項,以便2018年重返執政後,建構一個讓民眾都能充分感受到的國際級文化科技城市。

許明財說,所謂「一帶二心三連結」,包括最優先市政建設「一帶」,以R1交通道路為中心,打造一個結合科技、綠能、智慧的「香山生活紓壓帶」,也就是利用北臺最大面積的香山濕地,還有綠美化良好的17公里海線,及西濱快速道路和省道臺一線旁、那些使用率低、產值差的土地,打造一個「科技人生活紓壓帶」。

而「二心」則是「國際觀光旅遊中心」及「濱海新中心」,許明財說,要更新市中心商圈,並改造舊有建築,讓古蹟再現,塑造成國際化的商圈地帶;再把功能未彰的新竹市立體育場加以改造成可長可久的巴洛克式特色建築,其跑道則要打造世界第一座無藍害(OLED)運動場所。

至於被變更為兒童探索館的世博臺灣館,則要發揮寓教於樂的功能,增設「兒童職能體驗館」和「兒童科技實驗館」兩種,目的是讓兒童透過科技設施,親身體驗存在生活周遭的各種職業,並利用園區科技優勢,打造可以讓兒童及早接觸科技實驗的館場。

許明財腦海中的「濱海新中心」規劃構想,初期可把已奉核定為客貨兩用港的新竹南寮漁港,擴充成國際級的商港,然後重新規劃保有南寮舊漁鎮特色,打造一個包括原有漁村居住和生活服務類的產業型態的漁鎮,再導入如特色餐廳、民宿、精品酒店等產業,利用現有的遊艇碼頭,在其周圍設計高級而時尚性的聚會場所,藉以吸引國際性的旅遊和遊艇愛好者前來。

許明財強調,在打造「一帶二心」的同時,竹市必然要同時進行鐵路地下化,就是把破壞市容觀瞻、阻隔兩地,形成交通截斷點的軌道除去,把地面規劃成綠廊道。另外,新竹市並未有真正可通達全國的國道客運轉運站,他在任內已找到一處上萬坪土地,不但鄰近公道五交流道,地目編定更是交通用地,遭週又有加油站,實在是萬中難得的理想國道客運轉運用地。

前新竹市長許明財認為,「一帶二心三連結」是未來竹市最優先的主軸建設。(圖/方詠騰攝)
前新竹市長許明財認為,「一帶二心三連結」是未來竹市最優先的主軸建設。(圖/方詠騰攝)

經交通部核定興建的「R1道路」,許明財說,可連接西濱快速公路至景觀大道和二高茄苳交流道,這是竹市第三條東西向快速道路,往北可以透過西濱公路連接新竹港,往東連接二高茄苳交流道,再擴及新竹市香山區和各景點,串聯全市的交通,足以吸引地方及全國的各地旅客。

許明財強調,「一帶二心三連結」的主軸建設,是未來的施政方針,這些計畫大部分在他任內已獲中央核定,未來市府可以自力籌措經費,而且必須優先執行,才能讓新竹市快速發展成國際城市,以提供業界和年輕人發展機會,他更希望 (相關報導: 新竹市藍大於綠林智堅選情卻超穩,滿意度高達7成7 更多文章

未來能結合更多產、官、學、民代及年輕世代共同腦力激盪,將新竹市建設成通往亞歐非大陸的門戶,進而帶領台灣航向全世界。

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