橫跨歐亞非三洲、堪稱「中國史上最大規模外交經貿政策」的「一帶一路」計畫，14日終於將展開為期2天的國際高峰會，來自歐、亞、非洲將近30國的領導人和政府要員正飛往北京，將討論相關合作。但「一帶一路」口號提出三年多來，還沒有人了解這項龐大計畫的全貌，隨之而來的中國威脅、地區衝突等議題也令各國戒備。
14日北京將舉辦「一帶一路國際合作高峰論壇」（簡稱一帶一路峰會，BRF）。「一帶一路」是指「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」，由中國最高領導人習近平於2013年提出，藉由擴大交通、傳播和能源等基礎建設，串聯起歐、亞、非三大洲的經濟動能。《路透》預估峰會結束前，中國將和各國簽署50份以上的備忘錄。
中國外交部副部長李保東11日表示，這是中國建國以來舉辦過層級最高、規模最大的外交活動。參與峰會的1500名貴賓來自130多國，俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）、巴基斯坦總理夏立夫（Nawaz Sharif）和土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdoğan）等都將出席。國內外記者更超過4000名。
「一帶一路」涵蓋60多個國家，路線包含中國、中亞、中東與歐洲的「絲綢之路經濟帶」以及穿越東南亞、印度洋抵達非洲的「21世紀海上絲路」，所經地區涵蓋了全球65%的人口和超過1/4的貿易額，備受各國矚目。
歐美各國也密切關注中國影響力擴大的問題，一名不願具名的歐盟官員指出，中國作為俄羅斯的盟友，影響力擴大令人擔憂。媒體也指出，美國總統川普（Donald Trump）凡事強調「美國優先」，讓更多發展中國家向中國尋求合作機會。
對此中國表示，「一帶一路」並非此消彼長的零和遊戲，中國堅稱，此計畫是「中國為世界提供的重要公共財。」
美國全國廣播公司商業頻道（CNBC）也稱，奇異（GE）、西門子（SIEMENS）等企業巨頭也準備參與此計畫。甚至連因為核武問題受到國際孤立的北韓，還有陷於內戰多年的敘利亞，都派出內閣閣員層級的代表與會。連不在計畫上的智利和日本都派出政府要員參與會議。
打通歐亞陸路運輸和經貿
中國表示，已經和幾個國家簽下了共3049億美元的建設計劃，包含620億美元的「中國_巴基斯坦經濟走廊」（CPEC）和「孟中印緬區域合作論壇」（BCIM）。以中巴邊境的喀喇崑崙山脈地區（Karakoram）為例，附近的紅其拉甫（ Khunjerab）陸運口岸正在興建鐵路，將是全世界海拔最高的跨國鐵路，紅其拉甫也正在興建全中國海拔最高的機場。
英國《衛報》（The Guardian）報導，已有人看準商機前往紅其拉甫投資，一名周姓男子就在這裡開設了豪華度假飯店，游泳池、SPA按摩等應有盡有，他說：「說不定會成為像上海、杭州一樣的現代化都市」。 （相關報導： 一帶一路》讓中國在國際舞台上再次偉大？中國版馬歇爾計畫的風險和挑戰 ｜ 更多文章 ）
另一項計畫是利用現有的歐亞鐵路，在中國與歐洲之間運輸商品。2013年開始，中國就將眾多鐵路整合成三條主要路線，又簡化火車時刻表和海關程序等，中國鐵路總公司（CRC）也和六個歐洲國家鐵路簽署協議。如今中國開往歐洲的火車已有3,700列，將近一半是2016年開通。列車往返於廣州、莫斯科、華沙與鹿特丹等歐亞城市。鐵路運輸相較海運可節省下2/3的時間，又只有空運費用的1/6。
