死亡車禍拆散13年情侶 林佳龍允諾將擴大車輛未禮讓行人罰則

2020-07-23 18:58

? 人氣

交通部長林佳龍(見圖)表示,日前已開會針對交通安全做檢討,有7大要點將陸續實施,包括加強科技執法、研提不適任駕駛退場機制等。(資料照,盧逸峰攝)

交通部長林佳龍(見圖)表示,日前已開會針對交通安全做檢討,有7大要點將陸續實施,包括加強科技執法、研提不適任駕駛退場機制等。(資料照,盧逸峰攝)

新北市新莊區18日下午,一對情侶在捷運幸福站附近看房、過馬路時遭小貨車撞上,造成女方昏迷不醒、隔日死亡的憾事,男方何姓男子幾天後表示,2人已交往13年、正準備步入買房、結婚、生小孩的階段,卻因這場意外讓一切破滅,並感嘆「幸福永遠到不了」。交通部長林佳龍23日於臉書發文表示,日前已開會針對交通安全做檢討,有7大要點將陸續實施,包括加強科技執法、研提不適任駕駛退場機制等。

林佳龍指出,近期有幾起令人遺憾的交通事件,凸顯既有交通規範的補強與加強執法刻不容緩。除了新莊意外,另外有從比利時來台的朋友,在駕車赴太魯閣和日月潭旅行的途中,遭2輛砂石車超速逼車,成為台灣最不堪的風景。他也透露,檢視近10年來行人交叉路口死亡人數的趨勢,自2017年的低點後,2018、2019的這2年確實不減反增,去年甚至逼近2016年的高點。

林佳龍除感到痛心,也要求確實督導相關單位,並積極與地方政府、警政機關、營建署等單位協調,務必用最快的速度、拿出有效的對策,目前已規劃7大要點將陸續實施。他也提醒,行人在路口等候穿越道路時,最好稍微後退遠離道路邊緣,以避開車輛轉彎時可能產生內輪差危險;在車輛駕駛若有分心、疲勞或操作不當等疏失時,行人也得以自我保護。

林佳龍:將研擬不適任駕駛退場機制

林佳龍表示,未來將加強並擴大路口路型檢討,除改善易肇事路段的路型、標誌、標線之外,亦檢討行人安全所需之庇護島、縮短行穿線步行距離、行人穿越線退縮(減少轉彎視野死角),以及行人號誌增設與秒數調整。這部分責成運研所、公路總局於1個月內與內政部營建署等中央、地方相關單位協調,研提出共同加強辦理之計畫。

林佳龍提到,未來將重新檢視「公路路線設計規範」,指示公路總局於1個月內謀求提升設計安全之道,如有修正需求,可提修正草案進行規範修正。並推動加強執法、科技執法,提醒駕駛於路口要停讓行人先過,並將委請政務次長帶領道安會,正式拜會內政部警政署請求協助,期能與地方警察機關合作加強執法;另,道安會也將增列預算補助地方政府,加速推動路口影像AI科技執法,針對車輛違反號誌指示之各類違規行為,進行24小時取締。

林佳龍指示,擴大車輛未禮讓行人之罰則,現行「道路交通管理處罰條例」已明訂罰則,針對車輛駕駛於行人穿越道或轉彎時,不禮讓行人優先通行而導致傷亡者加重刑責;交通部將進一步推動增訂,車輛駕駛只要在未設有禁止行人穿越標誌之交岔路口未禮讓行人,也納入罰則範圍,並儘速完成法制程序,呈行政院核後送立法院審查。

「道路工程將結合人行安全,檢視生活圈建設計畫及前瞻計畫」

此外,交通部將擬研提不適任駕駛退場機制,指示路政司、運研所針對2013年取消普通駕照定期(每6年)換照制度後,如何針對不良駕駛、或屆滿75歲須換照前身心健康即有重大變化之駕駛,限期提出建議方案,並建立重新評估之機制。

另外,責成相關單位,通盤檢視國內/外提升道路安全之駕駛執照管理經驗,並加強與相關產業溝通,凝聚各界共識後研提適當方案。林佳龍進一步表示,未來道路建設工程將結合人行安全,檢視生活圈建設計畫及前瞻計畫,提升道路品質之建設工程,納入辦理人行安全設施、事故熱點路口及路段進行改善,避免重複施工;由道安會1個月內研擬「高齡者交通事故防制精進計畫」行動方案,針對高齡者事故的好發原因,擬定改善方案。

喜歡這篇文章嗎?

盧逸峰喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章