中國的真正動機是不是要把這地區當作它的核子動力潛艦的基地，如此就可在未來爆發衝突時阻擋美國出兵援助臺灣？或者，它只是要控制這條重要的海上航線，在其他航線出現危機時，中國船隻仍然可以在這條線上安全通行？
但接著，情勢卻變得又更令人感到困惑，那就是中國又開闢了另一個爭議前線，這一次在更北方，對象是日本，地點就在東海的水域、岩石和小島。再一次，在某個層級上，這個爭議是勉強可以解釋清楚的：不管雙方有什麼歧見，過去幾十年來，中國和日本對東海的爭議一直冷靜地保持著尊重對方有不同意見的態度。公平來說，日本宣示對釣魚臺列島擁有主權，是有爭議的。對雙方來說，這是面子問題，也適用於宣稱擁有主權的另一方，臺灣。但對所有這些宣示者來說，他們一直關心的是其他事情。在物質上，如果各國都同意共享此地的漁業和海床資源，那麼，誰擁有這些貧瘠的岩石，其實並沒有什麼關係。還有，如果這地區的未來是合作與和平的，那麼，中國海軍在戰時是不是可以無異議的通過這些島嶼的這個問題，就沒有必要提起。把日本、臺灣、關島和菲律賓形容是阻止中國在大海通航的親美「島鏈」，這種說法肯定屬於一九五○年代。就在新中國似乎打算和平崛起，以及跟所有國家建立繁榮夥伴關係之際，日本在二○○九年到二○一○年之間，突然轉向，背離美國聯盟。在日本很罕見地把政權轉移到左傾的日本民主黨手中之後，新任首相鳩山由紀夫（Hatoyama Yukio）提到「亞洲第一」，並且表示希望對華府和北京保持相等的距離。
中國展開魅力攻勢的時機成熟了。
然而，讓人感到迷惑的是，一直到二○一○年年底，中國和日本的關係全都和海有關。中國在日本西方舉行大規模海軍演習，試射它最新型的巡弋飛彈（飛航式反艦飛彈），這種飛彈是準備用來擊沉美國或日本的艦隊的。接著在九月七日，一艘中國拖網漁船在釣魚臺海域進行捕撈作業時，被前來取締非法捕魚的日本海上保安廳巡邏船驅趕，結果造成兩船發生衝撞。中國船長被捕，接著爆發一連串對抗行動，包括海上對峙，陸地上也出現示威抗議，日本並指控中國阻擋稀土出口，意圖打擊日本電子業。美國則向日本保證，釣魚臺列島適用於《美日安保條約》，亦即此區域若遭到武力攻擊的話，美日將採取軍事行動共同應對。中國失去了向日本示好的機會。兩年後，再度發生對這些列島主權爭議的緊張情勢，導致後來幾年當中接近戰爭的對抗狀態。 （相關報導： 用行動駁斥反美指控！江啟臣插旗「美台國防工業會議」，首度以主席身份演說 ｜ 更多文章 ）
後退與中心點
在此同時，二○一二年保守的自民黨重新執政，安倍第二度出任首相，決心實現日本必須在更廣大地區裡保護自身利益的夢想。因為害怕中國不僅準備要掌控日本周邊海域，也要控制日本在南海的海上經濟動脈，因此，安倍計畫從翼側包抄中國的利益（以及先發制人保護日本利益），並且要把戰線拉到更遙遠的戰場，就是印度洋的重要航線。他把前一次在二○○六年到二○○七年短暫任期內的理念加以強化：建立一支現代化的軍隊，用來支援和美國的聯盟關係；和印度建立以「兩大洋合流」理念為中心的新夥伴關係；和澳洲加強關係，最理想的是建立「準聯盟」關係，因為澳洲在二○一五年有考慮要購買日本潛艦；並且還提出「安全之鑽」（securitydiamond）的構想，就是安排四個民主國家來支持以規則為基準的國際秩序，重點則放在牽制中國勢力。印太戰略的一些要素已經浮現。
