新北市政府致力於提升道路養護品質，打造以人為本的宜居城市，建制公共管線資料庫系統，成立智慧道路管理中心，提供更安全、安心的用路環境，一直是市府努力的施政目標。市府團隊要建設良好的用路環境，還需要轄區內的各管線單位協助處理，他們是市府團隊不可或缺的「好夥伴」。
智慧道路管理中心 24小時監控道路施工
新北市政府養工處長馮兆麟今（28）日以「新北管線好夥伴」為題，在市政會議作專案報告。他以去年7月剛成立的智慧道路管理中心說明，新北市轄區內各管線單位派專人代表進駐市府道管中心，協助處理新北市境內每日道路挖掘案件自主查驗，以24小時不間斷監控道路挖掘施工，從案件通報施工、道路施工品質、交維布設狀況、管線災害控管等，除了讓新北市道路品質持續提升，對於管線破損及災害處理橫向聯繫，及道路修復時效都有明顯加速許多，並可達到即早恢復道路通行目標。
逾時問題獲改善 從12.21% 下降至5.9%
馮兆麟說，智慧道管中心成立後，平均每天約有67件道路挖施工並實施即時攝影，去年度發現路面施工品質不良有841件、道路交維布設不良有177件，透過即時監控要求施工單位立即改正，提升路面平整性及降低交通衝擊。此外，每日即時監控，施工逾時比例的問題，也從成立時的12.21%，下降至5.9%，減少用路人的不便。
新北路平專案執行也有賴管線單位配合，以人手孔減量政策為例，107年減少945顆，持續提升至去年底達到減少2739顆。養工處也透過智能管理系統，找出亟需改善的路段，路面改善長度從107年220公里持續提升至至去年底達到465公里，持續提升道路服務水準，為市民用路安全做最好的把關。
另一個重點是影響人行道通行環境的變電箱改善專案，馮兆麟指出，台電變電箱以整併或減量為優先考量，並與其他單位協調及討論調整變電箱位置，因應不同類型之人行道現況進行調整。
他舉例，遷移至附近之公有土地、遷移至中央分隔島、箱體原地轉向等方式，選定出最適當的改善方法。馮兆麟說，本計畫針對人行道淨寬未達90公分的有390件分2年改善。在各單位共同努力改善下，去年已完成250件，進度超前11.6﹪。市府這項道路環境改善措施讓民眾有感，而反映希望市府協助，因此又陸續增列40件待改善處，總計改善430件。養工處將轄內人行道上之阻礙物逐年辦理改善，使新北市民行走在人行道時能更加順暢。 （相關報導： 誇張！信徒為追上媽祖，數十台車竟違停在台61高架道路路肩 ｜ 更多文章 ）
市長侯友宜強調，道路品質良窳，有賴市府各單位和管線單位共同把關，發揮兄弟情誼一起努力，提供新北市民安全、平穩的道路品質，共創安居樂業的新北市。
