一場疫情，改變全世界，也讓外送產業爆發性成長。向來選擇搶市占、搶速度的外送平台foodpanda，2019年底開啟生鮮、日用品外送之路，疫情下甚至加碼投資自建倉儲，大舉進攻生鮮外送。
去年底，他們趁勝追擊，宣布要在今年推出純物流服務，從美食外送、生鮮外送，再進化到什麼都能即時送的pandago，挑戰台灣人願意為便利付出多少代價的極限，過程中，foodpanda經歷了什麼？
走在北市敦化南路二段上，foodpanda總部外可見數台辨識性十足的外送車隊，上樓後，辦公空間是辨識感十足的粉紅色設計。留著一頭長髮、綁著一頭辮子的foodpanda董事總經理方俊強接受《風傳媒》專訪，這位改變台灣人生活方式的新創公司掌門人說，最終目標是，所有城市內能被外送的東西，都有foodpanda的角色。
業績成長300倍
他說，foodpanda存在的價值，就是發現並解決消費者的痛點。
方俊強用自身經驗分享，「有天晚上10點多，我只差一條HDMI線就能接電視看影片，這時候如果我從購物網站訂購最快什麼時候可以送到？可能隔天上午。但我知道自己家（foodpanda外送平台）有，馬上訂了一條，很快就送過來了。」
看來，和方俊強有同樣需求的人不在少數。foodpanda商務總監簡心縈透露，從美食外送，再到進入生鮮、日用品外送領域，整體業績從2017年上半年截至2020年下半年，成長幅度高達300倍，「簡直是爆炸式的成長！」
而這樣的好成績，讓他們有信心進化到下一階段，在醞釀半年時間後，現在緊接著要推出的是純物流的即時外送服務「pandago」，官網上是這樣寫的，「以往，只有來自foodpanda的訂單，才有外送夥伴幫忙運送，現在，平台以外的訂單，pandago也能幫忙送。」
他們要讓沒有加入外送平台的商家，也能共享現有的車隊、AI派單系統，來獲得短程點到點的急速物流。使用的場景，可以是當店家接到客製、外送訂單，或是店內需要即時補貨、分店互相支援調貨，甚至企業團膳送餐等。
而這項服務，foodpanda強調，不會跟商家收取佣金，商家要付的僅是該趟運費，初期為單趟85元，據了解，目前該項服務已在小規模測試當中。（延伸閱讀：將近80%台灣人都在用！foodpanda如何從倒數第二名，一舉躍居亞太冠軍？）
24小時超商到處都是，純物流還有市場嗎？
據了解，純物流即時外送已開始在部分國家推廣，較為成功是位於中東的巴基斯坦。原因在於，該國原先物流產業及購物便利性上，發展就較為緩慢，因此有大量「即時取得商品」的需求沒有被滿足，才會在即時外送服務出現時，快速成長。
但，在台灣會有市場嗎？畢竟台灣四處可見24小時便利商店，物流業蓬勃發展，我們的生活已經夠便利了。 （相關報導： 重磅專訪2》將近80%台灣人都在用！foodpanda如何從倒數第二名，一舉躍居亞太冠軍？ ｜ 更多文章 ）
方俊強回憶，前幾年台灣線上購物平台的物流大戰，有平台先喊出24小時到貨，再到12小時、8小時，甚至台北市內3小時送達。「許多公司都花了不少資源投入，但，能做到的緊繃還得要數小時。」foodpanda要突破的，就是時間。
